U-2是冷戰(zhàn)最重要偵察機(jī)

　　上世紀(jì)50年代初，東西方之間的對(duì)抗不聲不響地開(kāi)始了。由于傳統(tǒng)的情報(bào)收集手段不能滿足要求，前蘇聯(lián)的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、彈道導(dǎo)彈、潛艇和核武器等重點(diǎn)研制計(jì)劃從西方世界的視野中徹底消失了。美國(guó)迫切需要獲得前蘇聯(lián)重點(diǎn)國(guó)防建設(shè)方面的情報(bào)，所以，美國(guó)軍方著手研制一種新型高空偵察機(jī)。

　　U-2綽號(hào)“黑寡婦”,由美國(guó)洛克希德·馬丁公司研制，是世界上最先進(jìn)的偵察機(jī)之一。整個(gè)冷戰(zhàn)期間，U-2是美國(guó)最重要的高空戰(zhàn)略偵察機(jī)。它于1955年試飛，1956年開(kāi)始裝備部隊(duì)，主要類(lèi)別A、B、C、D、R、S型。美國(guó)空軍裝備的主要為R、S型。U-2可在21000米的高空飛行、照相、使用雷達(dá)偵察及截聽(tīng)通訊。其一般配有8臺(tái)自動(dòng)高倍相機(jī)和電子偵察等系統(tǒng)，所用的膠卷達(dá)3.5公里長(zhǎng)，能把寬200公里、長(zhǎng)5000公里范圍內(nèi)的景物拍下并沖印成4000張照片，對(duì)偵察區(qū)域?qū)嵤┻B續(xù)不斷的高空全天候區(qū)域監(jiān)視。

　　U-2還可以傳輸其他圖像和信號(hào)給特定的地面站、戰(zhàn)區(qū)、美國(guó)本土和其他任何地區(qū)。空軍的情報(bào)人員對(duì)這些信息進(jìn)行分析，然后把它分發(fā)給在戰(zhàn)區(qū)的各個(gè)空軍司令部，這個(gè)過(guò)程一般只需幾分鐘。

　　幾十年來(lái)，U-2曾征戰(zhàn)全球，偵察過(guò)前蘇聯(lián)、古巴、朝鮮、中國(guó)、越南等國(guó)家，但是也有15架在敵國(guó)的領(lǐng)空被擊落。U-2的主要局限性并不在于飛機(jī)本身，而是需要一名飛行員，他必須在漫長(zhǎng)的飛行中時(shí)刻保持清醒的頭腦。

　　“全球鷹”面臨全面升級(jí)

　　“全球鷹”屬高空遠(yuǎn)程無(wú)人偵察機(jī)，其單次飛行不僅能夠涵蓋廣大區(qū)域，而且借助高空優(yōu)勢(shì)其傳感器能夠?qū)?shù)英里遠(yuǎn)的區(qū)域進(jìn)行偵察。一般無(wú)人機(jī)能夠完成單次370千米的飛行，還能繼續(xù)在其關(guān)注的領(lǐng)域上空徘徊19個(gè)小時(shí)，航程可達(dá)到U-2的3倍。而載人偵察機(jī)如果不進(jìn)行多次加油則無(wú)法完成�！叭蝥棥辈僮魅藛T可以在飛行過(guò)程中進(jìn)行輪換，確保始終保持清醒的頭腦。這對(duì)于U-2來(lái)說(shuō)，顯然是不可能做到的事情。

　　“全球鷹”曾參加伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)，其長(zhǎng)距離飛行恰好適用于對(duì)西太平洋地區(qū)的偵察行動(dòng)。而西太平洋地區(qū)正是奧巴馬政府在后阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期主要的地緣關(guān)注點(diǎn)。

　　美國(guó)空軍顯然也意識(shí)到了“全球鷹”對(duì)潛在敵人進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)持續(xù)偵察的重要價(jià)值，但認(rèn)為無(wú)人機(jī)更依賴(lài)衛(wèi)星來(lái)維持其飛行，這種狀況在和平時(shí)期并不是問(wèn)題，但若在戰(zhàn)爭(zhēng)年代遭遇敵方采用電子干擾或網(wǎng)絡(luò)攻擊和反衛(wèi)星戰(zhàn)等手段破壞這種連接，那將會(huì)危及無(wú)人機(jī)的有效操作。所以，“全球鷹”仍有很大的改進(jìn)空間。

　　因此，支持無(wú)人機(jī)的國(guó)會(huì)議員建議對(duì)“全球鷹”進(jìn)行升級(jí)，賦予其U-2類(lèi)似的功能：如改善其對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)的依賴(lài)，攜帶的傳感器能夠偵察到更遠(yuǎn)，加強(qiáng)遠(yuǎn)距離操作人員對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境的警覺(jué)等。不過(guò)，這將面臨著一筆巨資。

　　相關(guān)鏈接

　　新增武器更加智能化

　　在哈格爾建議的新國(guó)防預(yù)算中，另一個(gè)爭(zhēng)議莫過(guò)于放棄A-10“疣豬”攻擊機(jī)。A-10是戰(zhàn)場(chǎng)上的美國(guó)士兵最�？吹降膽�(zhàn)機(jī)之一，裝有一種令敵人恐怖的機(jī)關(guān)炮，能夠低空飛行，為地面部隊(duì)提供火力支援。無(wú)論是在伊拉克還是阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)，A-10都扮演了重要角色。

　　哈格爾解釋說(shuō)：“‘疣豬’是一個(gè)容易遭受攻擊的平臺(tái)。這個(gè)有著40年歷史的單一目的戰(zhàn)機(jī)，在最初的設(shè)計(jì)上用于摧毀冷戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)的敵方坦克。如果遭遇更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)或者防空火力，它無(wú)法存活下來(lái)或者有效進(jìn)行作戰(zhàn)。正如我們?cè)谝晾撕桶⒏缓箍吹降哪菢�，精確制導(dǎo)武器的使用意味著更多飛機(jī)能夠提供有效的空中支援，從B-1轟炸機(jī)到遠(yuǎn)程遙控飛機(jī)。這些飛機(jī)能夠完成多種任務(wù)�！�

　　目前，美國(guó)陸軍正在研制HEL-MD激光卡車(chē)，海軍也計(jì)劃在戰(zhàn)艦上部署激光武器。在2013年12月于新墨西哥州沙漠進(jìn)行的測(cè)試中，HEL-MD激光卡車(chē)成功擊落無(wú)人機(jī)和迫擊炮彈。雖然激光武器的研發(fā)成本很高，但使用成本極低，每次發(fā)射的成本在1美元左右，是一款用于擊落小型射彈和擊潰敵軍攻擊的理想武器。（孝文）

　　海軍參與國(guó)際救援常態(tài)化

　　國(guó)防大學(xué) 姜燦

　　馬航失聯(lián)航班引來(lái)各方關(guān)注。目前，包括中國(guó)海軍在內(nèi)的馬來(lái)西亞、越南、新加坡、美國(guó)等多國(guó)海軍的救援艦機(jī)已經(jīng)趕到出事海域，展開(kāi)密集搜索。盡管尚無(wú)所獲，但海軍憑借其極強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和嚴(yán)格的執(zhí)行能力，仍是當(dāng)今海上救援的主力軍。

　　遠(yuǎn)海救援 軍用艦艇是主力

　　海軍救援行動(dòng)主要由水面艦艇及艦載機(jī)、海軍航空兵、潛艇以及無(wú)人機(jī)等兵力完成。

　　水面艦艇特別是航母、兩棲登陸艦等大型軍艦，由于搭載有固定翼機(jī)或艦載直升機(jī)，艦艇和飛機(jī)上擁有先進(jìn)的探測(cè)設(shè)備，可以對(duì)事故海域展開(kāi)獨(dú)立的、全面的、立體的搜救行動(dòng)，同時(shí)艦艇上的指揮中心可以作為臨時(shí)的海上救援指揮所。此次搜救馬航失聯(lián)航班，中國(guó)海軍救援艦艇的指揮所就設(shè)置于兩棲登陸艦上。

　　固定翼機(jī)和水上飛機(jī)具有航程遠(yuǎn)、航速高、載重量大的優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)施快速、大范圍搜索或是緊急救援�？蓱彝５闹鄙龣C(jī)則可以應(yīng)用于應(yīng)召救援或是艦機(jī)協(xié)同搜索，大大提高工作效率。而潛艇特別是核潛艇更適用于海上救援中的水下救生、水下勘探和打撈，如失事墜海的飛機(jī)或失事潛艇的救援。

　　最近幾年，無(wú)人機(jī)也開(kāi)始應(yīng)用于海上救援行動(dòng)，無(wú)人機(jī)具備長(zhǎng)航時(shí)、可低空飛行、適應(yīng)高海情等特點(diǎn)，比較適合海難救援行動(dòng)中的低空探測(cè)。

　　“大海撈針” 多國(guó)協(xié)同有難度 連日來(lái)，多國(guó)海軍數(shù)十艘艦船飛機(jī)在馬航所指水域像篦頭發(fā)般密集搜索都一無(wú)所獲，這也充分說(shuō)明，海上搜救仍有很多難點(diǎn)需要克服：

　　一是水面艦艇航速較慢，路途花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。此次救援，我海軍“井岡山”號(hào)登陸艦從湛江出發(fā)至事故海域最少需要50多小時(shí)，途經(jīng)1000余海里。

　　二是海軍航空兵的飛機(jī)滯空時(shí)間有限，探測(cè)分辨率有限，特別是水下目標(biāo)探測(cè)能力較弱，如同“大海撈針”。由于海況、洋流、水深以及海底地貌的影響，對(duì)救援艦艇和飛機(jī)上的探測(cè)設(shè)備的影響極大，特別是光電探測(cè)儀、聲吶的作用距離作用明顯。

　　三是多國(guó)協(xié)同比較困難。如此次馬航失聯(lián)飛機(jī)搜救行動(dòng)中，各國(guó)的救援力量涵蓋軍事力量、準(zhǔn)軍事力量以及民用力量，截止到目前，各國(guó)尚未建立起統(tǒng)一的協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)，彼此之間溝通協(xié)同比較困難。

　　延伸閱讀

　　推動(dòng)中國(guó)海軍真正走向“藍(lán)水”

　　在各種國(guó)際救援行動(dòng)中，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、加拿大等國(guó)，都積極派遣軍隊(duì)參與。

　　近年來(lái)，中國(guó)海軍參與國(guó)際救援之類(lèi)的非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)越來(lái)越頻繁，在歷次較大的國(guó)際救援中都能看到中國(guó)海軍的身影，不僅提高了軟實(shí)力，還鍛煉了遠(yuǎn)海行動(dòng)能力，大大地提高了中國(guó)海軍的硬實(shí)力。海軍所執(zhí)行的這些非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)，得到了近似實(shí)戰(zhàn)的全方位鍛煉，從組織指揮、快速動(dòng)員、立體機(jī)動(dòng)到后勤保障等方面，無(wú)一不考驗(yàn)著我軍的行動(dòng)能力。同時(shí)，非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)可以為戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)提供可以借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)參與國(guó)際救援行動(dòng)，加強(qiáng)與外國(guó)海軍的溝通和交流，學(xué)習(xí)他國(guó)先進(jìn)的海軍技術(shù)和建設(shè)現(xiàn)代化海軍理念，借此推進(jìn)中國(guó)海軍的轉(zhuǎn)型。由于類(lèi)似的非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)大多事發(fā)突然，行動(dòng)距離較遠(yuǎn)，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，將大大考驗(yàn)中國(guó)海軍執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù)的能力。

　　目前，中國(guó)海軍正處于“黃水”海軍向“藍(lán)水”海軍轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，只有在行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)自己的短板，正視自身的不足，才能找準(zhǔn)海軍未來(lái)發(fā)展的方向，才能推動(dòng)中國(guó)海軍真正走向藍(lán)色海洋。