2004年，國務(wù)院決定中國北車長客股份公司聯(lián)合法國阿爾斯通公司，引進(jìn)CRH5型動車組制造技術(shù)，開啟了中國高速鐵路建設(shè)的新紀(jì)元。經(jīng)過7年的艱苦努力，我們已經(jīng)完全實現(xiàn)了“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的目標(biāo)，成功研制出250km/h速度等級，最先進(jìn)的CRH5型動車組，成功研制了CRH380系列高速動車組，高質(zhì)量地完成了世界首個高寒動車組CRH380B的研制。僅僅用了7年的時間，我們走完了發(fā)達(dá)國家?guī)资甑陌l(fā)展道路，躋身世界一流�？偨Y(jié)和弘揚(yáng)在高速動車組研制過程中所形成的精神財富，不僅是進(jìn)一步認(rèn)識自我、提升自我，更加自覺地加強(qiáng)企業(yè)思想文化建設(shè)，更加自覺地加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)軟實力的需要，也是貫徹落實黨的十八大精神，弘揚(yáng)社會主義核心價值觀，引領(lǐng)和弘揚(yáng)中國工人精神，實現(xiàn)中國夢的需要。

　　高速動車組研制精神的文字表述是“世界一流、舍我其誰的擔(dān)當(dāng)信念，創(chuàng)新求實、百折不回的進(jìn)取精神，超越自我、拼搏奉獻(xiàn)的堅韌意志，如履薄冰、嚴(yán)謹(jǐn)踏實的品質(zhì)追求�！边@段文字分別從擔(dān)當(dāng)?shù)男拍睢⑦M(jìn)取的精神、堅韌的意志和品質(zhì)的追求四個維度，完整準(zhǔn)確地概括了中國高鐵建設(shè)以來，圍繞動車組研制，戰(zhàn)勝重重困難和障礙，所形成的精神品質(zhì)、價值追求，及其在實踐中呈現(xiàn)的典型特征，具有堅實的認(rèn)識基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)。

　　以近年來國民經(jīng)濟(jì)以及鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展為背景，植根于企業(yè)為推進(jìn)中國高鐵事業(yè)發(fā)展而創(chuàng)新奉獻(xiàn)的土壤，來源于對世界先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，研制世界一流動車組的實踐過程，展現(xiàn)了中國第一代高鐵工人以國家建設(shè)為己任，創(chuàng)新求實，拼搏奉獻(xiàn)的胸懷，濃縮了高鐵建設(shè)過程中典型群體的典型事跡，具有強(qiáng)烈的時代特征、豐厚的實踐基礎(chǔ)，是中國工人精神的典型代表。

　　世界一流，舍我其誰的擔(dān)當(dāng)信念。中國北車是我國最負(fù)盛名的軌道裝備研制集團(tuán)企業(yè)，旗下所屬長春軌道客車股份有限公司前身長春客車廠是國家“一五”期間建設(shè)的重點(diǎn)企業(yè)。作為共和國長子，長客與生俱來地形成了以振興中國軌道裝備制造產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)鐵路和城鐵建設(shè)發(fā)展為己任的擔(dān)當(dāng)信念。始終懷揣著趕超世界先進(jìn)水平，研制世界一流軌道裝備，建設(shè)世界一流企業(yè)，報效國家，服務(wù)社會，推進(jìn)發(fā)展的夢想。

　　創(chuàng)新求實，百折不回的進(jìn)取精神。高速動車組研制是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，相對于傳統(tǒng)的鐵路客車，實現(xiàn)了由機(jī)械傳動向信息化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制質(zhì)的飛躍，同時對高速運(yùn)行條件下轉(zhuǎn)向架尖端技術(shù)，高速運(yùn)行、高風(fēng)阻、高扭力條件下，不同材質(zhì)的高精度、高強(qiáng)度、高平整度尖端焊接技術(shù)，極端氣候條件、極端運(yùn)行條件下，確保正常、安全運(yùn)營的保障技術(shù)等都提出了特殊要求。我們經(jīng)歷了一個從不認(rèn)識到認(rèn)識，從無知到有知的過程。對引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收也經(jīng)歷了從理想到現(xiàn)實的嚴(yán)峻考驗。經(jīng)歷了在解決引進(jìn)技術(shù)先天不足、水土不服的諸多磨難過程中實現(xiàn)再創(chuàng)新的過程。在這些過程中，支撐我們戰(zhàn)勝困難，實現(xiàn)目標(biāo)的就是那種創(chuàng)新求實，百折不撓的進(jìn)取精神。

　　超越自我，拼搏奉獻(xiàn)的堅韌意志。高速動車組的研制絕不是簡簡單單地引進(jìn)一個產(chǎn)品，引進(jìn)一套圖紙，建設(shè)幾條生產(chǎn)線，實現(xiàn)外國技術(shù)國內(nèi)生產(chǎn)。而是要通過對引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新，從根本上提升中國高速動車組研發(fā)、制造水平。除了高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，引進(jìn)、消化、吸收世界最先進(jìn)的動車組研制技術(shù)，實現(xiàn)再創(chuàng)新，還必須從思想觀念、管理理念、管理方法、人的素質(zhì)等方面進(jìn)行自我改造，實現(xiàn)自我超越，打造推進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展的軟實力。

　　作為一個有著60年歷史的大型國有企業(yè)，要研制世界一流高速動車組，建設(shè)世界一流企業(yè)，就必須對自己進(jìn)行脫胎換骨的改造。把找問題、找差距，不斷提升自我作為企業(yè)發(fā)展的永恒主題，圍繞構(gòu)建新的觀念體系，提出一系列新的理念。我們深刻認(rèn)識到，應(yīng)對現(xiàn)代化、信息化的產(chǎn)品，用大會戰(zhàn)的思維和管理方式，與發(fā)展要求不相適應(yīng)，與研制現(xiàn)代化產(chǎn)品要求不相適應(yīng)。強(qiáng)調(diào)適應(yīng)研制現(xiàn)代化的產(chǎn)品，建設(shè)現(xiàn)代化的企業(yè)，樹立現(xiàn)代化的思維，實行現(xiàn)代化的管理。果斷地進(jìn)行企業(yè)組織機(jī)構(gòu)改革，突出解決研制生產(chǎn)過程的主要矛盾，為推進(jìn)企業(yè)在更高層次上發(fā)展，創(chuàng)造了良好的主觀條件。

　　如履薄冰，嚴(yán)謹(jǐn)踏實的品質(zhì)追求。高速動車組是高速行駛的載人設(shè)備，穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量，源于企業(yè)產(chǎn)品的本質(zhì)屬性，是確保人民生命財產(chǎn)安全的剛性要求，也是關(guān)系到企業(yè)前途、高鐵聲譽(yù)、社會穩(wěn)定，必須常抓不懈的戰(zhàn)略工程。我們?nèi)缏谋”�，建立了一整套完整的制度保證體系，探索出一整套行之有效的管理方法和措施，開展了一系列的思想教育和文化實踐活動。

　　堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，標(biāo)本兼治，構(gòu)建確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升的管理機(jī)制。加強(qiáng)制度體系建設(shè)，強(qiáng)化源頭治理，嚴(yán)格過程控制，持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量的管控能力。建立了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的管理體系，規(guī)范了上萬個工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善數(shù)以千計的工作流程，建立了質(zhì)量實名制管理體系及關(guān)鍵、特殊工序操作者質(zhì)量檔案，嚴(yán)格動態(tài)考核，提高質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格過程檢查和控制。加強(qiáng)硬件建設(shè)，建設(shè)了包括國家工程實驗中心、高速車研制中心在內(nèi)的一系列世界一流研究的研發(fā)、制造基地，應(yīng)用世界最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)保證動車組質(zhì)量。從管理機(jī)制上建立和實施了人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，實施了專家、拔尖人才、操作師等一系列激勵政策。通過持續(xù)不斷的努力奮斗，中國第一代高鐵工人不負(fù)國家和人民的重托，圓滿完成了中國高鐵建設(shè)的歷史重任。