圖為：16日，在馬來西亞吉隆坡的一家商場，一名當地人在一幅白幕上寫下祝福語。 （新華社發(fā)）

　　馬航370客機失聯進入第10天。中國政府聯合工作組組長、外交部領事司副司長郭少春16日在吉隆坡表示，將敦促馬方根據新情況擴大并明確搜尋范圍、加大搜尋力度。

　　郭少春說，工作組高度關注馬來西亞政府15日宣布的有關馬航失聯航班的最新信息，已要求馬方向中方提供更為全面、準確的情況。目前，國內派出的民航方面專家已經抵達吉隆坡協助馬方開展調查。

　　馬來西亞方面當天則宣布，目前參與搜救的國家已從14個增加到25個。

　　調查擴至所有相關人員

　　16日下午，馬來西亞舉行記者招待會。馬來西亞警察總長說，鑒于飛機失聯與人為因素有關，馬方加強了對飛機機組人員和乘客的調查。15日對兩名飛行員的寓所進行搜查，并與飛行員的家庭成員談話。

　　在被問及為何警方這么久才行動時，警察總長哈立德說，當局在“較早階段沒有看到必要性”。他還說，扎哈里和法里克沒有要求一同執(zhí)飛。

　　馬方請求提供進一步衛(wèi)星數據

　　馬來西亞交通部16日在聲明中說，馬來西亞政府向多方發(fā)出協助請求。

　　“官方正在聯系北線走廊和南線走廊的國家�！苯煌ú柯暶髡f，“這些國家包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉國、印度、中國、緬甸、老撾、越南、泰國、印度尼西亞、澳大利亞和法國�！�

　　馬來西亞官方還向多國請求提供用于尋找飛機的數據援助，包括衛(wèi)星數據和數據分析、雷達數據、地面搜尋能力，以及可部署的海事和空中搜尋力量。

　　調查人員重飛失聯航線

　　16日，法新社援引馬來西亞軍方消息源說，在過去幾天內，調查人員按照雷達給出的幾個信號方位，使用一架波音777-200型客機重新飛行。飛行中，飛行員也關閉通信系統和應答機。

　　馬方指出，失聯航班在穿越馬來半島之后，可能向兩個方向飛行，最北可能飛到哈薩克斯坦，或者向南深入印度洋。根據航班后續(xù)發(fā)出的衛(wèi)星信號，它可能在脫離馬方軍用雷達探測范圍后繼續(xù)飛了近7個小時。

　　路透社16日援引航空分析師的話報道，如果飛機走北線，可能相對易于調查，而如果朝南飛向南印度洋，搜索難度會無限增大。

　　另外，南印度洋上有幾個小島可供飛機降落，但分析人員判斷，這些小島不太可能成為劫機者的選擇。例如，圣誕島雖然有跑道可供起降，但那個島嶼主要是澳大利亞用來臨時安置非法移民的場所。而擁有一條跑道的科科斯(基林)群島也處于澳大利亞監(jiān)控下。如果再往南，有人居住的島嶼就是法國控制的凱爾蓋朗島，不過這個島嶼上有不少用于監(jiān)測太空的掃描設備和雷達系統。

　　如果飛機墜落在南太平洋地區(qū)，其殘骸碎片可能在過去一周被洋流沖散，加上這一地區(qū)海域基本沒有船只航行，搜索任務異常艱難。

　　（綜合新華社16日電）