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圖為:16日,在馬來西亞吉隆坡的一家商場,一名當地人在一幅白幕上寫下祝福語。 (新華社發(fā))
馬航370客機失聯進入第10天。中國政府聯合工作組組長、外交部領事司副司長郭少春16日在吉隆坡表示,將敦促馬方根據新情況擴大并明確搜尋范圍、加大搜尋力度。
郭少春說,工作組高度關注馬來西亞政府15日宣布的有關馬航失聯航班的最新信息,已要求馬方向中方提供更為全面、準確的情況。目前,國內派出的民航方面專家已經抵達吉隆坡協助馬方開展調查。
馬來西亞方面當天則宣布,目前參與搜救的國家已從14個增加到25個。
調查擴至所有相關人員
16日下午,馬來西亞舉行記者招待會。馬來西亞警察總長說,鑒于飛機失聯與人為因素有關,馬方加強了對飛機機組人員和乘客的調查。15日對兩名飛行員的寓所進行搜查,并與飛行員的家庭成員談話。
在被問及為何警方這么久才行動時,警察總長哈立德說,當局在“較早階段沒有看到必要性”。他還說,扎哈里和法里克沒有要求一同執(zhí)飛。
馬方請求提供進一步衛(wèi)星數據
馬來西亞交通部16日在聲明中說,馬來西亞政府向多方發(fā)出協助請求。
“官方正在聯系北線走廊和南線走廊的國家!苯煌ú柯暶髡f,“這些國家包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉國、印度、中國、緬甸、老撾、越南、泰國、印度尼西亞、澳大利亞和法國!
馬來西亞官方還向多國請求提供用于尋找飛機的數據援助,包括衛(wèi)星數據和數據分析、雷達數據、地面搜尋能力,以及可部署的海事和空中搜尋力量。
調查人員重飛失聯航線
16日,法新社援引馬來西亞軍方消息源說,在過去幾天內,調查人員按照雷達給出的幾個信號方位,使用一架波音777-200型客機重新飛行。飛行中,飛行員也關閉通信系統和應答機。
馬方指出,失聯航班在穿越馬來半島之后,可能向兩個方向飛行,最北可能飛到哈薩克斯坦,或者向南深入印度洋。根據航班后續(xù)發(fā)出的衛(wèi)星信號,它可能在脫離馬方軍用雷達探測范圍后繼續(xù)飛了近7個小時。
路透社16日援引航空分析師的話報道,如果飛機走北線,可能相對易于調查,而如果朝南飛向南印度洋,搜索難度會無限增大。
另外,南印度洋上有幾個小島可供飛機降落,但分析人員判斷,這些小島不太可能成為劫機者的選擇。例如,圣誕島雖然有跑道可供起降,但那個島嶼主要是澳大利亞用來臨時安置非法移民的場所。而擁有一條跑道的科科斯(基林)群島也處于澳大利亞監(jiān)控下。如果再往南,有人居住的島嶼就是法國控制的凱爾蓋朗島,不過這個島嶼上有不少用于監(jiān)測太空的掃描設備和雷達系統。
如果飛機墜落在南太平洋地區(qū),其殘骸碎片可能在過去一周被洋流沖散,加上這一地區(qū)海域基本沒有船只航行,搜索任務異常艱難。
(綜合新華社16日電)