“想舒服點(diǎn)，沒想到航空公司收‘伸腿費(fèi)’了。”近日，前往多倫多的郭小姐抱怨稱，她像以往一樣提前趕到機(jī)場，打算選緊急出口位置，以讓長途旅行舒服點(diǎn)，卻被告知需要再付500元的選座費(fèi)。記者了解到，各大航空公司出發(fā)至國外遠(yuǎn)程航線普遍實(shí)行付費(fèi)選座，國航、海航等公司甚至開始在國內(nèi)一些航線推廣，而東航也不排除以后在國內(nèi)航線推行的可能。（10月12日《新聞晨報(bào)》）

　　乘飛機(jī)要錢，選個(gè)座位還要錢，這豈不是雙重收費(fèi)？付費(fèi)選座說到底，就是變相漲價(jià)。所以，乘飛機(jī)付費(fèi)選座當(dāng)慎行。

　　飛機(jī)的座位是固定的，只要飛機(jī)坐滿人了，無論是應(yīng)急出口旁的座位，還是靠近窗口的座位，以及其他普通的座位，都得有人去坐。對那些特殊的座位實(shí)行付費(fèi)選座，豈不是白白增加了乘客的負(fù)擔(dān)、增加了航空公司的收入？此其一。

　　其二，飛機(jī)上的那些所謂的特殊座位，以前往往都是先到先得，這符合乘坐交通工具的規(guī)則和人們的乘坐習(xí)慣。實(shí)行付費(fèi)選座，表面看起來更合理一些，其實(shí)人為制造了不公平，難道有錢就是大哥、出錢就能通吃？

　　再說，付費(fèi)選座容易引起糾紛、激化乘客間的矛盾。姑且不說有的乘客為爭搶特殊座位而發(fā)生口角甚至大動(dòng)干戈，單說那些付了費(fèi)而坐在特殊座位上的人，其他乘客會(huì)不會(huì)對其另眼相看或嗤之以鼻？

　　另外，付費(fèi)選座需要付的費(fèi)，數(shù)額也不低。有300元、500元的，也有2000元、3000元的，這個(gè)費(fèi)用日積月累算起來，也是一個(gè)天文數(shù)字。這筆費(fèi)用如何用？有沒有具體規(guī)定？會(huì)不會(huì)產(chǎn)生腐敗？

　　不錯(cuò)，付費(fèi)選座符合國際慣例，也能一定程度上提高服務(wù)質(zhì)量。但是必須看到，付費(fèi)選座存在很多弊端，僅舉一例：當(dāng)下，仇官仇富的人不少，坐在特殊座位上的人，一旦與坐在普通座位上的人發(fā)生糾紛，會(huì)不會(huì)遭到普通座位上的人群起而攻之呢？如果因?yàn)楦顿M(fèi)選座而引發(fā)飛機(jī)的安全事故，那完全是得不償失。俗話說，不怕一萬就怕萬一，這萬分之一的可能，其實(shí)是很大的安全隱患。

　　坐飛機(jī)付費(fèi)選座，不是完全不可以，但準(zhǔn)確地說，當(dāng)前的條件確實(shí)不成熟，無論是大的社會(huì)環(huán)境還是個(gè)人的素質(zhì)都還達(dá)不到，因此必須慎行。