所謂的“車庫”，已經(jīng)成為自由自在、沒有阻力、沒有門檻的創(chuàng)業(yè)大環(huán)境的代名詞，成為青年的創(chuàng)造激情和資本的風(fēng)險投資相互結(jié)合的集結(jié)處。

    創(chuàng)富之爭

    一個美國記者，只因造訪了北京中關(guān)村的“車庫咖啡”，就在《華盛頓郵報》上驚呼：“美國人應(yīng)該害怕中國什么？”

    小小的“車庫咖啡”為何能引起這樣的反應(yīng)？

    30年的改革開放讓一個古老的東方大國迅速崛起。今天，當(dāng)國人在新的十字路口，熱議新一輪改革何去何從時，其他國家在關(guān)注中國什么？大國之間的較量，最終會在哪個戰(zhàn)略制高點(diǎn)上一決雌雄？

    國家關(guān)系的本質(zhì)，是利益關(guān)系。利益之爭的核心是財富之爭。財富從哪里來？英國古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人威廉·配第說：土地是財富之母，勞動是財富之父。盡管我們的一切都源于自然，但必須經(jīng)過勞動之火的熔煉。換句話說，誰擁有高效優(yōu)質(zhì)的勞動，誰就擁有更多的財富。

    回顧一個世紀(jì)以來的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，今天所謂的高效優(yōu)質(zhì)勞動，集中表現(xiàn)在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)是人類新增財富的主要來源。人類產(chǎn)業(yè)發(fā)展史表明，競爭環(huán)境、產(chǎn)權(quán)制度和企業(yè)家精神，這三條是催生戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的三大關(guān)鍵。

    這個世界短缺的是企業(yè)家及企業(yè)家精神，最短缺的是喬布斯式的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)家。喬布斯既不是科學(xué)家，也不是思想家、發(fā)明家、點(diǎn)子家。他一項(xiàng)個人發(fā)明都沒有，但他能把全世界最好的發(fā)明創(chuàng)造點(diǎn)子思路裝進(jìn)一個手機(jī)中，把它們整合成一件新奇時尚、消費(fèi)者愿意買單、也買得起的產(chǎn)品。他作為一個商業(yè)模式的創(chuàng)造者，不僅為自己的企業(yè)和產(chǎn)品創(chuàng)造了無數(shù)顧客，更創(chuàng)造了一個全新的產(chǎn)業(yè)。手機(jī)不再僅僅是用來打電話的通訊工具，而是成就了一個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)——數(shù)字移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在，數(shù)字移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)正在迅速改變甚至顛覆現(xiàn)存的世界。就在這個過程中，一個小小的蘋果公司，市值不僅超過包括微軟在內(nèi)的所有頂級電子公司，也幾度超過中石油和埃克森美孚這樣的資源巨無霸，完美詮釋了什么叫“富可敵國”。

    事實(shí)上，真正推動美國大步向前邁進(jìn)的，就是企業(yè)家精神和這樣一大批企業(yè)家。汽車大王亨利·福特說過：“我沒有發(fā)明任何新事物，只是把他人幾百年來的發(fā)明組裝成汽車�！边@就是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)家的重要作用之所在。有了他們，科學(xué)發(fā)明和技術(shù)創(chuàng)新才可能真正落地，才可能成為改變世界的真實(shí)力量。

    21世紀(jì)，創(chuàng)造創(chuàng)新型人才最寶貴。喬布斯只是世人所熟知的美國萊特兄弟、愛迪生、華特·迪士尼、喬治·盧卡斯、約翰·洛克菲勒、杰克·韋爾奇、沃倫·巴菲特、拉里·佩奇、比爾·蓋茨、馬克·扎克伯格……這一系列人物的一個象征。現(xiàn)在的問題是：我們的喬布斯到底藏在什么地方？喬布斯到底應(yīng)當(dāng)怎樣培養(yǎng)？

    車庫崛起

    東方和西方在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和創(chuàng)造創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面，往往有不同的思路，突出表現(xiàn)在日本“筑波模式”和美國“硅谷模式”的不同上。

    “筑波模式”是由政府主導(dǎo)、國家投入的模式。盡管花費(fèi)了納稅人大量的資金，幾十年來，筑波科學(xué)城也取得了一些科研成果，但一直沒有真正形成完整的研產(chǎn)學(xué)銷完整鏈條，研究成果轉(zhuǎn)化率極低，園區(qū)內(nèi)參與主體和運(yùn)行機(jī)制都相當(dāng)封閉，在世界新生產(chǎn)力革命迅猛發(fā)展的背景下，筑波科學(xué)城的弊端愈發(fā)顯現(xiàn)，成為典型的“科學(xué)烏托邦”。

    而“硅谷模式”則是完全由市場主導(dǎo)、民間投入的模式。它緊緊依托大學(xué)提供的最活躍的思想資源，排除了行政壟斷和政府干預(yù)，從而極大調(diào)動了園區(qū)自身的創(chuàng)造創(chuàng)新沖動和熱情，最終創(chuàng)造了財富激增的神話。硅谷成功的核心秘密就是自由思想和風(fēng)險資本的無縫對接，就是思想市場和資本市場的有機(jī)交融。

    很多美國人也是這樣看待自己的戰(zhàn)后發(fā)展史的。他們說：正是所謂嬰兒潮（babyboom）和Y世代（美國人在20世紀(jì)的最后一個世代）培育出來的新人，成功地將美國擁有的先進(jìn)科技轉(zhuǎn)化為嶄新商業(yè)模式，催生了美國數(shù)以百萬計(jì)的大型、中型和小型公司，創(chuàng)造了美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)30年的高度繁榮，勝過了戰(zhàn)后崛起的日本和德國。

    這不是因?yàn)槊绹耸艿慕逃茫膊皇且驗(yàn)槊绹烁斆骰蚋挥袆?chuàng)業(yè)精神，而是因?yàn)椴粩嗉ぐl(fā)了整個社會的企業(yè)家精神與商業(yè)模式的創(chuàng)造。要知道一切皆有可能，世界完全可能被偶然出現(xiàn)的一次令人意想不到的科技和商業(yè)結(jié)合的奇跡而徹底改變。

    1939年，兩個青年人比爾·休利特和戴維·帕卡德在一間狹窄的車庫里，創(chuàng)建了惠普公司。這個車庫如今已被美國政府命名為硅谷的誕生地。谷歌、微軟、戴爾以及亞馬遜等無數(shù)后來馳名全球的創(chuàng)造創(chuàng)新型公司，也都是起源于車庫。而且，車庫也絕不僅僅限于創(chuàng)造電子產(chǎn)品。如果有誰在美國的車庫造出了汽車、游艇、賽艇、帆船、載人氣球、飛艇甚至飛機(jī)，都不會讓人吃驚。匹茲堡有一個叫弗蘭克·薩蘭斯的年輕人，他甚至在車庫造出了一座可以工作的核聚變反應(yīng)堆。

    為什么不僅許多創(chuàng)業(yè)活動從車庫開始，而且大家都喜歡強(qiáng)調(diào)自己是從車庫開始創(chuàng)業(yè)的？就是因?yàn)樵谲噹爝@樣一個平臺上，曾一次又一次、一場又一場地演出了無數(shù)丑小鴨變成白天鵝、灰姑娘變成公主、落魄屌絲變成領(lǐng)跑精英的傳奇故事。

    顯然，這里所謂的“車庫”，已經(jīng)成為自由自在、沒有阻力、沒有門檻的創(chuàng)業(yè)大環(huán)境的代名詞，成為青年的創(chuàng)造激情和資本的風(fēng)險投資相互結(jié)合的集結(jié)處。

    中國最有想法的一批年輕人，在中關(guān)村建立了一個創(chuàng)業(yè)咖啡店，名字就叫“車庫咖啡”。這個咖啡店只接待年輕的創(chuàng)業(yè)者，為他們提供創(chuàng)業(yè)之初最必要的各種基礎(chǔ)服務(wù)和保障條件。同時，組織風(fēng)險投資來尋找創(chuàng)意、提供支持。它甚至開創(chuàng)了一種比單純的車庫更高效的模式，讓年輕的創(chuàng)業(yè)者聚集在一起，同時讓風(fēng)險資本集中進(jìn)入。這樣的形式讓聞風(fēng)而動、專程前來考察的美國記者驚呼：中國人發(fā)現(xiàn)了美國的秘密——科技創(chuàng)意與風(fēng)險資本的結(jié)合，而且是更高效的結(jié)合。我希望，這不是虛驚一場。

    “車庫咖啡”的意義正在于此——它承載著讓風(fēng)險資本和科技新潮自由結(jié)合、讓創(chuàng)新創(chuàng)造和市場規(guī)則自由結(jié)合的使命，它代表著培養(yǎng)喬布斯式產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)家的新思路，而只有在這樣的人才真正不斷涌現(xiàn)出來之時，才預(yù)示著中國未來發(fā)展的無限可能的到來。