馬來西亞交通部長廖中萊在《星洲日報》27日發(fā)布的專訪中說，烏克蘭政府應(yīng)為馬來西亞航空公司MH17航班墜毀事件承擔責任，緣由是烏航空管理部門批準客機飛越烏克蘭領(lǐng)空。

　　按照廖中萊的說法，就保護墜機現(xiàn)場和調(diào)查人員安全，烏克蘭政府“光說不做”。

　　應(yīng)保證飛行安全

　　廖中萊26日在馬來西亞行政中心布城接受 《星洲日報》專訪時說，馬來西亞政府可能會向國際民用航空組織投訴，緣由是MH17航班獲準進入烏克蘭領(lǐng)空，是墜機事件的重要起因之一。

　　新加坡《聯(lián)合早報》說，這是馬來西亞政府首次明確指出哪個國家應(yīng)對馬航墜機事件負責。

　　廖中萊說，烏克蘭空管部門并沒有發(fā)出禁飛通知，如果烏克蘭領(lǐng)空不安全，烏克蘭政府必須告訴馬航，“你既然允許我飛越你的領(lǐng)空，就必須對我們的安全負責”。

　　他說，雖然馬航一直使用這條航線，但事發(fā)前，烏空管部門表示在3.3萬英尺（10058米）高度飛行是安全的，“這就好比我在高速公路行駛時，路面突然塌陷，批準通行的當局必須負責”。

　　烏克蘭政府3月底把克里米亞半島2.9萬英尺（8839米）以下空域定為禁飛區(qū)，本月14日在東部空域劃出第二個禁飛區(qū)，警告民航機不得飛入 2.6萬英尺至 3.2萬英尺（7925米至9754米）之間的“禁飛高度”。MH17航班進入烏克蘭領(lǐng)空后的飛行高度為3.3萬英尺。

　　只能自己行動

　　針對美國《華爾街日報》稱馬來西亞總理納吉布·拉扎克與烏克蘭民間武裝談判是“外交賭博”，廖中萊回應(yīng)說，馬來西亞政府關(guān)心遇難者遺體和客機“黑匣子”的下落，因此外國不應(yīng)該責怪納吉布。

　　“我們必須采取這項行動 （談判），因為烏克蘭政府始終無法給予安全保障、無法把遇難者遺體運回相關(guān)國家，也無法保護墜機現(xiàn)場，”他說。

　　廖中萊告訴《星洲日報》，烏克蘭總統(tǒng)彼得羅·波羅申科雖然聲稱他將確保墜機現(xiàn)場方圓40公里的區(qū)域獲得保護，以防關(guān)鍵證據(jù)被破壞，但烏克蘭政府始終沒有付諸行動。馬來西亞政府“逼于無奈下”，必須用自己的方式，把遇難者遺體運回國，以及取回黑匣子。

　　他說，納吉布與烏民間武裝領(lǐng)導(dǎo)人亞歷山大·博羅代達成的協(xié)議是重大突破，“若無法拿到黑匣子，對我們來說是很大的打擊”。馬來西亞不關(guān)心美國與俄羅斯的輿論戰(zhàn)，重要的是在現(xiàn)場發(fā)生的事情。

　　烏民間武裝22日向馬來西亞方面交出墜毀客機的兩個黑匣子，同時宣布將在墜機地點方圓10公里范圍內(nèi)實施�；穑员銍H民航專家安全前往當?shù)卣{(diào)查。

　　“他們一直推搪”

　　廖中萊說，他19日率領(lǐng)馬來西亞代表團抵達烏首都基輔時，代表馬來西亞政府與波羅申科及副總理弗拉基米爾·格羅伊斯曼協(xié)商，他們卻一直推搪，尤其是格羅伊斯曼聲稱墜機現(xiàn)場沒有安全保障，指認俄羅斯及烏克蘭叛軍阻止救援隊進入現(xiàn)場。

　　廖中萊說，格羅伊斯曼是烏方調(diào)查委員會主席，“我告訴他們，我要的不是這個答案，你 （烏克蘭）不能保障我們的安全，就必須讓聯(lián)合國維和部隊和紅十字會進來”。 “我向他們施壓說此事不能拖延，并要求他們開辟一條直達墜機現(xiàn)場的‘安全走廊’，他們只回應(yīng)說‘會嘗試’。 ”

　　就美國《新聞周刊》報道稱烏民間武裝人員承認擊落MH17，廖中萊說，馬來西亞政府的立場是，在找到元兇之前，不會妄下定論。 “現(xiàn)在沒有證據(jù)，我們不能譴責任何一方，因為我們還不知道事件的幕后主使是誰；一旦找出兇手，不管是誰，馬來西亞一定會采取行動。 ”

　　《星洲日報》27日援引一名馬來西亞代表團成員的話報道，烏民間武裝的合作態(tài)度令他們頗感意外。火車運送遇難者遺體的沿途到處可見民間武裝人員，“但是他們沒有危害我們，他們負責保衛(wèi)我們的安全，畢竟當?shù)厥菓?zhàn)區(qū)”。

　　胡若愚 新華社供本報特稿