2013年11月30日，海軍第十六批赴亞丁灣護(hù)航編隊(duì)從青島某軍港起航。在編隊(duì)中洛陽(yáng)艦的站坡隊(duì)列中，頭戴飛行頭盔、身著藍(lán)色飛行服的飛行員精神抖擻、堅(jiān)毅從容。這是北海艦隊(duì)航空兵某艦載機(jī)團(tuán)第9次派出機(jī)組執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

　　作為全軍第一支艦載直升機(jī)部隊(duì)，該團(tuán)一代代官兵創(chuàng)造了中國(guó)航空史上30多項(xiàng)第一，填補(bǔ)了我軍歷史上58項(xiàng)空白，實(shí)現(xiàn)了從岸基走向艦基，從近海飛向遠(yuǎn)洋，從擔(dān)負(fù)一般運(yùn)輸救護(hù)任務(wù)到執(zhí)行搜反潛、超視距引導(dǎo)攻擊作戰(zhàn)任務(wù)的三大歷史性轉(zhuǎn)變。

　　奮飛不迷航

　　組建近50年來(lái)，一代代艦載機(jī)人經(jīng)歷了眾多重大任務(wù)的考驗(yàn)——1985年，他們圓滿(mǎn)完成南極科考建站任務(wù)后順訪阿根廷、智利，成為新中國(guó)最早走出國(guó)門(mén)的海軍部隊(duì)；2002年，他們參與中國(guó)海軍首次環(huán)球航行任務(wù)；2012年、2013年，參加“海上聯(lián)合”中俄海軍聯(lián)合演習(xí)。

　　執(zhí)行遠(yuǎn)洋護(hù)航任務(wù)多、訪問(wèn)國(guó)家多、參加聯(lián)合軍演多，成為該團(tuán)鑄魂育人的寶貴資源。“不管在哪里執(zhí)行任務(wù)，任務(wù)臨時(shí)黨支部的隨機(jī)教育和實(shí)踐活動(dòng)，都是官兵的精神依靠�！� 政委姜陽(yáng)說(shuō)。

　　這些年來(lái)，該團(tuán)官兵已經(jīng)形成傳統(tǒng)，只要領(lǐng)受任務(wù)，個(gè)個(gè)都義無(wú)反顧，無(wú)怨無(wú)悔。

　　團(tuán)雷達(dá)分隊(duì)長(zhǎng)宮本禮，在孩子出生當(dāng)天隨編隊(duì)出海，他將兒子的小名取作“護(hù)航”。任務(wù)繁重時(shí)，有的飛行員一年中有近300天在外執(zhí)行任務(wù)。

　　多年來(lái)，全團(tuán)官兵先后拒絕地方高薪聘請(qǐng)上百次，無(wú)一人因外界干擾提前停飛改行，無(wú)一人向組織提條件，所屬團(tuán)隊(duì)被表彰為“全國(guó)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”。

　　敢向深海行

　　2009年9月，上級(jí)命令該團(tuán)某型直升機(jī)兩架準(zhǔn)備執(zhí)行下一批次護(hù)航任務(wù)。該型直升機(jī)剛列裝不久，飛行員還不具備執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)必需的夜間行進(jìn)間著艦?zāi)芰Α?/P>

　　夜間行進(jìn)間著艦是艦載機(jī)訓(xùn)練的“高風(fēng)險(xiǎn)課目”，技術(shù)要求極高，特別是飛機(jī)下滑進(jìn)入甲板的方位、速度和高度必須精確，稍有不慎，就可能撞到艦上建筑物，甚至滑出甲板掉下大海。

　　據(jù)美國(guó)安全中心統(tǒng)計(jì)，艦載機(jī)飛行員的事故率是宇航員的5倍、噴氣式轟炸機(jī)飛行員的10倍。

　　一次，在與外軍聯(lián)演時(shí)，團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)向一名外軍機(jī)長(zhǎng)討教夜間行進(jìn)間著艦技術(shù)，對(duì)方聳聳肩說(shuō)：“無(wú)可奉告，只有上帝知道。”

　　面對(duì)困難，任務(wù)機(jī)組立下軍令狀，先后解決30多個(gè)飛行技術(shù)難題。4個(gè)月后，我艦載直升機(jī)夜間行進(jìn)間著艦取得成功。

　　在一次外事活動(dòng)中，團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與這名外軍機(jī)長(zhǎng)不期而遇，得知我們掌握了這項(xiàng)技術(shù)，那名機(jī)長(zhǎng)驚訝地問(wèn)：“你們是怎樣在這么短時(shí)間內(nèi)破解難題的？”團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)笑了笑說(shuō)：“也許是你們?nèi)蚀鹊纳系劢o的啟示吧。”

　　如今，該團(tuán)所有作戰(zhàn)編組對(duì)擁有著艦平臺(tái)的海軍艦艇，均具備晝夜間行進(jìn)著艦?zāi)芰Α?/P>

　　2012年7月17日，中國(guó)海軍第十二批護(hù)航編隊(duì)首次深入索馬里境內(nèi)，接護(hù)被劫持19個(gè)月的臺(tái)灣籍“旭富一號(hào)”船員。在風(fēng)力8級(jí)、浪高6米的危急情況下，程文剛、禚玉峰機(jī)組冒著夜幕降臨、隨時(shí)可能被襲擊的危險(xiǎn)，先后飛行6個(gè)架次，安全救援26名中外被劫船員，受到總部、海軍的通電表彰和記功獎(jiǎng)勵(lì)。

　　驚天第一著

　　2009年8月6日，航行在曼德海峽的我國(guó)商船“振華25”遭遇疑似海盜船只。接到命令，機(jī)長(zhǎng)劉進(jìn)坤駕機(jī)直飛曼德海峽，在海盜船只和商船之間低空盤(pán)旋，逼迫海盜遠(yuǎn)離商船。

　　隨后，直升機(jī)降落在補(bǔ)給艦上，在沒(méi)有地勤保障人員、不關(guān)車(chē)的情況下，迅速加油完畢，直升機(jī)離艦重返“振華25”上空巡邏。

　　此次著艦、加油、起飛耗時(shí)僅10分鐘，創(chuàng)造了該型艦載直升機(jī)列裝以來(lái)，首次無(wú)地勤保障著艦不關(guān)車(chē)應(yīng)急加油、直升機(jī)前出距離最遠(yuǎn)等紀(jì)錄。

　　平時(shí)科學(xué)艱苦的訓(xùn)練使得飛行員們經(jīng)受住了重大任務(wù)的考驗(yàn)。2012年中俄聯(lián)演活動(dòng)中，該團(tuán)3個(gè)機(jī)組在風(fēng)速9級(jí)，浪高8米，大大超出艦載機(jī)起降條件下，憑借高超技藝，在風(fēng)浪中突破前行，與編隊(duì)圓滿(mǎn)完成合同演練任務(wù)，受到了俄軍同行的高度贊譽(yù)。

　　2013年10月下旬，該團(tuán)派出機(jī)組參加海軍“機(jī)動(dòng)-5號(hào)”實(shí)兵對(duì)抗演習(xí)。西太平洋上，參演艦艇編隊(duì)激戰(zhàn)正酣，某艦突接報(bào)告：“發(fā)現(xiàn)不明潛艇回音！”

　　“艦載直升機(jī)緊急起飛，對(duì)可疑海域進(jìn)行搜索！”帶隊(duì)的崔敖副團(tuán)長(zhǎng)迅速前出，低空抵近目標(biāo)海域，在海況不佳情況下成功收集編隊(duì)航路水下情況，為整個(gè)編隊(duì)破障進(jìn)擊打開(kāi)了出路。

　　大洋浪濤見(jiàn)證了該團(tuán)礪兵深藍(lán)的航跡，近3年來(lái)，他們探索出了“反潛機(jī)與水面艦艇協(xié)同反潛”、“護(hù)航反潛”等10多種戰(zhàn)法。全團(tuán)先后有7人榮立一等功，120人次榮立二等功，團(tuán)隊(duì)多次被總部、海軍評(píng)為“基層全面建設(shè)先進(jìn)單位”、“軍事訓(xùn)練一級(jí)單位”和“基層建設(shè)先進(jìn)團(tuán)”。