國無防不立。維護國家主權和領土完整不受外來侵犯，是一個國家的固有權利。劃設防空識別區(qū)，就是為了防止他國航空器誤入或有意侵入一國領空而采取的預防性措施。盡管各國在劃設防空識別區(qū)時，對具體范圍、航空器的種類及管制措施的規(guī)定不盡相同，但國際社會均對此默認并遵循相關規(guī)定。

　　然而，中國劃設東海防空識別區(qū)這一合理、合法、正當?shù)姆烙耘e措，在某些人眼中卻成了恃強之舉。日本首相安倍晉三稱，中國的舉措，是單方面改變東海的現(xiàn)狀，將會招致�？沼虿粶y事態(tài)的發(fā)生，是非常危險的行為，要求中方撤銷。美國國防部長等官員表示，中國的做法“將損害美國和同盟國的利益”。而這兩個國家，早在上個世紀就劃設了防空識別區(qū)。自己國家劃設防空識別區(qū)就合理合法，別的國家劃設防空識別區(qū)就成了制造危險，豈非咄咄怪事？！

　　毋庸諱言，管控防空識別區(qū)需要較強的預警能力和反應能力，需要武裝力量具備相應的技術裝備和訓練水平。隨著現(xiàn)代航空技術的發(fā)展，各種高空、高速、低空、隱身航空器廣泛運用，沒有較強的預警能力，劃設防空識別區(qū)就是紙上談兵；沒有較強的快速反應能力，不能及時判明突發(fā)情況，并采取有效應對措施，劃設的防空識別區(qū)也是無防之域�，F(xiàn)在，我們已經(jīng)有了這樣的能力，劃設防空識別區(qū)順理成章。

　　然而，中國的實力，只是用來維護領土主權完整，維護自身的安全和發(fā)展利益，維護世界和平。對此，國際社會有目共睹。東海上空是國際航線密集的重要區(qū)域，中國劃設東海防空識別區(qū)，有利于引導進入這一區(qū)域航空器的飛行活動，減少軍事誤判，避免空中摩擦，維護空中秩序和飛行安全，從而保障各國航空器更好地行使飛越自由。

　　那么，究竟是誰在制造“不測”，制造危險呢？讓我們看看這些事實吧——

　　日本P－3C偵察機多次越過其單方面劃設的“中間線”，在中國東海油氣田上空亂竄；

　　日本艦機長期對中國軍隊正常的訓練活動實施高強度的跟蹤、偵察和監(jiān)視，日前又強行闖入我演習區(qū)并長期滯留，做出危險性極高的挑釁行為；

　　美國打著所謂“航行自由權”的幌子，長期對我實施高頻度長時間的艦機抵近偵察，成為制約中美軍事關系的一大障礙；

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　　凡此種種，難道就是他們口中所擔心的“現(xiàn)狀”？就是美國和同盟國的“利益”？

　　中國的發(fā)展一直伴隨著各種雜音。在劃設防空識別區(qū)問題上遭到個別國家抹黑，也沒什么意外。這種顛倒黑白也注定沒有什么市場，因為國際慣例以及客觀事實與有關國家的論調(diào)并不相符。而且，不斷發(fā)展的中國早已以自己堅定奉行防御性國防政策、堅持不干涉他國內(nèi)政的原則立場，在世人面前樹立起了和平發(fā)展、友善待人、平等相處的形象。我們倒是要奉勸有關國家，反思自己的言行和邏輯，多為亞太地區(qū)的和平穩(wěn)定做些實實在在的事情。