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　　俄羅斯有一首民歌叫《三套車》，自翻譯介紹到中國來后，很快就傳唱四方，家喻戶曉。這首歌的名字，與我國歷史上曾經(jīng)縱橫馳騁的“三駕馬車”同出一源，說的都是三匹馬拉一輛車。在我國古代，最早是指戰(zhàn)車的形制，后來也指王侯車駕的規(guī)格。其配置模式，通常是由一匹轅馬與兩匹梢馬組成。轅馬負(fù)責(zé)駕轅，梢馬負(fù)責(zé)拉長套。轅馬穩(wěn)健，控制力強(qiáng)，能夠穩(wěn)住陣腳；梢馬彪悍，爆發(fā)力強(qiáng)，善于沖鋒陷陣。這種組合，既能保持平穩(wěn)，又能提高車速，優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)調(diào)前行。

　　這一原理，在人才組合特別是領(lǐng)導(dǎo)班子的配置上同樣適用。憑借“三駕馬車”人才組合模式，取得事業(yè)成功者史上不乏先例。在我國古代，自周代就設(shè)有“三公”，作為社稷之棟梁，這是天子之下的最高管理層，可以說是史上最早的“三駕馬車”。西周開國，全仗周公、太公和召公這三位圣賢并駕齊驅(qū)。此外，商鞅變法所以能順利推行，景監(jiān)、車英這兩個(gè)得力助手功不可沒；劉邦所以能奪取天下，靠的是“漢初三杰”張良、蕭何、韓信的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)；如果沒有房玄齡、杜如晦、魏征的鼎力相助，唐太宗的“貞觀之治”又從何談起；朱翊鈞“萬歷新政”的成功，離不開張居正、李太后與馮保構(gòu)成的政壇“鐵三角”……

　　一個(gè)國家也好，一個(gè)團(tuán)隊(duì)也好，凡能異軍突起，成大事者，除了要有一個(gè)核心人物、靈魂人物外，還必須有一個(gè)既能曉事又會辦事的班子，所謂“一個(gè)籬笆三個(gè)樁，一個(gè)好漢三個(gè)幫”。僅就事業(yè)對高端人才的需求來說，僅有精英是不夠的，還必須匹配得當(dāng)，形成最佳組合。否則，能人相輕，互相掣肘，明爭暗斗，內(nèi)訌不斷，即便能夠發(fā)揮的正能量也會抵消殆盡，怎么可能興旺發(fā)達(dá)呢？“三駕馬車”的配置原理，不僅在于三者之間相互監(jiān)督與制約，還在于三者之間相互協(xié)調(diào)與支持。