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俄羅斯有一首民歌叫《三套車》,自翻譯介紹到中國來后,很快就傳唱四方,家喻戶曉。這首歌的名字,與我國歷史上曾經(jīng)縱橫馳騁的“三駕馬車”同出一源,說的都是三匹馬拉一輛車。在我國古代,最早是指戰(zhàn)車的形制,后來也指王侯車駕的規(guī)格。其配置模式,通常是由一匹轅馬與兩匹梢馬組成。轅馬負(fù)責(zé)駕轅,梢馬負(fù)責(zé)拉長套。轅馬穩(wěn)健,控制力強(qiáng),能夠穩(wěn)住陣腳;梢馬彪悍,爆發(fā)力強(qiáng),善于沖鋒陷陣。這種組合,既能保持平穩(wěn),又能提高車速,優(yōu)勢互補(bǔ),協(xié)調(diào)前行。
這一原理,在人才組合特別是領(lǐng)導(dǎo)班子的配置上同樣適用。憑借“三駕馬車”人才組合模式,取得事業(yè)成功者史上不乏先例。在我國古代,自周代就設(shè)有“三公”,作為社稷之棟梁,這是天子之下的最高管理層,可以說是史上最早的“三駕馬車”。西周開國,全仗周公、太公和召公這三位圣賢并駕齊驅(qū)。此外,商鞅變法所以能順利推行,景監(jiān)、車英這兩個(gè)得力助手功不可沒;劉邦所以能奪取天下,靠的是“漢初三杰”張良、蕭何、韓信的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn);如果沒有房玄齡、杜如晦、魏征的鼎力相助,唐太宗的“貞觀之治”又從何談起;朱翊鈞“萬歷新政”的成功,離不開張居正、李太后與馮保構(gòu)成的政壇“鐵三角”……
一個(gè)國家也好,一個(gè)團(tuán)隊(duì)也好,凡能異軍突起,成大事者,除了要有一個(gè)核心人物、靈魂人物外,還必須有一個(gè)既能曉事又會辦事的班子,所謂“一個(gè)籬笆三個(gè)樁,一個(gè)好漢三個(gè)幫”。僅就事業(yè)對高端人才的需求來說,僅有精英是不夠的,還必須匹配得當(dāng),形成最佳組合。否則,能人相輕,互相掣肘,明爭暗斗,內(nèi)訌不斷,即便能夠發(fā)揮的正能量也會抵消殆盡,怎么可能興旺發(fā)達(dá)呢?“三駕馬車”的配置原理,不僅在于三者之間相互監(jiān)督與制約,還在于三者之間相互協(xié)調(diào)與支持。
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