欠錢不還的“老賴”們，今后將為自己的失信付出更多代價。記者從國家工商總局獲悉，全國工商失信被執(zhí)行人信息共享交換應(yīng)用系統(tǒng)本月全面運(yùn)行，“老賴”今后將不得在全國范圍內(nèi)擔(dān)任任何公司的法定代表人、董事、監(jiān)事和高級管理人員。工商總局和各地工商、市場監(jiān)管部門的登記注冊系統(tǒng)將對其登記申請進(jìn)行自動攔截，并制發(fā)《申請人告知單》，提示其與相關(guān)人民法院接洽。

　　目前，我國法院失信被執(zhí)行人名單庫中已列入170萬名“老賴”身份信息，這意味著至少有上百萬債權(quán)人的合法權(quán)益受到侵害�！袄腺嚒眰兦峰X不還，既影響了債權(quán)人的合法利益，也會消解法院判決的公信力。國家工商總局對“老賴”予以信用懲戒，促使“老賴”盡快履行償債責(zé)任，值得肯定和贊賞。

　　不過，單憑國家工商總局出手，恐怕還難以傷及“老賴”們的“七寸”。早在2010年，最高法就發(fā)布了《關(guān)于限制被執(zhí)行人高消費(fèi)的若干規(guī)定》，禁止“老賴”乘坐飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位，禁止“老賴”在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進(jìn)行高消費(fèi)，禁止“老賴”購買不動產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋，等等。今年，中國鐵路客服中心發(fā)布公告稱，“老賴”被采取限制消費(fèi)措施后，不得乘坐列車軟臥、G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位。一些地方法院，還對“老賴”的相關(guān)信息進(jìn)行了公開曝光。

　　這些措施之所以沒有捆住“老賴”的手腳，在于缺少相關(guān)部門積極主動的配合。一來，相關(guān)部門之間信息并不共享、無法互通；二來，這些措施執(zhí)行起來會遭遇部門壁壘。比如，酒店等沒有和法院共享“老賴”信息；至于就餐，根本無需出示身份證，餐飲企業(yè)無法識別誰是“老賴”。民航也是如此。媒體報道，一家航空票務(wù)公司說他們只管出票，“老賴”能否乘坐飛機(jī)歸機(jī)場管。機(jī)場公安民警則說他們只查逃犯，除非法院發(fā)函，否則他們不會阻止“老賴”乘坐飛機(jī)。

　　以此觀之，治理“老賴”的當(dāng)務(wù)之急是要形成社會合力，一起扎牢關(guān)住“老賴”的制度籠子。從長遠(yuǎn)計，則要盡快建立全國統(tǒng)一的信用體系，明確銀行、交通、餐飲住宿、不動產(chǎn)買賣等行業(yè)和部門具體職責(zé)，并對履職不力者予以究責(zé)，從而形成人人喊打的治理“老賴”局面。當(dāng)社會各行業(yè)和部門形成合力，“老賴”一處違法，處處受限，應(yīng)該能擊中“老賴”七寸，讓他們無處遁形。