創(chuàng)新永遠在路上。當很多地方都習(xí)慣了高速服務(wù)區(qū)“不過就是那個樣子”，有的服務(wù)區(qū)居然能成網(wǎng)紅打卡地，再次印證了創(chuàng)新的魅力，見證了挖掘地域特色和文化所帶來的強大能量。

　　江蘇高速公路服務(wù)區(qū)緣何成為人們爭相打卡的網(wǎng)紅景點？12月20日，《工人日報》的報道對此進行了揭秘——在陽澄湖服務(wù)區(qū)，亭臺軒榭水聲潺潺，中間一條“小河”將整個空間分成兩部分，商業(yè)街區(qū)后面建有迷你園林，盡顯蘇州園林韻味；在無錫梅村服務(wù)區(qū)，新潮現(xiàn)代的外墻裝飾投射出多變的光影，流線型的外觀相當氣派；在芳茂山恐龍主題服務(wù)區(qū)，孩子們可以吃喝玩樂一天不亦樂乎……

　　高速公路服務(wù)區(qū)對諸多途經(jīng)高速路的人來說，只是一個短暫休整的場所，快餐、超市、廁所、加油是其“老四樣”“基本款”，至于商品豐富、餐食美味、環(huán)境設(shè)計精致等，人們并不會強求，但是如果這些都具備且大大超出預(yù)期，人們自然會拍手稱道。這無論對高速公路的所在地、服務(wù)區(qū)的管理方，還是對諸多過路者，都是一件好事。

　　江蘇的一些高速服務(wù)區(qū)帶給了人們諸多驚喜和快樂，其“甲天下”的“摩斯密碼”是什么？對其他地方是否有借鑒意義及復(fù)制的可能？

　　首先，從滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需求出發(fā)——隨著人們消費能力的提升、旅游熱情的高漲，高速服務(wù)區(qū)在提供基本需求的前提下，在具備相應(yīng)人財物條件的基礎(chǔ)上，完全可以關(guān)注到不同人群更多元的需求、更高的期待，進而在基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)水平等方面謀求更全面的轉(zhuǎn)型、升級。

　　其次，要有創(chuàng)新意識——服務(wù)區(qū)也可以推陳出新，搞多種經(jīng)營，從國企自營向多元經(jīng)營轉(zhuǎn)變，從單一業(yè)態(tài)向多樣業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變，引入外腦，借助外力。

　　第三，因地制宜，打特色牌、品質(zhì)牌，有的緊貼地域特色，有的打造主題服務(wù)區(qū)；大服務(wù)區(qū)有大服務(wù)區(qū)的磅礴，小服務(wù)區(qū)有小服務(wù)區(qū)的溫馨。

　　核心一點，在提升服務(wù)區(qū)顏值的同時，注重提升其內(nèi)涵，讓服務(wù)區(qū)成為不僅有顏值，而且有效用、有氣質(zhì)、有“靈魂”的存在。事實證明，這波操作過后，游客、流量、熱度紛至沓來。

　　或許每個省的情況不同，人財物的基礎(chǔ)和實力不同，“彼之蜜糖”于“吾”未必適用。問題的關(guān)鍵在于如何借鑒與學(xué)習(xí)。借鑒經(jīng)驗不是照貓畫虎，而是學(xué)其精髓、學(xué)其要義，觸類旁通。

　　比如，兩年前，川航推出“熊貓之路”主題航班，將熊貓文化元素融入服務(wù)全流程——機身外觀有熊貓卡通形象；客艙內(nèi)，座椅上有熊貓腰枕，乘務(wù)員戴著熊貓圖案圍裙，餐點有熊貓豆沙包、熊貓蛋糕、熊貓拉花咖啡等。立足地域特色和文化，打造品質(zhì)，提升內(nèi)涵，進而實現(xiàn)良性循環(huán)，川航的做法和江蘇高速服務(wù)區(qū)的做法，異曲同工。

　　網(wǎng)紅景區(qū)要想“長紅”，勢必要在留客、引客上下功夫。說白了，就得拿出點兒“看家”本事，拿出點別人沒有的東西。比如，諸多地方都在建設(shè)“特色小鎮(zhèn)”，但不乏陷入“千鎮(zhèn)一面”的窘境。從城鎮(zhèn)及景區(qū)設(shè)計，到新行業(yè)拓展、新產(chǎn)品研發(fā)，甚至各領(lǐng)域工作的再上臺階，都面臨一個創(chuàng)新的考驗。固守老樣子、老習(xí)慣、老模式，很可能會忽視未來失去競爭力的風(fēng)險；大膽創(chuàng)新，勇于走別人沒走過的路，在不可能處寫下“可能”，則將更有機會贏得未來。

　　創(chuàng)新永遠在路上。當很多地方都習(xí)慣了高速服務(wù)區(qū)“不過就是那個樣子”，有的服務(wù)區(qū)居然能成網(wǎng)紅打卡地，再次印證了創(chuàng)新的魅力，見證了挖掘地域特色和文化所帶來的強大能量。