事件回放

　　這幾天，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年，各大平臺(tái)對(duì)有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車(chē)次和搶票套餐，消費(fèi)者還可以購(gòu)買(mǎi)“插隊(duì)券”提升搶票成功概率，一張回家過(guò)年的火車(chē)票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)。面對(duì)“一票難求”的局面，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑：這跟加錢(qián)到窗口倒票的黃牛很相似，以后會(huì)不會(huì)不加錢(qián)就搶不到票？（1月2日《北京日?qǐng)?bào)》）

　　●觀察

　　穿上馬甲照樣認(rèn)識(shí)你

　　網(wǎng)友們?cè)趩?wèn)：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出的有償搶票，跟加錢(qián)到窗口倒票的黃牛，是不是很相似？其實(shí)，不是相似，根本就是一回事，只不過(guò)身上穿了好看的“馬甲”。

　　按理說(shuō)，提供服務(wù)，收取服務(wù)費(fèi)，屬于市場(chǎng)交易行為，無(wú)可厚非。黃牛的“有償服務(wù)”所以不合法，是因?yàn)樗麄償_亂了正常的市場(chǎng)交易秩序，損害了正常購(gòu)票旅客的合法權(quán)益，且黃牛們欲掃光所有熱線票源的行為屬于壟斷行為。而現(xiàn)在，多家公司的購(gòu)票平臺(tái)“有償搶票”與從前的“車(chē)站黃�！焙同F(xiàn)在的“網(wǎng)絡(luò)黃�！�，性質(zhì)上并無(wú)不同，擾亂正常購(gòu)票秩序、損害正常購(gòu)票旅客權(quán)益、以搶票軟件壟斷票源等“黃牛行為”，與“專(zhuān)業(yè)黃�！辈o(wú)二致。

　　2013年，工信部就已下令封殺“搶票神器”，盡管說(shuō)，這個(gè)目的不容易完全實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樯鐣?huì)上的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在“魔高一丈”地發(fā)展。但總歸是說(shuō)，搶票軟件不合法。平臺(tái)使用這種軟件搶票，是頂風(fēng)違法。而如果說(shuō)，“松散型黃�！倍嗍嵌阍诮锹淅铮浞欠ń�(jīng)營(yíng)見(jiàn)不得光，現(xiàn)在這些合法的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)居然公開(kāi)地從事有償搶票服務(wù)，甚至公開(kāi)宣稱可以插隊(duì)加塞，那就不僅是某些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)道德“碎了一地”，更是對(duì)社會(huì)公眾權(quán)益、國(guó)家法律法規(guī)的“公開(kāi)挑戰(zhàn)”。

　　執(zhí)法上處理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有償搶票、插隊(duì)購(gòu)票服務(wù)，不是什么難題，因?yàn)檫@種服務(wù)明顯不合法。如果對(duì)黃牛的執(zhí)法、處罰不存在法律障礙，對(duì)“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)黃�！钡膱�(zhí)法同樣有法可依。工商物價(jià)、鐵路公安完全可以依法制止、處罰那些披著“有償服務(wù)”馬甲的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司。

　　馬滌明

　　●期待

　　是否違規(guī)需要明白說(shuō)法

　　表面看上去，這是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和購(gòu)票者之間一種雙方各取所需、各有所得的雙贏，但事實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比看上去復(fù)雜。一則，消費(fèi)者花錢(qián)委托搶票平臺(tái)幫助自己搶票，但不知道平臺(tái)在幕后如何分配火車(chē)票，而這些平臺(tái)均未承諾搶票百分之百成功，只表示搶票失敗會(huì)在幾天內(nèi)退回全款，成功則不退費(fèi)。這意味著，平臺(tái)搶票不成功，也沒(méi)有什么損失，而一旦搶票成功，就會(huì)獲得利潤(rùn)，那么誰(shuí)來(lái)保證這些搶票平臺(tái)搶票成功的概率一定高于消費(fèi)者自己去12306網(wǎng)站刷票？事實(shí)上，已經(jīng)有很多網(wǎng)友表示，自己委托了搶票平臺(tái)，但最終還是手動(dòng)買(mǎi)票成功，而平臺(tái)并沒(méi)有幫自己搶到票。如果真是這樣，這些搶票平臺(tái)就有忽悠乃至于欺騙消費(fèi)者之嫌，讓那些本來(lái)完全可以自己買(mǎi)到票的消費(fèi)者，白白多花了“搶票費(fèi)”。

　　二則，即便我們承認(rèn)搶票平臺(tái)真的可以提高買(mǎi)到車(chē)票的概率，但是在鐵路集團(tuán)發(fā)售的車(chē)票數(shù)量不變的情況下，不過(guò)是讓那些愿意多花錢(qián)，也知道如何多花錢(qián)的消費(fèi)者搶到了車(chē)票，而那些不愿意多花錢(qián)，也不知道有搶票平臺(tái)這回事的消費(fèi)者搶不到車(chē)票，這實(shí)際上就是在為部分消費(fèi)者提供便利的同時(shí)，侵犯和剝奪了其他消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)，對(duì)于火車(chē)票這種具有公共屬性的商品來(lái)說(shuō)，這顯然是不合適，也不妥當(dāng)?shù)摹?/P>

　　還有一個(gè)問(wèn)題，也同樣值得引起政府有關(guān)部門(mén)和全社會(huì)的重視，那就是搶票平臺(tái)這種收錢(qián)幫別人搶票的行為到底該如何定性。正如很多網(wǎng)友所說(shuō)，搶票平臺(tái)的這種做法，和黃牛提前買(mǎi)到票，然后加價(jià)賣(mài)給消費(fèi)者，在本質(zhì)上沒(méi)有什么不同，所以期待有關(guān)部門(mén)盡快依據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，對(duì)這種現(xiàn)象給予明確和規(guī)范，避免消費(fèi)者權(quán)益受損。

　　苑廣闊

　　●剖析

　　破壞市場(chǎng)秩序和公平

　　“有償搶票”增加了乘客坐車(chē)成本，雖然在一票難求的背景下，有張回家的票，一些乘客無(wú)奈“認(rèn)了”，但都心有不甘，畢竟要多花不少的搶票錢(qián)，這個(gè)代價(jià)不是所有人都愿意支付且付得起的，不難想象“有償搶票”制造了新的不公平。

　　若不有所遏制，有償搶票服務(wù)會(huì)變本加厲、不知節(jié)制。暴利會(huì)刺激互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)向職業(yè)黃牛的方向大步邁進(jìn)。還易引起多米諾效應(yīng)，倘若此類(lèi)加價(jià)搶票，攫取暴利的代售點(diǎn)不斷出現(xiàn)，勢(shì)必導(dǎo)致本來(lái)就很緊張的售票環(huán)節(jié)更加混亂。最終影響火車(chē)票的正常銷(xiāo)售，損害消費(fèi)者利益。

　　根據(jù)《刑法》相關(guān)規(guī)定，只要具備高價(jià)、變相加價(jià)倒賣(mài)車(chē)票的行為，并符合票面價(jià)值5000元以上或非法獲利2000元以上要求，就構(gòu)成“倒賣(mài)車(chē)票情節(jié)嚴(yán)重”，將被處以刑事處罰�！坝袃敁屍薄笔谴蛑ヂ�(lián)網(wǎng)創(chuàng)新旗號(hào)的倒票行為�；疖�(chē)票是公共屬性的商品，商家利用“一票難求”的心理謀求利益是不可取的，對(duì)此，鐵路部門(mén)及有關(guān)部門(mén)就應(yīng)該采取有力舉措，予以應(yīng)對(duì)：春運(yùn)各有關(guān)部門(mén)要通力合作，積極應(yīng)對(duì)，增加運(yùn)力，盡力緩解一票難求，這是防治“有償搶票”的根本之道；加大法制宣傳，強(qiáng)化“打炒”力度，嚴(yán)防囤票、倒票違規(guī)違法案件的發(fā)生�？傊F路部門(mén)要把以顧客為本，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念放在首位，不斷提高服務(wù)水平和技術(shù)能力，強(qiáng)化網(wǎng)站技術(shù)力量建設(shè)等，只有為旅客服務(wù)的“硬件”和“軟件”同時(shí)升級(jí)，同時(shí)協(xié)同其他部門(mén)，嚴(yán)厲打擊倒票行為，在技術(shù)和安全上保障消費(fèi)者權(quán)益，才能更好地護(hù)航旅客順暢回家，快樂(lè)過(guò)年。

　　斯涵涵

　　●建議

　　有償搶票必須治理

　　春運(yùn)搶票很難，如何解決這個(gè)問(wèn)題，第三方搶票軟件出現(xiàn)了，這些搶票軟件真正是隨市場(chǎng)需要應(yīng)運(yùn)而生。既然是隨著市場(chǎng)而出現(xiàn)，就不可避免地出現(xiàn)了“有償搶票”服務(wù)行為，當(dāng)相關(guān)人員利用第三方搶票軟件時(shí)，就要付一定的費(fèi)用，正如新聞中所講，有百姓買(mǎi)300元的車(chē)票還需要另外花費(fèi)66元搶票費(fèi)，如此事件出現(xiàn)真讓民眾很尷尬。

　　通過(guò)第三方軟件搶票，是增加了搶票成功的幾率，但是這樣多的第三方搶票軟件出現(xiàn)，不但打破了市場(chǎng)公平，同時(shí)更因此讓民眾質(zhì)疑這相關(guān)商家所從事的行為亦是黃牛倒票行為，只不過(guò)現(xiàn)在倒票是依靠高科技了，而不是依靠個(gè)人排隊(duì)買(mǎi)票行為了，這樣的事件出現(xiàn)，依舊給其他人增加了搶票的難度，也是打亂春運(yùn)市場(chǎng)售票行為，因此對(duì)于這樣的事件相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該重視，就應(yīng)該進(jìn)行治理。

　　小小的一張車(chē)票，寄托著無(wú)限的鄉(xiāng)愁，更體現(xiàn)著相關(guān)部門(mén)服務(wù)百姓的責(zé)任意識(shí)，如何解決百姓之困，尤其是農(nóng)民兄弟回鄉(xiāng)的心愿，更需要相關(guān)部門(mén)重視，更需要相關(guān)部門(mén)獻(xiàn)愛(ài)，而如今某些商家自恃在春運(yùn)搶票工作中有高科技做嫁衣，利用高科技為自己獲利，而不顧農(nóng)民工兄弟的利益，真正是不道德之舉。希望相關(guān)部門(mén)能重視此事，對(duì)侵害民利的第三方搶票軟件叫停治理，切不可在春運(yùn)活動(dòng)中，讓某些部門(mén)賺得盆滿缽滿而傷害民眾的利益。同時(shí)鐵路部門(mén)更應(yīng)該對(duì)自身春運(yùn)工作中所存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，通過(guò)利用多種平臺(tái)售票的方式向民眾售票，并且在春運(yùn)工作中盡量多增加車(chē)次，讓春運(yùn)的工作再次彰顯出鐵路服務(wù)百姓的大責(zé)。

　　苗鳳軍

　　●三言兩語(yǔ)

　　有償搶票服務(wù)不是創(chuàng)新，不是為消費(fèi)者提供多樣化服務(wù)，而是通過(guò)犧牲部分乘客權(quán)益，讓另一部分乘客多掏錢(qián)來(lái)獲取便利，自己則從中漁利。這會(huì)制造不公，也可說(shuō)是趁火打劫，可以說(shuō)是侵犯了所有消費(fèi)者的權(quán)益。

　　——戴先任

　　有償搶票是否違規(guī)，需要鐵總和監(jiān)管部門(mén)予以明確，究竟是違規(guī)搶票，還是合法服務(wù)，都應(yīng)有清晰的回應(yīng)，讓消費(fèi)者明明白白選擇。

　　——江德斌

　　以金錢(qián)購(gòu)買(mǎi)速度和服務(wù)，打破了機(jī)會(huì)公平，致使一些出不起有償服務(wù)費(fèi)的人喪失了公平搶票的機(jī)遇，這違背了社會(huì)公德�！踅�

　　要讓每位乘客都能順利回家過(guò)年，維護(hù)公平公正，這就不僅要打擊那些倒票的“黃牛黨”，還要打擊那些打著服務(wù)幌子行侵犯消費(fèi)者權(quán)益行為的商家。

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