只要政府部門(mén)積極順應(yīng)共享單車(chē)普及的趨勢(shì)，大力增加城市道路交通系統(tǒng)改造的投入，解決好共享單車(chē)車(chē)輛潮汐間的配置、停放點(diǎn)設(shè)置等問(wèn)題，共享單車(chē)一定會(huì)成為市民普遍接受的綠色健康出行方式。在積極正確的引導(dǎo)下，共享單車(chē)定能發(fā)揮超出想象的神奇作用。

　　中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)近日組織召開(kāi)提升共享單車(chē)服務(wù)座談會(huì)，并發(fā)布有關(guān)共享單車(chē)的觀點(diǎn)。中消協(xié)建議政府有關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)共享單車(chē)管理細(xì)則或指導(dǎo)意見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的規(guī)范，推進(jìn)城市慢行交通工具基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（相關(guān)報(bào)道見(jiàn)A4版）

　　中消協(xié)建議政府部門(mén)盡快出臺(tái)共享單車(chē)管理細(xì)則，廣大市民對(duì)這一表態(tài)，應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的共鳴。國(guó)內(nèi)越來(lái)越多城市的街頭巷尾，開(kāi)始遍布色彩艷麗的共享單車(chē)，這些車(chē)輛滿足了市民“最后一公里”出行需求，帶動(dòng)了綠色交通發(fā)展。然而，仍然屬于新生事物的共享單車(chē)，近期各類負(fù)面新聞層出不窮，除了亂停亂放、損壞嚴(yán)重、私自加鎖等一直存在的問(wèn)題，還出現(xiàn)了未成年人騎共享單車(chē)發(fā)生事故，上千輛共享單車(chē)圍住公交車(chē)站等令人不安的極端事件。

　　首創(chuàng)于國(guó)內(nèi)的共享單車(chē)，設(shè)計(jì)新穎使用方便，甚至被海外媒體稱為解決城市交通問(wèn)題的“神器”。但正在中國(guó)快速普及且方興未艾的共享單車(chē)，由于問(wèn)題多多已經(jīng)令人產(chǎn)生質(zhì)疑，它到底是神器還是妖怪。

　　要搞清楚共享單車(chē)是神是妖，需要更寬闊的視角和更深入的理解。近期有一個(gè)現(xiàn)象值得關(guān)注，中國(guó)共享單車(chē)正在海外融資的幫助下快速“走出去”，目前已“騎”進(jìn)了美國(guó)、英國(guó)、新加坡等國(guó)家，未來(lái)還可能進(jìn)入更多海外城市。一些美國(guó)主流媒體這樣評(píng)價(jià)發(fā)軔于中國(guó)的共享單車(chē)服務(wù)：中國(guó)初創(chuàng)公司把活力帶到了美國(guó)，美國(guó)多個(gè)城市正在享受共享單車(chē)帶來(lái)的便利。

　　共享單車(chē)首創(chuàng)于中國(guó)并非偶然，與國(guó)內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)，也得益于近年國(guó)內(nèi)蓬勃的創(chuàng)業(yè)大潮。如果縱觀互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展歷程，還可以發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)興起所具有的標(biāo)志性意義。共享單車(chē)之所以能夠擺脫停車(chē)樁的束縛，主要是因?yàn)橛泄δ軓?qiáng)大的智能手機(jī)和便捷的移動(dòng)支付作后盾。也就是說(shuō)，共享單車(chē)產(chǎn)生于中國(guó)且快速崛起的根本原因是，中國(guó)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面從技術(shù)到應(yīng)用，都處于全球領(lǐng)先地位。

　　看清楚了共享單車(chē)不一般的“背景”，有利于把握這一新興事物的本質(zhì)，也就會(huì)明白共享單車(chē)絕非“妖怪”，而且在積極正確的引導(dǎo)下，一定能夠發(fā)揮超出想象的神奇作用。

　　此次中消協(xié)提出建議，加強(qiáng)共享單車(chē)行業(yè)管理，解決安全騎行保障難、無(wú)序投放等問(wèn)題。與此同時(shí)，一些城市的管理部門(mén)也正在征求各方意見(jiàn)，著手制定政策規(guī)章。但是，有關(guān)政府部門(mén)在應(yīng)對(duì)共享單車(chē)問(wèn)題的時(shí)候，應(yīng)該避免頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，要意識(shí)到共享單車(chē)作為“神器”所具有的長(zhǎng)遠(yuǎn)效用，要想方設(shè)法借助這一“神器”，順勢(shì)加強(qiáng)生態(tài)城市綠色交通體系的建設(shè)力度。

　　近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)崛起，并對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)形成“碾壓”之勢(shì)。有分析認(rèn)為，共享單車(chē)對(duì)傳統(tǒng)的“碾壓”效果將是，2020年后將沒(méi)有人再買(mǎi)代步自行車(chē)。應(yīng)該說(shuō)，共享單車(chē)可能帶來(lái)的后果還不止于此，只要政府部門(mén)積極順應(yīng)共享單車(chē)普及的趨勢(shì)，大力增加城市道路交通系統(tǒng)改造的投入，織密單車(chē)車(chē)道網(wǎng)絡(luò)，解決好共享單車(chē)車(chē)輛潮汐間的配置、停放點(diǎn)設(shè)置等問(wèn)題，共享單車(chē)一定會(huì)成為市民普遍接受的綠色健康出行方式。屆時(shí)人們或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)不僅“碾壓”了傳統(tǒng)的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)模式，還可以“碾壓”人們對(duì)私家車(chē)的偏愛(ài)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+自行車(chē)”為廣大市民帶來(lái)了更為便捷的生活，有關(guān)政府部門(mén)的監(jiān)管工作也應(yīng)當(dāng)快速跟上共享經(jīng)濟(jì)的步伐，在解決眼前麻煩的同時(shí)，創(chuàng)造性地為未來(lái)發(fā)展指引方向、預(yù)留空間。相信只要投入足夠、監(jiān)管到位、目標(biāo)明晰，中國(guó)的大城市一定可以借助共享單車(chē)，重現(xiàn)昔日自行車(chē)王國(guó)的風(fēng)采，盡享返璞歸真的快樂(lè)。