盡管入秋時間不長，但O2O（線下線上）領域的許多創(chuàng)業(yè)公司已感受到了寒意。全國最大的O2O洗車服務平臺E洗車近日曝出瀕臨倒閉，上門洗車和上門保養(yǎng)業(yè)務已暫停。不只是E洗車，今年以來倒閉的O2O創(chuàng)業(yè)公司，名單已有一長串，比如餐飲類的飯是鋼外賣網(wǎng)、好這口等；家政服務類的家裝360、身邊家政等。

　　作為去年以來炙手可熱的投資領域，O2O創(chuàng)業(yè)公司突現(xiàn)倒閉潮，最大的原因是高額補貼戰(zhàn)后的資金鏈斷裂。

　　在拿到風險投資之后，O2O創(chuàng)業(yè)公司的套路基本都是用高額補貼來吸引用戶，以求迅速擴大用戶量、做大平臺交易額，但實際上這種高額補貼拉來的用戶，基本沒有忠誠度和轉化率。拿洗車O2O來說，被“1元洗車”吸引來的用戶，大多是抱著“有便宜不占白不占”的心理，一旦沒有了補貼或價格優(yōu)惠，這些用戶就流失了。

　　此前滴滴和快的用戶補貼戰(zhàn)略的成功，讓這輪O2O燒錢潮來得尤其猛烈。有的O2O創(chuàng)業(yè)公司一個月用戶補貼費用就近億元，這甚至讓互聯(lián)網(wǎng)免費玩法的首倡者360公司董事長周鴻祎都直呼“看不懂”。業(yè)內人士指出，上一輪互聯(lián)網(wǎng)泡沫時主要是花錢買流量，到移動互聯(lián)網(wǎng)這一波，特別是O2O生活服務領域，最核心的參數(shù)就是用戶和訂單。玩法也從以前的免費，變成了倒貼，整個行業(yè)大打簡單粗暴的補貼戰(zhàn)。而隨著資本市場的趨冷，絕大部分的O2O公司都感受到了資金壓力。

　　在大量O2O創(chuàng)業(yè)公司倒閉的同時，BAT（百度、阿里巴巴和騰訊）卻不斷在O2O領域下注加碼。以百度糯米、百度外賣等為突破口，百度準備了數(shù)百億元的“彈藥”發(fā)力O2O領域；阿里巴巴和騰訊入股的快的和滴滴、美團和大眾點評網(wǎng)先后合并，在出行、團購、餐飲、電影等細分O2O領域均形成了一定的領先優(yōu)勢。

　　未來移動互聯(lián)網(wǎng)的最大機會，就是O2O領域。從信息搜索，到服務和交易，再到支付，O2O可以形成一個完整的閉環(huán)，加上用戶偏好、消費記錄、地理信息等大數(shù)據(jù)分析技術，這其中可以挖掘的商業(yè)機會很多�；诖�，當前O2O領域呈現(xiàn)的冰火兩重天便不難理解。

　　而回到O2O的本質上，運營模式其實是線上為線下導流，更應該側重線下的用戶體驗。O2O創(chuàng)業(yè)公司要想成功，最重要的在于建立健康的市場生態(tài)，要讓這個生態(tài)環(huán)境離開補貼也能成為用戶的必然之選。從這個層面來講，單純去追求速度和盲目的市場擴張，而放棄用戶體驗和服務的提升，是一種本末倒置的行為。

　　這輪O2O領域的資本寒潮，或許不是壞事。資本市場冷卻時，正是創(chuàng)業(yè)者們思考和改變的機會。當創(chuàng)業(yè)公司不再把大部分精力放在融資上，不再完全依靠融資去運營時，反而會回歸產品和業(yè)務本身，培養(yǎng)用戶的消費習慣，在產品和服務體驗上下功夫。