比物流、玩預(yù)售、拼價(jià)格，今年“雙11”的火爆氣氛比往年來(lái)得更早、更猛烈一些。去年單日最高處理量1億件的世界紀(jì)錄，國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)今年有望突破，達(dá)到1.4億件。這讓很多人開(kāi)始擔(dān)心，實(shí)行快遞實(shí)名制后的首個(gè)“雙11”，會(huì)影響快遞在攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的效率，對(duì)快遞小哥無(wú)疑是又一次大考。（11月10日《新華每日電訊》）

　　已經(jīng)進(jìn)入“七年之癢”的“雙11”，將何去何從呢？這已經(jīng)成了一個(gè)擺在所有電商平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)商家以及網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者面前的一道難題�！捌吣曛W”首先是從電商平臺(tái)體現(xiàn)出來(lái)的�！半p11”之前，先是阿里方面“控告”京東的客服人員在北京某區(qū)的工商局冒充工商人員“辦公”，打了京東一個(gè)措手不及；隨后京東方面指責(zé)阿里逼迫商家“二選一”，有壟斷市場(chǎng)之嫌。電商平臺(tái)之間的這種互相攻訐，既可以看做是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的表現(xiàn)，但同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明彼此在市場(chǎng)、利潤(rùn)等方面的壓力在逐步增大。

　　其次有“七年之癢”之感的是各路網(wǎng)絡(luò)商家，他們對(duì)是否參加當(dāng)年的“雙11”大戰(zhàn)已經(jīng)越來(lái)越糾結(jié)，越來(lái)越猶豫。正如一家經(jīng)營(yíng)兒童安全座椅的廠家負(fù)責(zé)人所說(shuō)的那樣，不能光看“雙11”當(dāng)天的銷(xiāo)售額，還要算上流量廣告費(fèi)、又要讓出足夠低的折扣，七七八八成本加起來(lái)，毛利率已經(jīng)變得越來(lái)越薄。

　　最后，消費(fèi)者對(duì)待“雙11”的態(tài)度，也間接認(rèn)證了商家的感覺(jué)。網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)最大的優(yōu)勢(shì)在于低價(jià)，但是低價(jià)的背后，卻往往是以犧牲質(zhì)量和服務(wù)為代價(jià)的，“雙11”消費(fèi)狂歡結(jié)束后的退貨、維權(quán)，更是讓人筋疲力盡。與此同時(shí)，更多的消費(fèi)者慢慢發(fā)現(xiàn)，以低價(jià)贏得天下的網(wǎng)絡(luò)商品，現(xiàn)在和線下同類(lèi)商品的價(jià)格已經(jīng)相差無(wú)幾，很多時(shí)候甚至比線下的商品價(jià)格還要高。

　　走進(jìn)“七年之癢”的“雙11”已經(jīng)到了一個(gè)發(fā)展的節(jié)點(diǎn)，如果電商平臺(tái)不能在打擊假冒偽劣商品、提高服務(wù)質(zhì)量、降低經(jīng)營(yíng)成本等方面做出改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)突破，而僅僅依靠“雙11”“雙12”這種方式、強(qiáng)度和頻率相同的模式來(lái)刺激消費(fèi)，前方的路將注定越走越艱難。