未來(lái)，依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的新型行業(yè)產(chǎn)業(yè)會(huì)層出不窮，帶給城市管理的挑戰(zhàn)也會(huì)更多，任何一座城市都無(wú)法拒絕，尤其是分享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，更需要城市有積極的態(tài)度，提供良好的氛圍與空間。

　　最近，已走遍北上廣深的共享單車開(kāi)始向成都進(jìn)軍，卻剛一進(jìn)入就水土不服。近日，四川成都華陽(yáng)街道的城管以非法占道經(jīng)營(yíng)為由扣押了轄區(qū)內(nèi)百余輛違規(guī)停放的共享單車。11月26日，當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)負(fù)責(zé)人就公眾關(guān)注的“共享單車”在蓉發(fā)展的問(wèn)題，接受了記者采訪，表示“支持分享經(jīng)濟(jì)”。（見(jiàn)11月27日《成都商報(bào)》）

　　共享單車是現(xiàn)代城市集環(huán)保理念和運(yùn)動(dòng)健康為一體的短途代步工具，作為以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，適應(yīng)城市環(huán)保發(fā)展理念和便利民眾休閑代步的一項(xiàng)新型經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)，其以收費(fèi)低廉、隨取隨停的開(kāi)放性運(yùn)營(yíng)方式，給市民帶來(lái)了個(gè)性化的良好體驗(yàn)。然而，使用過(guò)程中亂停亂放問(wèn)題不但給城市管理添堵，也讓不少市民對(duì)共享單車還能走多遠(yuǎn)產(chǎn)生了擔(dān)憂。

　　實(shí)際上，亂停亂放不是共享單車給城市帶來(lái)的唯一尷尬，惡意破壞損毀、丟棄、占為己有，甚至成為違法小廣告的“發(fā)布平臺(tái)”等問(wèn)題，同樣也給共享單車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和健康發(fā)展帶來(lái)困擾。對(duì)此，市民素質(zhì)自然有待提升，卻也需要城市管理者適當(dāng)“包容”新興行業(yè)起步階段的某些弊端，創(chuàng)新管理思維，積極應(yīng)對(duì)解決共享單車所帶來(lái)的城市管理問(wèn)題。同時(shí)也要督促企業(yè)完善對(duì)共享單車的有效管控，開(kāi)發(fā)可行方式對(duì)車輛的使用、停放進(jìn)行有效監(jiān)督。

　　共享單車進(jìn)駐一地，既是城市素質(zhì)的一張?jiān)嚰�，也給城市管理者帶來(lái)了一項(xiàng)挑戰(zhàn)。如果城管、公安交通管理部門(mén)以及單車經(jīng)營(yíng)企業(yè)三方能實(shí)現(xiàn)信息共享、建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在企業(yè)加強(qiáng)自身監(jiān)控巡查的同時(shí)，城管和公安交通管理部門(mén)在發(fā)現(xiàn)亂停亂放行為后，能及時(shí)予以批評(píng)或處罰，并通知企業(yè)進(jìn)行處理，或可是消除共享單車亂停亂放的一個(gè)途徑。

　　未來(lái)，依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的新型行業(yè)產(chǎn)業(yè)會(huì)層出不窮，帶給城市管理的挑戰(zhàn)也會(huì)更多，任何一座城市都無(wú)法拒絕，尤其是分享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，更需要城市有積極的態(tài)度，提供良好的氛圍與空間。共享單車離不開(kāi)“共享”的城市環(huán)境，提高市民素質(zhì)和管理水平，以跟上經(jīng)濟(jì)與時(shí)代發(fā)展的腳步，該是相關(guān)職能部門(mén)的追求。