昆侖山艦在馬航MH370客機疑似失聯(lián)海域展開搜尋。徐苗波攝　

　　本報井岡山艦3月15日電 記者錢曉虎、特約記者肖永報道：中國海軍搜救馬航失聯(lián)飛機行動15日繼續(xù)進行。正在向馬六甲海峽航渡的�？谂烆A計15日20時抵達海峽以東海域，永興島船隨后也將趕赴馬六甲海峽劃定海域，其他艦船繼續(xù)在泰國灣展開搜索。

　　�？谂炁溆袧撍畣T和救生釣竿、攀爬網等施救設施。在泰國灣海域持續(xù)搜索70多個小時之后，根據搜救行動調整方案，�？谂�14日20時開始駛向馬六甲海峽，抵達后將與擔負中方現(xiàn)場協(xié)調船的“海巡31”船會合，根據統(tǒng)一安排展開搜救行動。

　　與此同時，在泰國灣搜救海域，中方艦船搜救范圍沿著潮流方向繼續(xù)向東南拓展，對5100多平方海里的海域展開搜索。

　　15日的泰國灣搜救海域天氣轉入多云、局部陣雨，風力5級，能見度比前幾天有所下降，搜索難度增大。

　　據新華社北京3月15日電 馬來西亞總理納吉布15日表示，馬航失聯(lián)客機通信系統(tǒng)是被人為關閉的，不排除客機被劫持的可能性。中國外交部當天要求馬方提供更為全面、準確的情況，立即擴大搜尋范圍、加大搜尋力度。

　　客機航線可能被人為改變

　　納吉布當天在吉隆坡舉行的新聞發(fā)布會上說，有很高確定性認為失聯(lián)客機的通信系統(tǒng)被人蓄意關閉，客機航線可能被人為改變。馬方正在就包括客機被劫持在內的所有可能性，以及機組成員和機上乘客的相關情況進行調查。

　　他說，“根據最新信息，飛機和衛(wèi)星的最后聯(lián)系時間是馬來西亞時間8日早8時11分（北京時間相同）。根據我們現(xiàn)有的數(shù)據，我們無法確認飛機和衛(wèi)星最后聯(lián)系的準確地點�！�

　　納吉布說，馬來西亞民航當局和相關的國際專家確認飛機最后與衛(wèi)星失去聯(lián)系的地點有兩個可能的區(qū)域：一是大致從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境到泰國北部，二是從印度尼西亞延伸到南印度洋。他說，“我們現(xiàn)在結束在南海的搜尋，重新評估和部署我們的搜救力量�！�

　　中方要求馬方加大搜尋力度

　　中國外交部發(fā)言人秦剛15日說，中方高度關注馬來西亞政府剛剛宣布的有關馬航MH370航班的最新信息。我們要求馬方繼續(xù)向中方提供更為全面、準確的情況。中方技術專家正趕赴馬來西亞協(xié)助調查。我們也會與有關國家和國際組織聯(lián)系，進行了解研判。

　　秦剛說，15日下午，外交部長王毅緊急召開境外中國公民安全保護工作部際聯(lián)席會議。會議認為，目前馬航失聯(lián)飛機仍然下落不明，時間就是生命，搜尋仍是當前最緊迫和第一位的任務。會議決定，立即向馬方了解更為確切的信息；要求馬方擴大搜尋范圍，加大搜尋力度。中方也將調整并安排新的搜救部署，并與有關各國聯(lián)系，開展更大范圍的海上和陸地搜尋。

　　外交部副部長謝杭生15日下午緊急約見馬來西亞駐華大使薩魯丁。

　　謝杭生表示，中國政府、舉國上下高度關注馬方15日宣布的馬航失聯(lián)航班的最新信息。我們緊急召集會議進行研究，決定敦促馬方繼續(xù)加大搜救力度，就搜救部署調整與中方密切溝通，繼續(xù)向中方提供更為全面、準確的情況。

　　謝杭生說，客機下落仍然不明，中國乘客家屬焦急萬分，馬方要切實負起責任，做好家屬安撫工作。中方派出的技術專家于15日晚出發(fā)，赴馬來西亞加入政府聯(lián)合工作組，請馬方繼續(xù)提供最大限度的支持與協(xié)助。

　　薩魯丁說，馬方完全理解中方要求，將繼續(xù)全力做好搜救和家屬安撫，支持中方工作組開展工作。

　　馬方信息發(fā)布不力遭批評

　　俄羅斯《飛行安全》咨詢分析機構專家梅爾尼琴科接受《俄羅斯報》采訪時表示，此次馬航客機失蹤事件過程蹊蹺，有很多因素到現(xiàn)在未能得到很好解釋，且馬來西亞方面對事件的表述多次反復，甚至前后矛盾，如飛機最后一次在雷達上出現(xiàn)的時間、失聯(lián)的確切位置、是否曾經試圖返航、多少名乘客未登機等信息，另外搜救行動的部署也與披露的信息有所矛盾�，F(xiàn)在有一種看法，認為馬方有意向國際社會隱瞞了一部分信息，這就造成不解的問題越來越多。

　　英國《全球飛行》雜志安全問題專家利爾芒特日前也指出，馬來西亞政府在披露失聯(lián)航班相關信息方面有諸多失誤�，F(xiàn)在搜尋飛機的范圍擴展到如此之大，說明沒有充分利用好飛機的跟蹤信息。

　　美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心的東南亞問題專家歐內斯特·鮑爾說：“馬來西亞應該受到批評——他們對此事的處理非常糟糕�！�

　　中國海上搜救中心將優(yōu)化搜救方案

　　新華社北京3月15日電 （記者林紅梅）3月15日晚8時，交通運輸部部長楊傳堂主持召開馬航失聯(lián)客機應急領導小組第14次會議。會議決定，我方搜救力量不減，搜尋方向調整，中國海上搜救中心將優(yōu)化搜救方案。

　　在聽取了馬航失聯(lián)客機的情況匯報后，楊傳堂強調，按照“搜救力量不減、搜尋方向調整”的原則繼續(xù)組織協(xié)調好馬航失聯(lián)客機的海上搜救工作，有一線希望就要盡百分之百的努力。

　　鑒于馬方發(fā)布了新的信息，中國海上搜救中心正與馬來西亞海上搜救機構進一步溝通核實詳細情況。下一步，將繼續(xù)發(fā)揮國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度的優(yōu)勢，根據馬方提供的數(shù)據，結合前一階段我國搜救艦船的搜尋情況，加強研判，制定科學合理的搜救方案，重新調整部署我方搜救力量。

　　截至3月15日12時，中方搜救力量已在疑似海域連續(xù)搜尋140多個小時，累計搜尋83731平方公里、掃測海底8098.3平方公里，未發(fā)現(xiàn)與失聯(lián)客機有聯(lián)系的可疑物。

　　此外，3月14日12時至15日12時，中國海上搜救中心協(xié)調了“中遠青島”、“新南沙”、“新寧洋”等多艘過往商船在馬六甲海峽劃定水域進行了搜尋，搜尋面積達到9057平方公里，也未發(fā)現(xiàn)可疑情況。