現(xiàn)今所存最早的中國(guó)人繪制的世界地圖——《大明混一圖》 資料圖片

鄒振環(huán)

　　時(shí)間：2014年6月3日 地點(diǎn)：復(fù)旦大學(xué) 演講人：鄒振環(huán)

　　中華民族是一個(gè)具有悠久航海傳統(tǒng)的民族，有確鑿的材料證明，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，中國(guó)人就有了非常發(fā)達(dá)的近海航行技術(shù)。宋代由于陸上絲綢之路的中斷，于是國(guó)際貿(mào)易線從陸路轉(zhuǎn)向海路，一方面是東南沿海的商人自發(fā)努力向南洋發(fā)展，另一方面是阿拉伯商人運(yùn)用航海技術(shù)的東來(lái)。

　　《大明混一圖》與明初的海洋知識(shí)

　　人類歷史橫向發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折，開(kāi)始于15、16世紀(jì)之際形成的大航海時(shí)代。大航海時(shí)代之前，歐亞大陸是連成一片的，西班牙和葡萄牙處在這個(gè)大陸的遠(yuǎn)西，中國(guó)處在這個(gè)大陸的遠(yuǎn)東。盡管東西方之間早已有絲綢之路的陸上聯(lián)系，但崇山峻嶺，跋涉艱難，因此在大航海時(shí)代之前，東亞文化的影響最遠(yuǎn)僅達(dá)到羅馬帝國(guó)的東沿，即東地中海地區(qū)，而羅馬文化對(duì)中國(guó)本部的影響則更加間接而微弱。明代以來(lái)，中國(guó)延續(xù)了自身從黃河流域逐漸向長(zhǎng)江和閩越由北而南的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)隨著時(shí)代的推進(jìn)，以福建、廣東為起點(diǎn)逐漸向東南亞移民，明朝在東南亞地區(qū)已出現(xiàn)了中國(guó)移民社會(huì)。大航海時(shí)代前聯(lián)系東西方的主要媒介是來(lái)自東西方水陸兼程的商人，以及自東而西建立起陸上大通道的蒙古人。各地區(qū)、國(guó)家、民族間雖然也有若干交往，總體而言還是各自為政、獨(dú)立發(fā)展的，這種閉塞的狀態(tài)，以及舊大陸與新大陸間的隔離，是隨著15至17世紀(jì)的大航海時(shí)代的到來(lái)而發(fā)生改觀的。

　　每個(gè)時(shí)代政府措施的出臺(tái)，都有其知識(shí)的基礎(chǔ)。明成祖派遣鄭和下西洋是基于其海外知識(shí)和海洋知識(shí)的準(zhǔn)備。成圖于明洪武二十二年（1389）的《大明混一圖》是明初海外知識(shí)的重要基礎(chǔ)。該圖為明代宮廷藏本，彩繪絹本，386x475cm，該圖以大明王朝的版圖為中心，東起日本朝鮮，南至爪哇，西至非洲西海岸、西歐，北面到蒙古，顯示了明朝及臨近地區(qū)的各級(jí)居民地、山型、河流及其相對(duì)位置，以及鎮(zhèn)寨、堡驛、渠塘、堰井、湖泊、澤池、邊地、島嶼等共計(jì)1000余處。是中國(guó)目前已知尺寸最大、年代最久遠(yuǎn)、保存最完好的古代世界地圖。其中山東半島繪制得比較清楚，但朝鮮和日本是非常不準(zhǔn)確。非洲繪出了比較準(zhǔn)確的南端的形狀，可見(jiàn)明人已經(jīng)有了關(guān)于非洲的知識(shí)。但非洲多繪了一個(gè)湖，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有傳說(shuō)稱非洲大陸的中心有一個(gè)大湖，這是根據(jù)阿拉伯的傳說(shuō)繪制的。目前我們無(wú)法明確考證出其資料的來(lái)源，大致應(yīng)該來(lái)源于往返印度的海船商人，包括阿拉伯的航海家，繪制過(guò)程中可能參照過(guò)阿拉伯的一些地圖資料。盡管該圖中的海外知識(shí)還是模糊和不精確的，但卻是明代統(tǒng)治者制訂海洋政策的重要依據(jù)。

　　作為大航海時(shí)代前奏的鄭和下西洋

　　從1405年開(kāi)始，明政府想重建與南洋的朝貢關(guān)系，決定派遣宦官鄭和、王景弘等率領(lǐng)船隊(duì)數(shù)次下西洋，與亞非各國(guó)建立起廣泛的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的聯(lián)系。鄭和原姓馬，名和，云南昆陽(yáng)州人，據(jù)說(shuō)在家排行第三，字三保。世奉伊斯蘭教，祖父和父親曾赴麥加朝圣，幼年就耳聞奇聞逸事。他幼習(xí)孔孟，又通曉伊斯蘭教諸國(guó)的文化習(xí)俗，知兵習(xí)戰(zhàn)，能武能文，12歲被明軍俘虜，遭閹割送入宮廷。14歲進(jìn)入北平燕王府，因身材魁梧、思維敏捷，出入戰(zhàn)陣而多建奇功，特別是因幫助朱棣登基有功，擢升為內(nèi)官監(jiān)長(zhǎng)官太監(jiān)（正四品），而賜姓鄭，時(shí)稱“三保太監(jiān)”。1405年，鄭和奉使出洋時(shí)，年約35歲。他在1405、1407、1409、1413、1417、1421、1431年七次下西洋，其中六次在永樂(lè)年間，一次在宣德年間，前后28年。第一到第三次是第一階段。第一次鄭和組織了一支27800余人的龐大船隊(duì)，動(dòng)用208艘船只，大小寶船63艘，戰(zhàn)船100多艘，水船、糧船40余艘。帶著大量的金銀銅錢(qián)、貨幣，途經(jīng)蘇門(mén)答臘、阿魯、舊港、滿刺加、小葛蘭，鄭和下西洋有一個(gè)重要的功能，即打擊海盜，保護(hù)南海諸國(guó)遣使入貢，建立起海上的安全航道。鄭和下西洋從未在海外建立殖民地，也很少動(dòng)用武力。1407年鄭和出使途經(jīng)舊港（三佛齊國(guó)），稱霸海上的海盜陳祖義率船隊(duì)試圖偷襲劫掠，鄭和在海戰(zhàn)中生擒陳祖義回朝，“由是海內(nèi)振肅”，從此太平。第二階段是第四至第七次，這一階段到達(dá)的地區(qū)比前三次更遠(yuǎn)，地區(qū)由東南亞、南亞，拓展到西亞和東非地區(qū)，1416年底到達(dá)東非海岸，即今天的摩加迪沙，還有索馬里境內(nèi)。第二階段比較激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)是1415年歸國(guó)途中，因蘇門(mén)答剌國(guó)王宰奴里阿比丁的申訴，生擒領(lǐng)兵作亂的部落貴族“偽王”蘇干剌，達(dá)到了“諸番振服”的效果。

　　從海洋史的角度來(lái)看，鄭和下西洋的意義非常重大。它不僅創(chuàng)造了橫渡印度洋直航非洲的紀(jì)錄，同時(shí)也橫渡了孟加拉灣、阿拉伯海，往返于東南亞、南亞與阿拉伯諸國(guó)之間，積累了豐富的解決和判斷船舶的地理位置與航行方向的經(jīng)驗(yàn)。船隊(duì)中有專門(mén)放置指南浮針的針?lè)浚?fù)責(zé)使用羅盤(pán)，以及按照針路指揮行船的技術(shù)人員。船隊(duì)通過(guò)各色旗語(yǔ)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，以吹號(hào)、敲鼓、放炮互通信息，夜間通訊則采用燈籠作為聯(lián)系方法，還通過(guò)訓(xùn)練信鴿建立起與本國(guó)之間的傳遞信息的系統(tǒng)。在遍歷東西洋的過(guò)程中，鄭和船隊(duì)對(duì)航經(jīng)各地洋面的深淺、海水的顏色、海洋生物、海底情況和潮汐漲退，有了精確的測(cè)量和認(rèn)真的觀察。鄭和下西洋留下了關(guān)于太平洋、印度洋多方面的海洋知識(shí)，為后世認(rèn)識(shí)海洋、利用海洋提供了豐富的資料。