版式設(shè)計：蘇　鵬

　　有一位海軍軍官，家就住在劉公島附近，劉公島的歷史讓他自小就印象深刻。特別是當(dāng)他成為一名海軍戰(zhàn)士后，對家門口這個小島就更充滿一種難以名狀的復(fù)雜情感。是的，這個小島記錄著民族的創(chuàng)傷。作為一名軍人，面對它的時候，或許有不盡的感嘆，有深切的傷痛，有壓抑的憤懣，更有對肩上責(zé)任的一份清醒，對當(dāng)下與未來的一份冷靜。

　　其實不僅是這位海軍軍人，在我們每個人心里，劉公島都不僅僅是一座普通的島嶼——

　　劉公島位于威海灣口，素有“東隅屏障”“不沉的戰(zhàn)艦”之稱。然而，就是在120年前，這塊要塞之地成為一場敗仗的見證地。1985年，島上專門建立了甲午戰(zhàn)爭博物館。

　　劉公島安靜地矗立在那里，在它眼里，曾經(jīng)有慘烈、屈辱的往事。而今，120年過去，劉公島又看到了什么呢……

　　——編 者

　　在中國近代歷史的版圖上，這一定是一個極為特殊的地方。劉公島，中國第一支海軍的建軍之地，甲午戰(zhàn)爭黃海海戰(zhàn)的終結(jié)之地，更是北洋海軍的忠骨屈辱之地。

　　1、這里曾經(jīng)分明是一派御敵安邦的精英氣象。

　　從海上看劉公島，面積僅僅1.5平方公里的海島，恰似一艘巨型的航空母艦，把守在威海灣的出口。

　　登上劉公島，雖見得當(dāng)年提督府衙門仍在，然而旌旗獵獵，舞弄的早已不是當(dāng)年的燦爛輝煌，瞭望臺虎視眈眈，看到的亦非當(dāng)年的血雨腥風(fēng)。只有這聳立的紀(jì)念碑、銹跡斑斑的古炮、打撈上來的沉船，島上的每一處遺跡、每一寸土地都在向后人訴說著百年鐵碼頭上的那場災(zāi)難。

　　120多年前，這里曾經(jīng)雄踞著號稱亞洲第一的北洋水師。碼頭內(nèi)外，鐵甲艦、快船、炮艦、魚雷艇、教練船、運(yùn)輸船，大大小小的25艘艦船，很是壯觀。這里，曾經(jīng)有鄧世昌、林永升、劉步蟾等一批既具有船政專業(yè)知識又具有國外留學(xué)背景的現(xiàn)代海軍軍官，在獵獵黃龍旗下，一個個顯得何等的英武慷慨。北洋海軍提督府、水師學(xué)堂、炮臺、鐵碼頭，這里曾經(jīng)分明是一派御敵安邦的精英氣象。

　　然而，誰又曾料到，幾年之后，隨著1894年7月25日豐島海面的一聲炮響，短短8個月的時間，顯赫一時的北洋水師全軍覆沒，劉公島也在炮火中陷落。

　　2、這場戰(zhàn)爭不只是中日兩國軍力的競爭，更是兩種文化的較量，是制海權(quán)的爭奪。

　　海戰(zhàn)紀(jì)念館里，寬幅銀幕通過現(xiàn)代科技的手段逼真地再現(xiàn)了那場戰(zhàn)役。水騰云翻，火光閃爍，裂空的炮聲中濃煙蔽日，北洋水師的廣大將士奮力抗擊著日本侵略者的一次次進(jìn)攻。盡管最后不免還是“有心殺敵、無力回天”，但他們“寧為玉碎，不為瓦全”“不成功，則成仁”的忠勇氣概不能不令人肅然起敬。

　　為了紀(jì)念他們，島上修建了“甲午忠魂紀(jì)念碑”，建造了鄧世昌塑像�！敖鸶觇F馬英靈在，尚借神力旋乾坤”。站在高高矗立的紀(jì)念館城樓上的鄧公像前，看著他身披戰(zhàn)袍，高擎著望遠(yuǎn)鏡，以氣貫長虹的英雄氣概，環(huán)視著波濤滾滾的海疆，我總是不由自主地想起魯迅先生說過的那句話：“我們從古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人，有舍身求法的人……這就是中國的脊梁�！�

　　然而，究竟是什么讓民族的忠勇之士，屈辱地葬身于堅船利炮之間？

　　茫茫滄海，靜默不言。

　　戰(zhàn)敗的原因?qū)嵲谔�多�?20年過去了，一代又一代的中國人鍥而不舍地思考著追問著。拂去這些浮在歷史表層的塵埃，我們看到的是，這場戰(zhàn)爭不只是中日兩國軍力的競爭，更是兩種文化的較量，是制海權(quán)的爭奪。

　　以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的中國歷史上屬于農(nóng)耕文明類型，一直“重陸輕�！薄：Ｖ皇潜豢醋鎏烊坏慕�界或屏障，其海洋觀念長期停留在“行舟楫之便、興漁鹽之利”上，鮮有“領(lǐng)�！薄爸魏！薄胺篮！钡囊庾R。

　　即使像鄭和下西洋這一世界航海史上的偉大創(chuàng)舉，也不是出于發(fā)展海上貿(mào)易、擴(kuò)大商品經(jīng)濟(jì)交往和進(jìn)行海外軍事活動，而是本著和平使者的身份，宣揚(yáng)明朝國威。繼而，中國建立海上軍事力量只為“防”與“守”，敵人磨刀霍霍殺將過來的時候，還把希望寄托在調(diào)停上，在敵人的屠刀下一味地追求“和為上策”，戰(zhàn)術(shù)上采取“避戰(zhàn)保船”。結(jié)果黃海海戰(zhàn)稍稍受挫，即將制海權(quán)拱手相讓。制海權(quán)的喪失是甲午海戰(zhàn)中極為重要的環(huán)節(jié)。

　　日本，作為島國，具有海洋文化的外向性開放性特點。加之土地狹窄，又常年遭臺風(fēng)、火山、地震的侵襲，惡劣的自然環(huán)境培養(yǎng)了日本人的危機(jī)感和海洋意識。在海軍建設(shè)上，和清王朝相反，日本把建設(shè)海軍作為國家的第一要務(wù)，賦予重要戰(zhàn)略地位，要“開拓萬里波濤，布國威于四方”。正是基于這樣的認(rèn)識，當(dāng)清政府每年從海軍經(jīng)費(fèi)中大量騰挪用于王室擴(kuò)建與頤和園工程，連續(xù)七年沒有添置新艦更新大炮的時候，日本卻是上至天皇下至百姓，舉全國之力廣籌資金，用于發(fā)展艦隊，積極備戰(zhàn)……

　　諸如種種，也許早已注定了甲午海戰(zhàn)的結(jié)局。

　　一個擴(kuò)張的、開放的和戰(zhàn)爭的海洋文明，同一個保守的、堅持農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和官僚政治的內(nèi)陸文明之間的文化對抗，也許是鑄成這一結(jié)局之根本。

　　3、對于一個民族來說，更重要的是遭遇苦難后逆轉(zhuǎn)圖強(qiáng)的勇氣和智慧，是危難險境中破浪前行的決心與行動。

　　無論多么血淚深重的歷史都已成為過去，但是對于一個民族來說，更重要的是遭遇苦難后逆轉(zhuǎn)圖強(qiáng)的勇氣和智慧，是危難險境中破浪前行的決心與行動。

　　似乎，沒有一種巨大的災(zāi)難是不以歷史的進(jìn)步作為補(bǔ)償?shù)摹?894年，一聲沉重的歷史警鐘終于打破了天朝迷夢，慘痛的代價終于喚醒了中華民族的海洋意識，和對“海上生命線”的切膚感受。

　　甲午硝煙未散，有識之士們再次關(guān)注制海權(quán)，認(rèn)定謀得海軍是自強(qiáng)之路。1912年12月，在中華民國第一任海軍總司令黃鐘瑛先生病逝后，孫中山先生親筆寫下“傷心問東亞海權(quán)”，并提出了“制海者可制世界”，指出了中國屢遭欺凌的癥結(jié)所在——海權(quán)，中國無海權(quán)則無國家興盛。

　　眼前是波濤洶涌的大海，思緒卻在歷史的隧道里穿行，穿過甲午戰(zhàn)爭的風(fēng)云和中華民族的百年復(fù)興，我看到了一支現(xiàn)代威武的人民海軍，在青島港，在三亞灣，在大連港，在七洲四洋，浩浩蕩蕩的艦船軍機(jī)，五星紅旗正高高飄揚(yáng)……

　　在一代代中國人的努力和期盼下，人民海軍終于在艱難中駛向海洋。1949年4月23日下午1時30分，江蘇省泰州白馬廟，張愛萍召集參加海軍組建工作的13名同志，聲音洪亮地宣布前委會的正式指示:“今天，1949年4月23日，是中國人民海軍誕生的第一天!” 就這樣，人民海軍保衛(wèi)祖國海疆、開拓海洋事業(yè)的輝煌篇章正式拉開了序幕。

　　歷史將記得2002年5月15日這一天，青島港上空，彩旗招展，軍樂陣陣，“青島”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“太倉”號綜合補(bǔ)給艦上，506名海軍官兵整裝待發(fā)。

　　遨游世界，環(huán)球遠(yuǎn)航，這是中華民族千年來不滅的夢想。夢想的那頭，是明朝鄭和下西洋，一支浩浩蕩蕩的船隊犁開了中華民族走向世界的航跡。中國人的7次遠(yuǎn)航，比麥哲倫環(huán)球航行早了114年，比哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸早了87年。然而，此后不久卻銷聲匿跡，再沒了蹤影。泱泱大國，苦難深重的歷史不堪回首。今天，中國海軍終于要再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

　　9點整，隨著汽笛一聲長鳴，艦隊解纜起航，中國海軍艦艇編隊開啟了中華民族歷史上首次環(huán)球遠(yuǎn)航的篇章。在此后的132天的時間里，艦艇編隊橫跨三大洋，遠(yuǎn)涉亞非歐及南美洲和大洋洲五大洲，環(huán)繞地球一周，先后對10個國家和港口進(jìn)行了友好訪問，創(chuàng)造了人民海軍艦艇編隊出訪時間最長、航程最遠(yuǎn)、 航經(jīng)海域最廣、訪問國家最多的紀(jì)錄，展示了人民海軍在新世紀(jì)的風(fēng)采與實力。

　　在鄭和下西洋后的近600年后的今天，世界海軍航海史上終于寫下了中國的名字。

　　2012年9月25日，又一個令億萬中華兒女驕傲自豪的日子。初秋的陽光照在中國第一艘航空母艦上，士兵分區(qū)列隊，整個大連港彌漫著莊嚴(yán)又隆重的氣氛，在雄壯的國歌聲中，中國第一艘航空母艦交接入列。從此，人民海軍在走向深藍(lán)的萬頃碧波中又掀開具有里程碑的一頁。全世界的目光再次聚焦于中國海軍的發(fā)展。

　　4、回望劉公島，我想起在埃及盧克索神廟的法老像上有兩句名言：“我看到昨天，我知道明天�！�

　　是的，回首人民海軍實現(xiàn)從無到有，從弱到強(qiáng)，從近岸走向近海，從黃水挺進(jìn)深藍(lán)的歷程，也是中華民族這艘巨輪從內(nèi)陸放眼大海的歷程。

　　120年后，在“21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)”已成為世界共識的今天，在海洋見證了中華民族的深重災(zāi)難，見證了改革開放以來我國在經(jīng)濟(jì)、社會等各方面所取得的巨大成就后，中華民族終于勇敢地站在了大海邊上，把面對這土地的臉，熱情地轉(zhuǎn)向了海洋，擁抱了海洋。

　　今天，隨著人民海軍的日益強(qiáng)大、海洋意識的不斷加強(qiáng)和海洋文化的日益繁榮，中華民族致力于建設(shè)海洋強(qiáng)國，把海洋放在是國土、是資源、是通道、是戰(zhàn)略要地、是新的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、新的生產(chǎn)和生活空間的重要戰(zhàn)略高度，以一種更恢弘、大度、豐富、猶如海洋的胸襟氣魄，建設(shè)中華海洋文明，以實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

　　回望劉公島，我想起在埃及盧克索神廟的法老像上有兩句名言：“我看到昨天，我知道明天�！笔堑�，親愛的朋友，讓我們記住，祖國母親的心中有一塊揮之不去的傷痛。愿昨天的歷史永遠(yuǎn)警醒著未來的路。

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