一年一度的“雙11”又來了，這是一場購物狂歡節(jié)，也是對快遞員的一次嚴峻挑戰(zhàn)。據(jù)預(yù)測，今年“雙11”的全國包裹量將超過7.6億件，比去年增長30%以上。

　　“他們很少休息，賺的都是辛苦錢……收到包裹時，別忘了向快遞員說聲謝謝。支持的請轉(zhuǎn)發(fā)！”——每到“雙11”前后，微博上的這類提醒不少，很應(yīng)景，也很有人情味。快遞員工作量劇增，很辛苦，也很疲累，收到包裹時向他們說聲謝謝，既有禮貌，又是對他們勞動的尊重，確有必要。但快遞員需要的顯然不止一聲“謝謝”。

　　關(guān)心快遞員，應(yīng)從人格上關(guān)心他們，也應(yīng)該從權(quán)利生態(tài)上關(guān)心他們。比如，他們的基本待遇與工作強度是否匹配？他們的生存環(huán)境與辛苦付出是否協(xié)調(diào)？他們的安全保障與他們的實際貢獻是否同步？

　　日前，在湖北武昌，圓通速遞青山公司一名快遞員猝死，年僅36歲。該公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，這名快遞員并非公司員工，是下屬一個快遞承包點的工作人員，而其所在的快遞點共有5名快遞員，公司均沒有與他們簽合同，工資按派件單數(shù)提成。

　　還有多少未簽勞動合同的快遞員？合同都沒有，社會保險之類就更不可能了吧？

　　10月23日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，明確提到：到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)這一目標，離不了培育壯大快遞企業(yè)，而快遞員更扮演著不可或缺的角色。

　　未來，快遞員的職業(yè)空間越來越開闊，但是他們的權(quán)利空間是否也能開闊起來？能否擁有一份體面的收入？享有相對完整的社會保障？如果快遞企業(yè)漠視快遞員的權(quán)利，那他們恐怕很難對自己的工作保有一份熱情，進而也便不可能提供令人滿意的服務(wù)，如此，所謂的快遞服務(wù)體系能有保證嗎？

　　對快遞員，如果說用戶能做的就是說聲“謝謝”，那么職能部門和快遞企業(yè)顯然還有更多責(zé)任和義務(wù)有待落實。