2015年11月2日，本報曾報道《12萬元救援拖車費難住車禍司機》，一位司機駕駛貨車于10月23日在杏石口路與另外一輛貨車相撞，后在交警的協(xié)調(diào)下，從一家救援公司叫了拖車救援。兩車共花費了12.87萬元，司機王允禮坦言“交不起”。經(jīng)過兩個多月，北京青年報記者再次采訪了司機王允禮，他說，在歷經(jīng)兩個月的努力后，12.87萬元的拖車費依舊無解。（1月4日北京青年報）

　　第一次車禍，是真正的車禍；第二次車禍，是天價拖車費，大貨車是王允禮在兩年前花37萬元買的，貸款20萬元，如今還需要支付每個月4000余元的車貸。這12.87萬元拖車費，足以讓這個家庭破產(chǎn)了，這是“二次車禍”。

　　按說，公民遇到車禍了，不管是管理部門，還是社會托運公司，都應該充滿同情，應該雪中送炭，幫助公民走出車禍陰影，盡快擺脫災難傷害，這才是和諧的秩序，文明的管理，溫暖的服務。但是，我們公民遭遇的卻是冷漠，卻是趁災打劫。

　　相關負責人說，目前有關拖車救援的費用，北京還沒有政府指導價，而他們的出價，是按照車使用率費用、車磨損的費用、輔助設備的費用、人工工資等計算出來的。那么，這樣的計算有依據(jù)嗎？是不是應該公開，應該透明，應該陽光啊，總不能讓我們糊里糊涂吧？

　　海淀交通支隊的工作人員說“最后永君救援那邊的一個人說25000元就可以了，”“那邊一個領導告訴他，可以提車了”，但是，公民最終還是沒有提成，我們不得不胡思亂想啊，為何你們的話這次失靈了呢？難道懲罰我們老百姓的時候非常靈，到了保護我們老百姓權益的時候就不靈了？難道你們和托運公司有什么“默契”？

　　在2011年3月，曾有媒體報道過“永君救援公司”所謂“天價拖車費”的問題；在2013年又有媒體報道過類似的事件；2015年，就在他出事的前兩個月，有一個運煤的王先生也曾發(fā)生交通事故，被永君順達汽車救援有限公司派車救援后，索要了9萬多元的救援費，媒體報道稱，當時也發(fā)生了爭執(zhí)。那個同樣姓王的先生，最后交了9萬多元的救援費將車拖走。這個托運公司獅子大開口，如此“肆無忌憚”向老百姓割肉，而且，還很成功，輿論曝光都不怕，難道吃了豹子膽？

　　天價拖車費，哪里是拖車的費用，簡直就是要把“車禍家庭”拖垮的費用，一次車禍是意外，“二次車禍”是“意內(nèi)”，為什么我們就不能避免呢？習主席在新年賀詞中說，要著力促進社會公平正義，天價拖車費就是不公平正義的產(chǎn)物，我們的相關管理者應該讓其消失了。