據(jù)中國證券網(wǎng)報道，10月28日，以“一帶一路，中意同行”為主題的中國品牌米蘭論壇暨中國中車日活動在意大利米蘭世博園舉行，來自全球的客人再次將目光聚焦中國高鐵。

　　以中國高鐵為代表的中國裝備制造業(yè)之所以在國外市場引起如此轟動，引發(fā)各國對高鐵修建運營產(chǎn)生興趣，著實依靠的是我們裝備研發(fā)制造和技術(shù)創(chuàng)新的魅力使然。

　　10年來，我國高速鐵路進入了發(fā)展“黃金期”，“四縱四橫”鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，中國高速鐵路進入了發(fā)展“黃金期”。而高鐵的規(guī)�；ㄔO(shè)也拉動了國民經(jīng)濟發(fā)展，造福著廣大百姓。高鐵的快速發(fā)展不但讓中國鐵路一舉摘掉了“瓶頸”的帽子，更使其成為促進國民經(jīng)濟健康發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟迅速騰飛、百姓生活質(zhì)量大幅提高的重要力量。

　　看看我們現(xiàn)在的出行狀況，京滬高鐵、京廣高鐵、滬寧滬杭高鐵、京津城際鐵路等，共同構(gòu)成了中國三大經(jīng)濟圈之間以及經(jīng)濟圈內(nèi)部的高速循環(huán)系統(tǒng)，縮短了區(qū)域之間的經(jīng)濟距離，以快速連通改變了中國“經(jīng)濟版圖”。

　　沒有金剛鉆，不會贏得瓷器活兒，用在中國高鐵發(fā)展上更是貼切。中國高鐵創(chuàng)下了世界上“八項第一”，條條都是提升競爭力的“硬指標”，個個都是體現(xiàn)實力的“大手筆”，特別是在當前世界競爭日益激烈、競爭對手高手如林的態(tài)勢下，中國高鐵以“八項第一”為招牌，以這種通過自強不息努力所獲得的“金字招牌”作為吸引，必將為參與全球范圍內(nèi)的高鐵競爭增加一份分量十足的競爭砝碼，也為在競爭中脫穎而出增強了中國自信。

　　當然，短期不能證明長期。眼前，更不能保證永遠。眼下，中國高鐵已經(jīng)實現(xiàn)了“墻內(nèi)開花墻外艷”的美好愿望，但要想達到中國高鐵牢牢在世界上站穩(wěn)腳跟、“花香四溢”，打出響當當?shù)母n品牌，還需要做出相當?shù)呐�。我們的高鐵研發(fā)部門廠家和工作人員一定要把握住當前的良好發(fā)展機遇，積極適應(yīng)國內(nèi)國外各種市場需求，綜合考慮國情和地理地貌，以及各國人群不同的特色需要，研發(fā)生產(chǎn)出更加具有競爭力的高鐵產(chǎn)品，贏得更多市場訂單，反哺自己獲得更大發(fā)展空間。