根據(jù)上海市人民政府統(tǒng)一部署，老年綜合津貼制度實施后，本市不再實行70周歲以上滬籍老年人免費交通制度，原社會保障卡副卡（敬老服務專用）的使用期截至昨天。也就是說，今天起，原持有敬老卡的滬籍老年人，乘坐公交和軌道交通線路都需買票或投幣上車。（6月26日《新聞晨報》）

　　70歲以上老人免費乘坐公交，很多地方已經(jīng)堅持了多年，顯然這是一項重大的社會福利，標志著社會的文明與進步，更體現(xiàn)了國家對老年群體的關懷與愛護。

　　然而，上海卻反其道而行之，率先終止了這個規(guī)定，今后老人乘車要么辦理新型的“保通卡”，要么刷卡或者投幣，這項新政一經(jīng)發(fā)布，并沒有產(chǎn)生很大的抵觸情緒，相反得到了社會各界的認可與支持，其原因我以為主要有三點：

　　一是隨著老年化進程的加快，敬老專用卡的持有者越來越多，一些老人有事沒事就喜歡出門，畢竟有乘車免費的福利，而公交資源又十分有限，公交擁擠不堪或許與這項福利不無關系，這就使得老百姓出行更加困難與不暢。

　　二是免費乘車制度的實施，對于那些因身體原因，不怎么出門或很少出門的老人來說，并沒有享受到其中的福利。而且有些身體不好的老年人，出門需要打車，這張免費的交通卡又不能使用，因此，這種福利制度對他們來說形同虛設。

　　三是最關鍵的一點，亦即老年人獲得了政府給予的老年綜合津貼，不坐公交錢無疑就省了下來，實際上福利不是少了，而是實實在在看得見的福利多了，這種轉換體現(xiàn)了政府工作作風的轉變與務實，用時髦的話來說就是很接地氣，可謂皆大歡喜。

　　拿到了老年綜合津貼之后，老年人可以自由選擇出行，就近辦事的多了，步行出門的多了，社會矛盾反而減少了，顯然這個結果是大家所樂于接受的。從某種程度上說，取消老人免費交通，可有效緩解公交壓力，方便市民出行，因此上海推行的這項新政很有看點，值得其他地方參考與借鑒。