三四輛私家車(chē)集體闖紅燈，為的是給身后的救護(hù)車(chē)讓出一條道來(lái)。發(fā)生在寧波街頭的這一幕，一方面讓眾人點(diǎn)贊，一方面又讓大家捏了一把汗，在社交媒體上引發(fā)了支持與反對(duì)的熱烈討論。

　　不讓?zhuān)?chē)上的病人有生命危險(xiǎn)，但這幾位私家車(chē)主寧肯冒著被扣6分的風(fēng)險(xiǎn)也要讓道，這里面體現(xiàn)出的責(zé)任意識(shí)和公民素質(zhì)讓社會(huì)稱(chēng)道，也讓側(cè)個(gè)身就能讓出道來(lái)卻偏偏不讓的車(chē)主汗顏。但是讓?zhuān)?chē)子有安全風(fēng)險(xiǎn)。闖個(gè)紅燈也許只是動(dòng)幾步路的距離，但對(duì)交叉車(chē)道的車(chē)子來(lái)說(shuō)，突然冒出馬路的車(chē)子就是個(gè)十足的威脅。不能說(shuō)救護(hù)車(chē)上的人生命應(yīng)該得到保護(hù)、別人的生命安全就可以無(wú)視了，所以此次警方的提醒并沒(méi)有錯(cuò)。

　　而且違反交通規(guī)則可能引發(fā)的連鎖反應(yīng)以及暗藏的法律風(fēng)險(xiǎn)也是無(wú)法回避的。不出事自然好，出了事怎么辦？又該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)這樣的風(fēng)險(xiǎn)？法律是否支持這樣的行為，保險(xiǎn)公司又怎么來(lái)認(rèn)定這樣的行為？這牽涉到法律原則和社會(huì)保險(xiǎn)制度，不是光用感情就能解決的問(wèn)題。

　　也許有人說(shuō)等個(gè)紅綠燈要不了多少時(shí)間，何必整得這么驚心動(dòng)魄，但急救的路上可能碰到的是一堆紅綠燈、一條條堵塞的馬路，如果每個(gè)能省一點(diǎn)，就能省下不少時(shí)間。這對(duì)于危在旦夕的病人來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。

　　讓?zhuān)紫仁莻�(gè)必須要做的問(wèn)題，其次才是怎么讓以及牽涉到的法律問(wèn)題。當(dāng)正常的交通秩序被突如其來(lái)的救護(hù)車(chē)打破時(shí)，事實(shí)上每個(gè)參與人都面臨著必須打破常規(guī)的選擇，這讓讓行充滿(mǎn)了不確定性和法律風(fēng)險(xiǎn)。城市道路本來(lái)就不寬敞，車(chē)子又多，客觀條件上可讓行的空間并不多，很多時(shí)候不得不通過(guò)犧牲遵守交通法規(guī)的方式讓出道來(lái)，這無(wú)疑加劇了讓行的風(fēng)險(xiǎn)。

　　應(yīng)該明確的是，讓行救護(hù)車(chē)不只是同一方向車(chē)道上的事，對(duì)向的，甚至包括交叉行駛的車(chē)子也有責(zé)任。茫茫車(chē)流中一個(gè)人這么做可能比較突兀，但一大群人這么做可能形成另一種效應(yīng)：大家一聽(tīng)到救護(hù)車(chē)的聲音，都會(huì)根據(jù)救護(hù)車(chē)行進(jìn)的路線適時(shí)調(diào)整自己的行為。同向車(chē)道的車(chē)子讓道，對(duì)向車(chē)道的車(chē)子躲避，交叉車(chē)道的車(chē)子做好對(duì)方可能闖紅燈的準(zhǔn)備，而不是一腳油門(mén)只圖自己痛快。

　　在千鈞一發(fā)的那一刻，救護(hù)車(chē)閃爍的燈光就應(yīng)該是交通信號(hào)燈，每個(gè)人都要養(yǎng)成為救護(hù)車(chē)讓道的習(xí)慣。只要這種風(fēng)險(xiǎn)在可控的范圍之內(nèi)，就不能因?yàn)榉傻膯?wèn)題將讓行行為輕易扼殺，關(guān)鍵是怎么取得行為的一致，如果大家的行為都是可預(yù)見(jiàn)的，遵循著一樣的規(guī)范，即便沒(méi)有交通信號(hào)燈的引導(dǎo)，大家都能達(dá)成默契。

　　至于法律風(fēng)險(xiǎn)，社會(huì)還是應(yīng)該提供一種解決途徑的，讓車(chē)主來(lái)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)不是負(fù)責(zé)任的做法。不管怎么說(shuō)，救人都是第一位的，這當(dāng)然不是無(wú)原則的讓?zhuān)窃诎踩那疤嵯�，在法律的支持下的讓。所以，制定這方面的法律條文必不可少。讓得明明白白，這樣的讓才能超越道德和素質(zhì)的爭(zhēng)議，變成一個(gè)公民的自覺(jué)行為。