“吃不起，一個盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5塊起！”最近，一則吐槽動車上盒飯貴的帖子被泉州網(wǎng)友狂轉(zhuǎn)。帖子還透露一個很少人知道的事：動車上有15元盒飯！記者往返泉州、廈門之間求證，雖然每次叫餐，乘務(wù)員都率先推薦三四十元價位的盒飯，但記者打破砂鍋問到底，終于吃上了物美價廉的15元高鐵套餐。（1月12日《海峽都市報》）

　　把心思放在價位高、利潤豐的盒飯上，不主動提及15元盒飯，是一種商業(yè)經(jīng)營技巧和盈利需要。不過，2015年1月1日起，中國鐵路總公司已正式實施《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，其中規(guī)定，“供應(yīng)品種多樣，有高、中、低不同價位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預(yù)包裝水和15元盒飯不斷供�！背藙�(wù)員故意隱藏廉價盒飯，應(yīng)屬于服務(wù)失范。

　　如果將盒飯檔次、價格或銷售額等納入乘務(wù)員業(yè)績考核，那乘務(wù)員積極推銷價位高的盒飯自然成為常態(tài)，并獲得管理者的默許或縱容。僅僅靠旅客窮追不舍地購買廉價盒飯，雖然也是一個辦法，卻不是最好的辦法。只有將服務(wù)質(zhì)量規(guī)范細(xì)化，相關(guān)銷售準(zhǔn)備更加充分，銷售語言更加規(guī)范，并監(jiān)督、處理不執(zhí)行、不落實的干部和員工，服務(wù)質(zhì)量規(guī)范才不會落空，旅客權(quán)益才不會受損害。

　　其實，15元盒飯不斷供的表述也需要細(xì)化。如果15元盒飯的質(zhì)量和味道都不理想，旅客不得不購買高價位盒飯，也是令人沮喪的事。既要保持一定利潤，又要滿足旅客需要，是個兩難話題。這與服務(wù)大文章一樣，要做好做實非常不易。與飛機(jī)上的免費(fèi)餐飲相比，鐵路部門若將盒飯做得更精致，而不是對利潤斤斤計較，就能贏得旅客的好感。可是，沒有為旅客著想、讓旅客滿意的心態(tài)，即便公開售賣15元盒飯，旅客仍然不會有滿意的體驗與感受。