最近，外賣小哥交通違法事故頻發(fā)讓大眾有些揪心。有報(bào)道顯示，送餐員交通事故頻發(fā)，今年上半年，上海平均每2.5天就有1名送餐員因交通事故傷亡——外賣小哥為何瘋狂搶時(shí)間？記者通過(guò)走訪送餐員以及相關(guān)專家、律師發(fā)現(xiàn)：外賣平臺(tái)的薪酬和用工制度設(shè)計(jì)在“催促”這一群體瘋狂搶時(shí)間。（10月10日《工人日?qǐng)?bào)》）

　　其實(shí)點(diǎn)過(guò)外賣的都知道，一旦訂單成功，什么時(shí)候送到，也已經(jīng)確定。而在盡可能短的時(shí)間里送到，已經(jīng)成了外賣公司爭(zhēng)奪客戶的撒手锏之一。于是，在規(guī)定的時(shí)間里送到，大凡與送餐員的收入掛鉤，送餐超時(shí)了，不只報(bào)酬減少，還可能被客戶投訴，再被公司扣錢。

　　雖然不止一家外賣平臺(tái)宣布進(jìn)入智能派單時(shí)代，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)派單，但系統(tǒng)更多考慮的是怎么提高送餐效率，卻很少考慮到送餐過(guò)程中的一些不可控因素，比如商家出餐時(shí)間、道路交通以及未知突發(fā)情況等。所謂“科學(xué)派單”并不科學(xué)，更無(wú)視外賣小哥的權(quán)益。

　　顯然，讓外賣小哥不再“瘋狂搶時(shí)間”，需要從源頭抓起，多少時(shí)間送到，要經(jīng)科學(xué)合理的測(cè)算，除了路程，還應(yīng)加上道路通行條件的變量，在如此基礎(chǔ)上的與收入掛鉤，既讓消費(fèi)者滿意，送餐員自身有安全保障，也不至危害行人安全。

　　讓外賣公司的規(guī)定回歸科學(xué)與合理，又符合法規(guī)制度，需要有關(guān)方面干預(yù)。實(shí)際上，外賣小哥“瘋狂搶時(shí)間”，說(shuō)到底，凸現(xiàn)出的是監(jiān)管的空白。因此，對(duì)造成外賣小哥“瘋狂搶時(shí)間”的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)該進(jìn)行審查，確保監(jiān)管落到實(shí)處，若此，外賣小哥以生命安全“瘋狂搶時(shí)間”才有可能得到遏制。