在以前，因?yàn)槔暇⿵堣F路（現(xiàn)S2線）設(shè)置了平交道口，北京四道口、五道口、學(xué)院南路等地的人們出行深受影響，網(wǎng)上也不乏抱怨和吐槽。然而，當(dāng)北京市鐵路局近日宣布，為保證京張高鐵2019年全線開(kāi)通，百年小站清華園站從11月1日起停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，眾多北京市民卻深感不舍，紛紛以拍照、購(gòu)票等方式留念。（11月1日新華網(wǎng)）

　　是什么讓我們?cè)谶@個(gè)高鐵飛馳的時(shí)代，如此留戀那些曾經(jīng)的綠皮車？一個(gè)很重要的原因是，我們?cè)诳旃?jié)奏的時(shí)代偶爾希望體驗(yàn)慢生活。節(jié)日期間選擇乘坐綠皮車出行，除了擔(dān)心開(kāi)車太堵之外，恰恰是因?yàn)樵S多旅客特意來(lái)尋覓當(dāng)年乘坐綠皮車的那種感覺(jué)。在車輪撞擊鋼軌的“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲中，乘客多年前的記憶被次第激活。在清華園小站即將消失的消息傳出后，網(wǎng)上網(wǎng)下發(fā)起紀(jì)念活動(dòng)的，很多都是“80后”、“90后”大學(xué)生。這或許表明，慢未必就是落后的代名詞，快也并非我們生活的全部。

　　我們不排斥技術(shù)進(jìn)步，但也尊重情懷。時(shí)代的車輪滾滾向前，綠皮車或許會(huì)像當(dāng)年的蒸汽機(jī)車一樣退出歷史舞臺(tái)。但我們對(duì)綠皮車的記憶，卻會(huì)像那不能忘記調(diào)味生活的鹽巴，時(shí)間越久，回味越長(zhǎng)。