近日，一部由住在成都的美國人江喃上演的微電影《春游記》在網(wǎng)上熱傳。已在成都生活了十幾年的美國男士江喃，在成都火車站路遇回家過年的務(wù)工人員侯馬月，由于對網(wǎng)購火車票、行李過安檢等等似懂非懂，發(fā)生了一系列令人捧腹的笑話。

　　看了這部影片，不由得讓筆者想起2011年春運(yùn)。那年春運(yùn)，鐵路部門首次推出網(wǎng)購火車票。然而，在一片點(diǎn)贊聲中，卻有另一種“拒絕網(wǎng)購”的呼聲響起。他們認(rèn)為，中國鐵路本來就運(yùn)能不足，應(yīng)該大量開行當(dāng)時票價最低的綠皮普通車，讓更多的人能有錢坐火車回家。

　　事實(shí)已經(jīng)證明，高鐵開行、網(wǎng)購火車票，都是鐵路發(fā)展為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民不斷增長的物質(zhì)文化生活需要而誕生，而且，高鐵和網(wǎng)購火車票還在適應(yīng)和滿足人們需要的同時，讓更多人能適應(yīng)時代的發(fā)展，跟上時代的腳步。所以，雖然影片中的侯馬月對網(wǎng)購火車票和過安檢進(jìn)站乘車似懂非懂，會發(fā)生拿戶口本去自動取票機(jī)上取票的“囧事”，但畢竟他也在學(xué)著讓自己適應(yīng)這些新花樣，真切地感受到時速300公里的高鐵帶來的驚喜和快樂，估計(jì)這時你讓他去坐站站停的綠皮車，他肯定要高呼“我包包頭有錢，我不坐慢車”。