5月8日下午，浙江諸永高速杭州方向括蒼山隧道內(nèi)，一名司機(jī)因低頭看了一下手機(jī)導(dǎo)航，抬頭時(shí)發(fā)現(xiàn)前方大貨車已近在咫尺，駕駛員反應(yīng)不及，小轎車鉆進(jìn)了大貨車底下，車頂幾乎被削平，整個(gè)車體幾近報(bào)廢。所幸駕駛員只受了皮外傷。（見(jiàn)5月10日《揚(yáng)子晚報(bào)》）

　　該司機(jī)是十分幸運(yùn)的，但并非每個(gè)司機(jī)都會(huì)這么幸運(yùn)。因?yàn)檠胍曊{(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)車看手機(jī)發(fā)生事故的概率是正常駕駛的23倍，其危害不亞于“酒駕”，理應(yīng)從嚴(yán)整治。

　　人在開(kāi)車時(shí)，注意力要十分集中，既要看路也要作出判斷，同時(shí)還要操作車輛，大腦可謂滿負(fù)荷地工作，這時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)，既增加了大腦的負(fù)荷量，也分散了注意力，在此情況下，最容易發(fā)生交通安全事故。司機(jī)一低頭，危險(xiǎn)就抬頭。開(kāi)車看手機(jī)等小動(dòng)作，確實(shí)是拿生命賭運(yùn)氣。

　　俗話說(shuō)：生命重于泰山。要杜絕開(kāi)車看手機(jī)等分心開(kāi)車的現(xiàn)象，除了強(qiáng)化教育，提升司機(jī)的職業(yè)道德意識(shí)和法規(guī)制度意識(shí)以外，還需要對(duì)開(kāi)車看手機(jī)等分心開(kāi)車行為出“重拳”。這在發(fā)達(dá)國(guó)家交通治理中已有先例。比如，在英國(guó)，開(kāi)車打手機(jī)者可能面臨“危險(xiǎn)駕駛”起訴，最高可判入獄兩年；在新加坡，對(duì)開(kāi)車打手機(jī)者可罰款1000新元，監(jiān)禁6個(gè)月；若是再犯，最高罰款2000新元，監(jiān)禁1年；等等。他山之石，可以攻玉。畢竟，前不久有媒體發(fā)起《人大代表建議開(kāi)車“低頭”入刑，你怎么看》的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，62.61%的受訪者贊成將開(kāi)車玩手機(jī)行為入刑�？梢�(jiàn)，治理分心開(kāi)車等社會(huì)不良頑癥，入刑治理是民心所向，值得有關(guān)部門好好研究。