近日，一起因機(jī)動車強(qiáng)行變道引發(fā)的車禍持續(xù)引起關(guān)注。在這起發(fā)生在廣東東莞的交通事故中，前車因強(qiáng)行變道被后車撞翻，當(dāng)?shù)鼐秸J(rèn)定：事故主要緣于前車違反規(guī)定強(qiáng)行變道，前車司機(jī)對事故負(fù)全責(zé)，后車司機(jī)唐某因無證據(jù)顯示有惡意行為，不承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)媒體報(bào)道后，這一認(rèn)定迅速引起熱議，很多人質(zhì)疑：符合法理就一定對嗎？

　　駕車上道，遭遇強(qiáng)行變道，這種現(xiàn)象很普遍，很多人都曾經(jīng)歷過。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)遭遇強(qiáng)行變道時(shí)，后車只能把穩(wěn)方向盤、踩剎車，“能踩到什么程度踩到什么程度”。也有人認(rèn)為，這種情況下，后車司機(jī)不能減速或剎車，因?yàn)闀斐稍俸竺娴能囎肺�。就�?zé)任的認(rèn)定，交警部門已依法做出結(jié)論，而我們需要進(jìn)一步討論的是：應(yīng)該如何對待路權(quán)？當(dāng)路權(quán)擁有者正常行駛，而其他車輛強(qiáng)行攫取其路權(quán)時(shí)，是否必須讓出路權(quán)？

　　有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，“被撞翻的司機(jī)雖然違法，但令人同情。后面的司機(jī)心靈丑陋，行為可惡�！背诌@一言論者，沒有看到路權(quán)規(guī)則在保障交通安全方面的重要性，以及事件中前車極其惡劣的攫取他人路權(quán)的行為，這和“善惡”“心靈”無關(guān)。恰恰相反，文明有序的交通，正是建立在對規(guī)則的遵守之上。

　　路權(quán)作為一種權(quán)利，并不是絕對的，在可以避免或減輕事故發(fā)生時(shí)，讓出路權(quán)是必要的。但現(xiàn)實(shí)情況是，現(xiàn)代城市中車多路少，道路資源緊張，較多情形下，開車時(shí)保持正常車距已經(jīng)成為奢望，如果正常行駛者為避免眼前事故而采取緊急措施，會把自己或他人置于不利境地，產(chǎn)生更嚴(yán)重的事故，如后續(xù)車輛的連環(huán)車禍。在此情形下，是否讓出路權(quán)的選擇權(quán)，應(yīng)該賦予路權(quán)的擁有者。

　　對全社會而言，在養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣、促進(jìn)“車輪上的文明”方面，應(yīng)該更倚重規(guī)則意識，而非界限模糊的所謂“道德”，因?yàn)檫@在瞬息萬變的公路上可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。在這個(gè)意義上，道路安全，人人有責(zé)。