中工網(wǎng)訊 近日,在地下25米深的中鐵四局山東青島地鐵6號(hào)線東岳路車站工地,主體結(jié)構(gòu)底板拆模,其采用的飾面高性能混凝土表面顏色均勻,明縫、蟬縫規(guī)律排列,就像給建筑結(jié)構(gòu)物穿上了一件自然又漂亮的外衣。
中鐵四局青島地鐵6號(hào)線東岳路車站首塊底板澆筑。中鐵四局供圖
此前,飾面高性能混凝土大多在地面建筑結(jié)構(gòu)物上使用,而青島地鐵車站所處的地下環(huán)境極為復(fù)雜,面臨著土壤壓力、地下水滲透等多種挑戰(zhàn),對(duì)混凝土的抗?jié)B、耐久等性能要求更為嚴(yán)格。“飾面高性能混凝土具有優(yōu)異的力學(xué)性能,能夠滿足地鐵車站等結(jié)構(gòu)的承載要求。與此同時(shí),其耐久性能出色,能夠抵抗鹽堿、地下水等各種環(huán)境因素的侵蝕?!敝需F四局青島地鐵6號(hào)線項(xiàng)目總工程師楊義濤表示,在施工和使用過程中,飾面高性能混凝土中也有“鬧脾氣”的時(shí)候,易出現(xiàn)裂縫、滲水、外觀質(zhì)量不佳等問題,影響地鐵車站的整體美觀和耐久性。
為了解決這些難題,東岳路站項(xiàng)目部匯聚智慧,拓展思路,不斷優(yōu)化施工方案,總結(jié)出混凝土的養(yǎng)護(hù)、混凝土配合比選配、施工各種參數(shù)試驗(yàn)等系列完整優(yōu)秀做法,在實(shí)際施工過程中,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作,使得混凝土性能逐步穩(wěn)定,有效消除了氣泡和溫差引起的裂縫,實(shí)現(xiàn)了混凝土成品色澤一致、表面光滑,達(dá)到了鏡面般的完美效果。
此外,飾面高性能混凝土比較“嬌氣”。它的穩(wěn)定性受振搗次數(shù)和環(huán)境溫度等影響較大。因此,項(xiàng)目部創(chuàng)新引入冷卻降溫系統(tǒng)、智能恒溫養(yǎng)護(hù)設(shè)備和自動(dòng)振搗設(shè)備等先進(jìn)技術(shù),減少有害裂縫產(chǎn)生,保證了混凝土表面的恒溫恒濕,減少了溫差裂縫和干縮裂縫,由內(nèi)到外保障建筑品質(zhì),著力實(shí)現(xiàn)青島地鐵車站“內(nèi)實(shí)外美、不滲不漏”的建設(shè)目標(biāo)。
“經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐研究和經(jīng)驗(yàn)積累,飾面高性能混凝土施工工藝已在青島地鐵6號(hào)線三期工程中得到全面推廣?!表?xiàng)目經(jīng)理汪開發(fā)表示,該工藝有效減少了飾裝修和注漿堵漏的需求,實(shí)現(xiàn)了節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保的目的。(宋麗梅 王輝)
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