原標(biāo)題：

楊啟：匠心鍛造國(guó)之重器、“絞吸疏?！焙Ｑ髲?qiáng)國(guó)

楊啟，上海交大海洋水下工程科學(xué)研究院有限公司研究員。主要研究方向集中在船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、船舶與海洋工程施工裝備理論、水下工程等。

楊啟和上海交大船舶與海洋工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)一起突破了海上大型絞吸疏浚裝備核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)裝備全國(guó)產(chǎn)化，走出了一條跟跑、并跑到領(lǐng)跑的自主創(chuàng)新之路。

伴隨著“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略實(shí)施，海上特種工程船舶和深海裝備成為國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)和重大工程的緊迫需求。而海上大型絞吸疏浚裝備（俗稱(chēng)“絞吸挖泥船”）作為遠(yuǎn)海島礁大規(guī)模高效吹填造陸的國(guó)之重器之一，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高，核心技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外封鎖，嚴(yán)重制約我國(guó)海上建設(shè)進(jìn)程和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2004年，中交天津航道局與荷蘭一家公司就采購(gòu)一艘3500m3/h絞吸挖泥船談判失敗，楊啟團(tuán)隊(duì)挺身而出接受挑戰(zhàn)，開(kāi)展科研攻關(guān)，最終以只有進(jìn)口一半的價(jià)格研制了“天獅”、“天?！眱伤医g吸挖泥船。這兩艘船的成功研制，打消了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)我國(guó)“自行設(shè)計(jì)和制造”海上大型絞吸裝備的疑慮，后來(lái)有了“天麒”、“天鯨號(hào)”、“新海旭”、“長(zhǎng)獅18”等一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的絞吸挖泥船誕生。

為了攻克絞吸挖泥船關(guān)鍵技術(shù)，在譚家華院士帶領(lǐng)下，楊啟團(tuán)隊(duì)20多年從疏浚技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究、裝備設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造工藝到各種性能試驗(yàn)，走出了一條跟跑、并跑到領(lǐng)跑的自主創(chuàng)新之路，解決了絞吸疏浚裝備在風(fēng)浪流海洋環(huán)境作用下的巖石挖掘、船舶定位、液力輸送和系統(tǒng)集成等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)。大型絞吸疏浚裝備實(shí)現(xiàn)從“整裝備進(jìn)口”到“出口管制”的歷史性跨越，推動(dòng)我國(guó)高端疏浚裝備國(guó)產(chǎn)化發(fā)展。“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目也因此獲得2019年度國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

20年來(lái)，楊啟團(tuán)隊(duì)又開(kāi)發(fā)了我國(guó)第一艘大型反鏟挖泥船“長(zhǎng)鷹8號(hào)”、深海J型鋪管系統(tǒng)、深海張力平臺(tái)系統(tǒng)等各種海上特種作業(yè)工程船舶與深海裝備，這些裝備在推動(dòng)我國(guó)遠(yuǎn)海島礁建設(shè)和航運(yùn)交通發(fā)展中發(fā)揮了不可替代的作用。