近日，俄羅斯聯(lián)合航空制造公司領(lǐng)導(dǎo)人提到了多用途戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃。工作正在按時(shí)間表進(jìn)行，現(xiàn)有的向空軍供應(yīng)48架該型飛機(jī)的合同將按期履行。在該合同框架內(nèi)最后一批飛機(jī)將在2015年交付俄空軍。那么，蘇-35S都有哪些改動(dòng)和更新？作戰(zhàn)效能如何呢？請(qǐng)看科技日?qǐng)?bào)特約專稿——

　　到2013年年底以前，俄空軍已經(jīng)裝備了10架蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)。今年2月初俄空軍接收了俄羅斯聯(lián)合航空制造公司去年生產(chǎn)的12架蘇-35S型機(jī)。該公司計(jì)劃到今年年底之前再生產(chǎn)、試驗(yàn)和移交12架。2015年俄軍方將接收最后一批共14架。計(jì)劃完成后，俄空軍蘇-35S型機(jī)總數(shù)將達(dá)到預(yù)定的48架。

　　據(jù)報(bào)道，第二批48架蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)采購合同將于今年年底或明年年初簽訂。新飛機(jī)的生產(chǎn)將持續(xù)到2010年代末左右。這樣，這兩份合同完成后，俄空軍蘇-35S型機(jī)總數(shù)將達(dá)到96架，將成為俄空軍中數(shù)量最多的戰(zhàn)機(jī)型號(hào)之一，僅次于蘇-27和米格-29及其改型。

　　近幾年，蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)一直是國際有關(guān)媒體關(guān)注的重點(diǎn)。特別是在去年的巴黎航展上，蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)更成了“明星”，一次次的超機(jī)動(dòng)飛行震撼了航展內(nèi)外。當(dāng)時(shí)有人評(píng)價(jià)，蘇-35S的機(jī)動(dòng)能力將在一段時(shí)間內(nèi)處于統(tǒng)治地位，是航空史上的一個(gè)飛躍。

　　深度改進(jìn)，全面更新

　　蘇-35S的優(yōu)秀品質(zhì)傳承自舉世聞名的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。1989年6月，一直處于高度機(jī)密中的蘇-27首次參加巴黎航展，從莫斯科轉(zhuǎn)場(chǎng)到巴黎，不間斷飛行3小時(shí)2384公里，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。航展上，蘇-27首秀“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)，飛機(jī)水平飛行突然急劇抬頭，迎角增大超過90度，最后達(dá)到120度，飛機(jī)速度瞬間降到150千米/小時(shí)，然后機(jī)頭下垂，返回到水平飛行狀態(tài)。

　　從此，蘇-27傲然于世。之后，又誕生了一系列改型，如蘇-30、蘇-34、蘇-35、蘇-37，形成了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)家族，并屢屢在航展上展示精彩的獨(dú)門絕技。突出的超機(jī)動(dòng)能力，使蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)家族博得了世人青睞，也使其成為近20年最暢銷的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　蘇-35S是蘇-27家族中的最新成員，是蘇霍伊公司著眼于2020年以前的國際市場(chǎng)，利用正在研制中的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的一些前沿技術(shù)，于2004年9月開始，在蘇-27基礎(chǔ)上精心打造的第4++代多用途戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-35S機(jī)身線條流暢，體量龐大，雙發(fā)雙垂尾，翼身融合體氣動(dòng)布局，外形與蘇-27基本保持一致。但蘇-35S的內(nèi)部進(jìn)行了深度改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載電子設(shè)備、操縱系統(tǒng)、火控系統(tǒng)進(jìn)行了徹底更新，所掛武器也大大擴(kuò)展。

　　動(dòng)力裝置換裝為2臺(tái)AL-41F1S-117S可變推力矢量渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大加力推力142千牛，比蘇-27的高出16%，推重比超過10，使飛機(jī)可進(jìn)行1200千米／小時(shí)以上超聲速巡航。發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命和兩次大修間隔時(shí)間大為增加，可靠性大為提高，維修保障壓力大為降低。

　　飛機(jī)采用了全新玻璃座艙，計(jì)算機(jī)顯示器取代了大量的傳統(tǒng)儀表。裝有兩個(gè)大型彩色多功能液晶顯示器、廣角平視顯示器和三個(gè)小型顯示器，換裝了新型通信導(dǎo)航設(shè)備，換裝了功能更加強(qiáng)大的“雪豹”-E無源相控陣火控雷達(dá)、新型光學(xué)雷達(dá)，尾錐內(nèi)增加了后視雷達(dá)，增掛了“游隼”光電瞄準(zhǔn)吊艙。

　　蘇-35S秉承蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)家族空空、空地作戰(zhàn)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，外掛點(diǎn)12個(gè)，最大戰(zhàn)斗載荷8噸�？湛瘴淦骺蓲霷-73紅外近距格斗導(dǎo)彈、RVV-AE主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈、R-27RE半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈、R-27TE紅外制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈、R-27AE主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、R-27EM半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，以及一系列其他新型空空武器�？盏匚淦骺蓲旖⒅�、遠(yuǎn)距空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈，以及電視制導(dǎo)、激光制導(dǎo)、衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈。

　　多種能力兼具，作戰(zhàn)效能全面提高

　　俄空軍評(píng)估認(rèn)為，蘇-35S空戰(zhàn)能力是蘇-27的1.5倍，對(duì)地（海）攻擊能力是蘇-27的3.2倍，相對(duì)于目前世界其他國家的第四代戰(zhàn)斗機(jī)擁有多方面的優(yōu)勢(shì)。

　　一是蘇-35S的超視距攻擊能力超群。“雪豹”-E火控雷達(dá)性能出色，可遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)、跟蹤、鎖定目標(biāo)，使蘇-35S擁有了先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊的先決條件。可1.2馬赫超聲速巡航，使蘇-35S可快速進(jìn)入攻擊陣位先敵攻擊。其所配備的超視距攻擊空空武器不可小覷，除了現(xiàn)役的R-27RE、R-27TE、R-27AE、R-27EM、R-77半主動(dòng)、主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈外，新一代空空導(dǎo)彈也已“佩劍”錚錚匣中鳴。RVV-SD中距主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈最大射程110公里；RVV-BD即R-37遠(yuǎn)距主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈最大射程200公里，還可增程到300—400公里，可對(duì)遠(yuǎn)距離預(yù)警機(jī)構(gòu)成威脅�！耙淮玳L一寸強(qiáng)”，導(dǎo)彈射程的增加，無疑會(huì)使蘇-35S的超視距攻擊能力更加出眾。

　　二是蘇-35S的近距格斗能力突出。良好的氣動(dòng)布局、全權(quán)數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、大推力矢量渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，使蘇-35S的機(jī)動(dòng)能力鶴立雞群。300米/秒的爬升率、70度的迎角、“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)、“鐘”機(jī)動(dòng)、尾沖等，使蘇-35S更有絕招規(guī)避導(dǎo)彈攻擊，擺脫敵機(jī)跟蹤，占據(jù)有利攻擊位置。配套的武器更是了不得。R-73紅外近距空空導(dǎo)彈最大射程20千米。新一代近距紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈RVV-MD，采用雙波段制導(dǎo)體制，最大射程40公里，最大離軸角80—90度。更有采用紅外圖像制導(dǎo)的R-30。與蘇-35S尾椎內(nèi)的后視雷達(dá)通力配合下，R-73、RVV-MD、R-30具有了“越肩發(fā)射”能力，可攻擊尾后之?dāng)场?/P>

　　三是蘇-35S的對(duì)地（海）攻擊能力強(qiáng)大。“雪豹”-E火控雷達(dá)對(duì)地探測(cè)能力也很強(qiáng)，在地形跟隨和地面目標(biāo)截獲時(shí)，最多可同時(shí)跟蹤4個(gè)地面目標(biāo)，可制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊其中2個(gè)，并可低、中、高解析度繪制地（海）目標(biāo)圖像。“游隼”光電瞄準(zhǔn)吊艙內(nèi)裝高分辨率前視紅外攝像機(jī)、電視攝像機(jī)、激光探測(cè)器等，可搜索、跟蹤、鎖定地（海）目標(biāo)，甚至在高機(jī)動(dòng)狀態(tài)下仍能保證目標(biāo)鎖定狀態(tài)。對(duì)地（海）攻擊武器種類多、射程遠(yuǎn)，除了一系列現(xiàn)役型號(hào)外，一系列發(fā)展型也已推出。

　　四是蘇-35S的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力不凡。同蘇-27相比，蘇-35S機(jī)內(nèi)燃油量可達(dá)11.5噸，提高了22%。機(jī)內(nèi)燃油最大航程3600公里，作戰(zhàn)半徑可達(dá)1580千米。蘇-35S還裝有空中受油系統(tǒng)，經(jīng)空中加油，航程可增至6500公里。

　　肩負(fù)強(qiáng)軍厚望，拓市仍需工夫

　　蘇-35S于2008年2月成功首飛。目前，仍處于研發(fā)過程中的試驗(yàn)試飛階段，研發(fā)工作仍未結(jié)束，尚未完成設(shè)計(jì)定型，全部規(guī)定的試驗(yàn)試飛科目預(yù)計(jì)到2015年才能測(cè)試完成。

　　研發(fā)過程中的試驗(yàn)試飛，目的是檢驗(yàn)戰(zhàn)斗機(jī)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進(jìn)，使飛機(jī)不斷迭代完善。所以，飛機(jī)在試驗(yàn)試飛階段從部隊(duì)返回到工廠，再從工廠交付到部隊(duì)，是十分正常的現(xiàn)象。2013年，向俄空軍交付蘇-35S的工作整整停滯了一年時(shí)間，據(jù)傳，是因?yàn)樘K-35S在試驗(yàn)試飛中發(fā)現(xiàn)了一些問題。

　　2月12日，另一批12架蘇-35S交付俄空軍，裝備給第23近衛(wèi)殲擊航空兵團(tuán)，同時(shí)，這批蘇-35S測(cè)試任務(wù)也由該團(tuán)承擔(dān)。這是蘇-35S首次裝備給俄空軍作戰(zhàn)部隊(duì)，說明前期發(fā)現(xiàn)的蘇-35S所存在的問題已經(jīng)解決，飛機(jī)更趨于完善。

　　蘇霍伊公司研發(fā)蘇-35S的另一個(gè)重要目的就是搶占國際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)。目前看，蘇-35S不負(fù)俄羅斯之希望，當(dāng)屬世界第四代戰(zhàn)斗機(jī)中的佼佼者。但蘇-35S似乎生不逢時(shí)，因?yàn)槎喾N第五代戰(zhàn)斗機(jī)也同時(shí)崛起，蘇-35S要大面積占領(lǐng)國際市場(chǎng)，仍面臨諸多難題。

　　作為平臺(tái)，隱身能力不足是蘇-35S最大的缺憾。雖然采取了一系列措施，使蘇-35S雷達(dá)反射截面大大小于蘇-27，但仍達(dá)兩平方米左右。隨著第五代戰(zhàn)斗機(jī)的崛起、預(yù)警探測(cè)和防空導(dǎo)彈技術(shù)的快速發(fā)展，隱身已成為許多國家發(fā)展戰(zhàn)斗機(jī)的重要指標(biāo)。隱身能力弱無疑會(huì)影響蘇-35S對(duì)外銷售，美國F-15SE在2013年韓國下一代戰(zhàn)斗機(jī)的招標(biāo)中得而復(fù)失，就因?yàn)槠潆[身性能低，而被韓國防衛(wèi)事業(yè)推進(jìn)委員會(huì)否決，要求重新選擇隱身性能更好的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

　　能否滿足體系對(duì)抗的要求也將成為蘇-35S對(duì)外銷售制約因素。雖然蘇-35S的機(jī)動(dòng)能力很強(qiáng)，超視距空戰(zhàn)能力也很突出，但隨著網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)技術(shù)的發(fā)展，近距空戰(zhàn)幾率正在降低，單一平臺(tái)單打獨(dú)斗的本事也已受到動(dòng)搖。

　　再者，俄羅斯的一些傳統(tǒng)市場(chǎng)近幾年丟了不少，被美歐擠占得厲害。印度126架中型多任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)采購計(jì)劃已被法國“陣風(fēng)”奪占，伊拉克、利比亞的市場(chǎng)也已被美歐攪亂，伊朗、敘利亞的市場(chǎng)似乎還要看看美國人的臉色，因?yàn)槿魏挝淦鹘灰子绕涫侵卮笪淦鹘灰�，背后都有政治因素�?/P>

　　有時(shí)甚至優(yōu)點(diǎn)也可能成為缺點(diǎn)。2013年11月14日，白俄羅斯空軍司令表示將停止使用蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，原因很簡單：蘇-27使用價(jià)值很高，但燃料耗費(fèi)大，在白俄羅斯不大的領(lǐng)土上使用并不合理。相比之下，蘇-35S比蘇-27的機(jī)內(nèi)載油更多，維護(hù)保障費(fèi)用高會(huì)不會(huì)成為蘇-35S對(duì)外銷售的一個(gè)劣勢(shì)呢？

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