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朱福壽(資料圖)
11月2日,中紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站顯示:東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì),接受調(diào)查。
一石激起千層浪。朱福壽央企高管的身份本已令人側(cè)目,經(jīng)媒體起底,他還是“過五關(guān)斬六將”獲職東風(fēng)汽車總經(jīng)理的全球“海選”贏家。諸多評論之中,有人開始對朱福壽的“上馬”產(chǎn)生懷疑。
2010年的“海選”,因是汽車央企高管的首次公開選拔而備受關(guān)注,PK可謂慘烈。經(jīng)過長達(dá)6個多月的“大考”,朱福壽最終脫穎而出。這次公開選拔規(guī)格高、監(jiān)控嚴(yán),據(jù)媒體報道,不僅有武警站崗、百名評審,甚至連出題專家都被關(guān)了40多天,一名競聘者事后稱,考試組織過程很嚴(yán)密,很公正,把人關(guān)起來很“難受”。從結(jié)果來看,朱福壽的當(dāng)選,可能也是眾望所歸?磥,就“海選”本身的組織和程序而言,是經(jīng)得起檢驗的。
朱福壽嚴(yán)重違紀(jì)行為,有關(guān)部門正在調(diào)查核實當(dāng)中,緣何事發(fā)、何時犯事,尚無定論;可以得出的結(jié)論是其思想的“總開關(guān)”松了扣,行為上犯了錯,“落馬”也屬咎由自取。但是,現(xiàn)在用“懷疑一切”的標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)為是“海選”選錯了人,就未免有些草率和武斷了。但凡是人,都不是一成不變的,因時因事蛻化變質(zhì),上位前本本分分,掌權(quán)后因“能”枉法者大有人在,朱福壽若在任上違反了黨紀(jì),自然不能說“海選”把關(guān)不嚴(yán)。進一步而言,臧否人物、識別干部并非易事,諸葛亮揮淚斬馬謖的故事大家耳熟能詳,再聰明的人也有看走眼的時候,再好的制度,也不會完美無缺,“馬謖”可能蒙蔽了孔明的法眼,但更為重要的是違反軍令后的“馬謖”必須問斬。
當(dāng)然,眼下的質(zhì)疑聲也給從嚴(yán)干部選拔任用提了醒、敲了鐘,必須把“德才兼?zhèn),以德為先”作為干部選拔任用的一條根本原則,在干部推薦和考察過程中,要加大對干部黨性、品行的全面排查,要對是否做到了信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔著重檢驗。“行有素履,事有成跡”。一個人走什么路,干什么事,時間久了,周圍的人總會心中有數(shù),要廣泛聽取各方意見,對有反映、有舉報的對象,一查到底,不遷就、不偏袒,既不冤枉一個好干部,也不錯用一個“病干部”,保證選出來的干部“過得硬”、“立得住”、“叫得響”,經(jīng)得起實踐的、人民的、歷史的考驗。
朱福壽的“落馬”,是一堂深刻的警示課。防范“朱福壽覆轍”,必須堅持從嚴(yán)治黨,加強黨風(fēng)廉政建設(shè),從嚴(yán)干部監(jiān)督管理,為領(lǐng)導(dǎo)干部劃下行為不可逾越的紅線,高懸不可逃避的法紀(jì)之劍。更多的領(lǐng)導(dǎo)干部也當(dāng)吸取教訓(xùn),引以為戒——不管能力多強、多么受到認(rèn)可,都應(yīng)該畏法慎行,做到嚴(yán)以修身、嚴(yán)以律己、嚴(yán)以用權(quán),這樣,才能夠守得住規(guī)矩、耐得住清廉,修好作風(fēng)建設(shè)這門大課。
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