無(wú)應(yīng)急事項(xiàng)卻占用應(yīng)急車道，就是違法。規(guī)則意識(shí)的培育沒(méi)有捷徑，關(guān)鍵就在執(zhí)法部門“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”。讓應(yīng)急車道不論假期與否，都能還原為真正的“生命通道”。

　　10月4日，國(guó)慶第四天。一輛急著從福建龍巖連城縣趕往龍巖市區(qū)就醫(yī)的小轎車，被應(yīng)急車道上停滯的車流絆住了。車內(nèi)是一位急需救助的高危孕婦。雖然增援民警趕來(lái)對(duì)應(yīng)急車道上的車輛進(jìn)行了清空，并為這輛小車?guó)Q笛開道，但無(wú)奈，孩子最終沒(méi)有保住，孕婦至今仍未脫離危險(xiǎn)。

　　這樣的個(gè)案或許并不多見，但這并不表示違規(guī)占用應(yīng)急車道就不是什么“大事”。違法無(wú)小事。應(yīng)急車道，顧名思義它是留給“應(yīng)急”用的。這里的“應(yīng)急”，可以是工程救險(xiǎn)、消防救援，也可以是醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等。但只因一時(shí)的擁堵而無(wú)應(yīng)急事項(xiàng)就搶占應(yīng)急車道，不但可能因遲滯了救援而致人傷亡，也容易引發(fā)新的交通事故。如果前方堵車是因?yàn)橐延薪煌ㄊ鹿拾l(fā)生，可以想見的情形則是：因應(yīng)急車道被占用，接警的警車和清障車也將無(wú)法及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，擁堵的源頭得不到處置，交通擁堵將更嚴(yán)重。

　　無(wú)應(yīng)急事項(xiàng)卻占用應(yīng)急車道，就是違法。這一行為并不需要造成嚴(yán)重后果為處罰的前置要件。依交法交規(guī)，對(duì)違法占用應(yīng)急車道的，從罰款200元，到并罰記6分，這樣的處罰已然較為嚴(yán)厲。但為何有嚴(yán)法而違法現(xiàn)象仍屢禁不止呢？究其原委，對(duì)一些駕駛員來(lái)說(shuō)，多數(shù)還是存在從眾心態(tài)和僥幸心理，在路上見到前車穿插在應(yīng)急車道占了“便宜”，于是就跟了上去。違法的人多了，“法不責(zé)眾”的膽氣就來(lái)了。而對(duì)交管部門來(lái)說(shuō)，不排除有些地方有些部門對(duì)處置“從眾違法”有畏難情緒，從而在實(shí)踐中將本應(yīng)“違法必究”異化成了“違法選擇性追究”，這反過(guò)來(lái)又鼓勵(lì)了違法者的僥幸心態(tài)。

　　在與違法行為的較量中，執(zhí)法部門占據(jù)著無(wú)法動(dòng)搖的主導(dǎo)地位。所謂“素質(zhì)論”“國(guó)情論”多年來(lái)頗為盛行，“中國(guó)式過(guò)馬路”甚至成為一個(gè)熱詞，難道我們還要坐視“中國(guó)式應(yīng)急車道”成為下一個(gè)熱詞嗎？想想醉駕是如何從曾經(jīng)的泛濫到今天得到較好控制的？規(guī)則意識(shí)的培育沒(méi)有捷徑，關(guān)鍵就在執(zhí)法部門“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”。

　　令人欣喜的是，公安部近日表示，為及時(shí)處理違法占用應(yīng)急車道的行為，各地公安交管部門采取了“五個(gè)必須”措施。其中，無(wú)論是被現(xiàn)場(chǎng)查獲的還是被電子監(jiān)控設(shè)備抓拍的，必須依法從嚴(yán)處200元罰款，記6分。駕駛營(yíng)運(yùn)客車在應(yīng)急車道違法停車的，記12分。針對(duì)假期出游跨地域違法多，公安部門尤其強(qiáng)調(diào)：全國(guó)交通違法信息已聯(lián)網(wǎng)，無(wú)論是本地車輛還是外地車輛違法，都將及時(shí)轉(zhuǎn)遞、處罰。就在執(zhí)法部門這些硬性的表態(tài)背后，從公安部交管局傳出的數(shù)字顯示，國(guó)慶長(zhǎng)假期間截至10月6日全國(guó)已查獲違法占用應(yīng)急車道6萬(wàn)余起。相信這6萬(wàn)多起“違法必究”能夠影響更多駕駛員，讓應(yīng)急車道不論假期與否，都能還原為真正的“生命通道”。

　　本報(bào)特約評(píng)論員王云帆