朱慧卿作

　　從2002年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅逐步下調(diào)，3升以上與3升以下汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅從50.7％和43.8％統(tǒng)一降至2006年時(shí)的25％，與國(guó)際市場(chǎng)基本接軌。2018年7月1日，我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅再度降低。降稅后，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)平均稅率為13.8％，零部件平均稅率為6％。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和全球貿(mào)易的推動(dòng)，世界各國(guó)的汽車(chē)關(guān)稅整體呈下降趨勢(shì)。因此，我國(guó)汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)是順應(yīng)全球貿(mào)易自由化的重要舉措。關(guān)稅的降低，使更多國(guó)外品牌得以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，產(chǎn)業(yè)鏈的充分競(jìng)爭(zhēng)，必將促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力提升。 （時(shí) 鋒）