沒開車前，聽周圍開車的朋友抱怨開遠(yuǎn)光燈的人時，我沒有太多同感。面對他們的憤怒時，我常勸慰說，互相體諒吧。人總是這樣，當(dāng)一件事情與自己無關(guān)，或?qū)ψ约旱睦媲趾Σ淮髸r，我們總是不把它當(dāng)回事兒，更不用說認(rèn)真追究了。

　　自從我自己開車后，才感受到遠(yuǎn)光燈的危害，對亂用遠(yuǎn)光燈的態(tài)度才有了徹底的轉(zhuǎn)變。兩車交會時，如果對面的車開遠(yuǎn)光燈，迎面來的就是一束白晃晃的燈光。頓時，我的眼前一片空白，過后又一片漆黑，或眼前都是星星，根本無法看清楚前面的路況，需要十幾秒才能適應(yīng)過來。而在短短十幾秒鐘內(nèi)，很可能發(fā)生交通事故。我就曾親眼看見一起因為遠(yuǎn)光燈引發(fā)的慘烈事故。可以說，遠(yuǎn)光燈下無贏家。

　　我不明白，夜間在市區(qū)開車，路燈照明情況良好，為什么還有那么多的人開遠(yuǎn)光燈。而且就算會車時善意提醒，很多人也無動于衷。他們是基于怎樣的心理在做這件事呢？

　　一個人做某件事或不做某件事，主觀上無非是無意為之或故意為之。無意為之者，我們也無意埋怨或指責(zé)，人孰能無過，只要有反省的心，都善莫大焉�？蓯旱氖怯幸鉃橹�，在大可不必為之的情況下，依然亂開遠(yuǎn)光燈，這就是一種惡。當(dāng)這種惡成了一種普遍行為，而大多數(shù)人還不以為然時，就可能成為一種互害的循環(huán)。

　　這種互害心理十分可怕。它能蒙蔽一個人的心智，讓人做出損人不利己的事。比如，開車遇堵或開錯道想變道，本是很正常的事，若前車打了轉(zhuǎn)向燈，后面的車大可踩一下剎車，既方便他人，也方便自己。但現(xiàn)實中，很多人都不這樣做。

　　有一次，因為不熟悉路況，我開錯道，本來要右轉(zhuǎn)，結(jié)果走在了直行線上，恰好右轉(zhuǎn)車道上有個可容一個車身的空位，便打了轉(zhuǎn)向燈試圖變道。沒想到，右轉(zhuǎn)車道上原先安靜停著的車，一腳油門頂了上來，我只好急忙左打方向盤回到直道。錯過右轉(zhuǎn)機(jī)會不說，倘若我反應(yīng)慢釀成車禍，便又會徒增了許多人的不便。

　　我也看到，有些車主遇到這種情況，是不會像我這樣善罷甘休的，他們會追上去，然后找個空位，橫插在前面——大有“我走不了，你們也都別想走”的意思。類似的場景，現(xiàn)實中經(jīng)常看到。因為一個人在公共領(lǐng)域的自私，導(dǎo)致被他侵害的人發(fā)起反擊，便形成了互害。繼而擴(kuò)散到整個公共領(lǐng)域，使得其他成員的利益受損，繼而又激發(fā)了他們的報復(fù)心理。其結(jié)果是，每個人都成了受害者。

　　為何會出現(xiàn)這種互害局面？有人認(rèn)為，這是現(xiàn)代城市的一個弊端。城市社會是陌生人社會，在一定程度上缺乏熟人社會的道德約束機(jī)制，它所依靠的法律法規(guī)，可以讓城市人在規(guī)定的領(lǐng)域井然有序，卻無法約束它所不能威懾的領(lǐng)域。

　　這個觀點不無道理。我老家位于浙江西部，還未完全被商業(yè)浸染，居住在這里的都是祖祖輩輩生于斯長于斯的本地人，一定程度上是熟人社會。所以，當(dāng)我在老家夜間開車或走路時，迎面而來的車輛很少開遠(yuǎn)光燈——即便開著，也會立馬切換到近光燈。我曾就這個問題問過開車的表哥，他說遠(yuǎn)光燈太刺眼，路上都是熟人，晃到人家不太好。雖不是什么大道理，卻道出了問題的本質(zhì)。這就是熟人社會的約束力，它不來自于威嚴(yán)的法律法規(guī)，而來自于人與人之間的道德敬畏。

　　在一個正常的社會中，人與人的相處，是建立在信任、謙讓的道德基礎(chǔ)之上的。比如我剛才提到的變道，若是在正常社會，后面的車主可能首先會把我當(dāng)作一個開錯了道的人，讓一下就讓一下吧；但若是在互害的社會，后面的車主可能首先把我當(dāng)成了一個插隊的人，怒氣一下就上來了，放在油門上的腳自然就踩下去了。

　　如此，在互害的社會關(guān)系狀態(tài)中，人人以為可以通過不遵守規(guī)則讓自己變得更方便。眼前看似占到了便宜，但事實上，最終也會成為其他情境下的受害者。

　　我曾在網(wǎng)上看到一個段子：賣“化學(xué)牛肉”的，很可能吃的是毒大米；毒大米生產(chǎn)商發(fā)了大財，舉杯慶祝，喝下的卻是工業(yè)酒精兌制的假酒；假酒公司的員工為孩子買到的奶粉，被添加了三聚氰胺；在奶粉企業(yè)的食堂里，正在供給“化學(xué)牛肉”烹制的午餐……這個段子說的，大概就是“遠(yuǎn)光燈下無贏家”的升級版吧。