分享到: | 更多 |
電動車既方便群眾,又有安全隱患,管理起來也要講究辯證法
提起電動車,真讓人又愛又恨。
愛的是它的便捷。穿街過巷,買菜送孩子,還有從地鐵出來到家的“最后一公里”,一偏腿騎上就走,比出租車省錢,比自行車省力,還快?爝f小哥有了它如同哪吒有了風(fēng)火輪,網(wǎng)購貨物當(dāng)天就到,網(wǎng)上叫外賣能吃熱的,好處大了!
恨的是它的危險(xiǎn)。摩托車的速度,又沒有摩托車咆哮的引擎聲,無聲無息,猛一下就從身后躥出來了。一不查證二不扣分,逆行闖紅燈交警也管不過來,又搶速度求方便,胡開亂騎的人可不少。去年,我姨媽就被橫沖直撞的電動車撞倒在馬路牙子上,當(dāng)時(shí)昏迷過去,后來送重癥監(jiān)護(hù)室搶救才脫離危險(xiǎn),肇事司機(jī)一擰把早跑了。這事不罕見,有人改歌詞:“你傷害了我,卻呼嘯而過”,挺無奈。
更何況,這電動車還是一只蝙蝠,不知是禽是獸。它應(yīng)名叫電動自行車,但比自行車可快得多;說它是摩托車,它可走自行車道!以它的速度,騎車人再沒規(guī)矩,那真叫如入無人之境……
只惹人愛,好辦。鼓勵(lì)發(fā)展就是;光招恨,也好辦,一禁了之就行。就這種讓人又愛又恨的,不好辦。它的兩面性要求管理要講辯證法,別搞簡單化:一瞧見麻煩就咔嚓一剪子,全禁!市民出于方便不見得支持,管理成本就高了,而且效果還不好。往大了說,還有點(diǎn)兒影響民生呢。
要實(shí)現(xiàn)辯證管理,要抓住幾個(gè)重點(diǎn)。比如,速度標(biāo)準(zhǔn)。電動自行車的時(shí)速不讓超20公里,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是1999年出臺的,現(xiàn)在很多廠家陽奉陰違,或者出廠之后調(diào)速度,使之變成一個(gè)空頭標(biāo)準(zhǔn)。無他,社會上對速度的需求比較大,調(diào)起來又容易,管起來難度大。能不能做做調(diào)整?給高速度的車合規(guī)的空間,也分配路權(quán),但同時(shí),也得按機(jī)動車進(jìn)行管理。駕駛員的培訓(xùn)、駕駛資格、違規(guī)懲罰,恐怕都要跟上。
人們常親昵地稱電動自行車為“小電驢”。取其方便乘坐、代步有功之意。但別忘了,驢子要沒馴好,是會尥蹶子踢人的。電驢可以騎,但是不能脫韁啊。
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證 (10120170038) | 信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證(0111630) | 京ICP備11015995號-1 | 聯(lián)系我們:zgw@workercn.cn
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證(廣媒)字第185號 | 違法和不良信息舉報(bào) | 網(wǎng)絡(luò)敲詐和有償刪帖舉報(bào)電話:010-84151598
Copyright 2008-2022 by 8858151.com. all rights reserved