分享到: | 更多 |
目前,廣州市可變車(chē)道的數(shù)量已增加至8條。最新設(shè)置的海珠橋可變車(chē)道從今年4月中旬啟用一個(gè)月以來(lái),江南大道北南往北方向4月平均擁堵指數(shù)環(huán)比去年同期下降21.6%,該路段通行車(chē)速則上升近30%。
可變車(chē)道,是近年來(lái)廣州緩解交通擁堵推出的新舉措。這一措施出臺(tái)的邏輯基礎(chǔ),是在于城市交通的潮汐效應(yīng)。即每天早晨進(jìn)城方向交通流量大,反向流量。欢砩蟿t是出城方向的流量大,更是加重了擁堵現(xiàn)象。可能開(kāi)車(chē)上下班的車(chē)主對(duì)此深有感觸,凡是符合這一效應(yīng)的出行方向,大多會(huì)遇到擁堵,相反若“逆潮流而動(dòng)”,則多半順暢無(wú)阻。以往,車(chē)道數(shù)量和方向都是固定的,如果車(chē)道方向也可以變化,對(duì)理順交通擁堵就大有裨益。從廣州啟用可變車(chē)道一段時(shí)間來(lái)的數(shù)據(jù)看,這一正面效應(yīng)無(wú)疑非常顯著。
城市擁堵是個(gè)老問(wèn)題。面對(duì)擁堵,很多城市總會(huì)一刀切采取“限字訣”。套用一句流行語(yǔ),“如果有什么是限不能解決的,那就再限多點(diǎn)”。誠(chéng)然,限是治理?yè)矶率侄沃泻苡行У囊徽,有時(shí)候也不得不限,但問(wèn)題在于,相比于限這種社會(huì)成本較高的方式,有沒(méi)有什么手段能達(dá)到事半功倍的治堵效果?可變車(chē)道的出現(xiàn)無(wú)疑給人啟發(fā),很多新科技、新思路的出現(xiàn),降低了治堵的社會(huì)成本。除此而外,還有智能信號(hào)燈系統(tǒng)、立體式停車(chē)庫(kù)、通過(guò)設(shè)置單行道來(lái)改善“微循環(huán)”等,都充分順應(yīng)了城市交通的現(xiàn)實(shí)情況,最大化地挖掘道路通行潛力。
當(dāng)然,也許這些招數(shù)不一定能從根本上治理交通擁堵,但至少可以將“限字訣”推遲、弱化,能不限則不限、能少限則少限,把對(duì)百姓生活的影響降到最低,才是高明的城市治理之道。
中國(guó)青年報(bào):人大不能縱容政府隨意限牌 2014-06-12 |
舒圣祥:停車(chē)調(diào)節(jié)費(fèi),機(jī)關(guān)大院內(nèi)為何不收 2014-07-25 |
劉 念:擁堵難根除 也得松松土 2014-09-02 |
長(zhǎng)沙晚報(bào):禁騎電動(dòng)車(chē)不如市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié) 2014-10-13 |
袁云才:禁騎電動(dòng)車(chē)不如市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié) 2014-10-14 |
廣州日?qǐng)?bào):“汽車(chē)共享”是值得嘗試的治堵新... 2014-12-11 |
公交“拒載”童車(chē)需多方共同破解 2015-11-09 |
余 勤:治堵,考驗(yàn)城市管理智慧 2016-01-08 |
于 平:封閉機(jī)場(chǎng)高速北皋入口合不合理? 2016-01-20 |
司法改革面臨攻堅(jiān)克難 2016-03-14 |
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證 (10120170038) | 信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽(tīng)節(jié)目許可證(0111630) | 京ICP備11015995號(hào)-1 | 聯(lián)系我們:zgw@workercn.cn
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證(廣媒)字第185號(hào) | 違法和不良信息舉報(bào) | 網(wǎng)絡(luò)敲詐和有償刪帖舉報(bào)電話(huà):010-84151598
Copyright 2008-2022 by 8858151.com. all rights reserved