分享到: | 更多 |
由于新的《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》于2015年1月1日起已經(jīng)實施,舊的管理辦法由原來制定文件的部門進行廢止,是理順部門職責的體現(xiàn)。相關部門和各地應以此為深化出租車改革的突破口,知難而進,加速制定出租車行業(yè)的新辦法,并做好銜接過渡工作
近日,住房和城鄉(xiāng)建設部、公安部聯(lián)合發(fā)文,廢止1998年開始施行的《城市出租汽車管理辦法》,引起人們的關注。
交通運輸部自2008年承擔出租汽車行業(yè)指導職責以來,先后出臺了《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》等規(guī)章制度,以及《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發(fā)展的通知》等行業(yè)政策。新的《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》于2015年1月1日起實施,因此,舊的管理辦法就由原來制定文件的部門進行廢止,這也是理順部門職責的體現(xiàn)。
但矛盾并沒完全化解,近兩年“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起,為多年不變的出租車行業(yè)帶來了很大影響,網(wǎng)絡約車、專車的出現(xiàn),讓傳統(tǒng)的出租車在原本就擔負高額“份子錢”的同時,更加不堪重負,矛盾沖突不斷升級。
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計,截至2014年年底,全國共有出租汽車137萬輛,出租汽車經(jīng)營企業(yè)8000余戶,個體經(jīng)營業(yè)戶12.6萬戶,從業(yè)人員261.8萬人,年完成客運量406億人次。可以說,出租車行業(yè)的穩(wěn)定影響著社會的安定,需要給予高度的重視,改革要加速進行。2015年初,交通運輸部成立了改革工作組,聯(lián)合有關部門開始研究深化出租汽車行業(yè)改革和規(guī)范發(fā)展網(wǎng)絡預約出租汽車的頂層設計政策。經(jīng)過對各個層面的意見征集后,形成了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》兩個文件初稿,2015年10月10日起,向社會公開征求意見。
從以上的梳理不難看出,從法律和管理職能上看,出租車行業(yè)的管理是一直有法可依,有專門的管理部門監(jiān)管的。此次廢止舊管理辦法,可以被看作是深化出租車行業(yè)改革的突破口,相關部門知難而進的態(tài)度也應被肯定。目前,新的《意見》正在進行最后的科學調(diào)整,或?qū)⒃诮诔雠_。
一方面,加速制定出租車行業(yè)的新《意見》是當務之急;另一方面,新《意見》出臺后,還需要各地方政府和相關管理部門加快細化,出臺自己的規(guī)定辦法。而這種辦法要符合大多數(shù)人的利益,維護社會的安定。
同時,在這個新舊辦法相交替的過程中,做好銜接過渡工作也是關鍵。有關部門應相互協(xié)同,群策群力,密切監(jiān)測行業(yè)動態(tài),加強分析研判和指導,聯(lián)合約談“專車”平臺,化解不穩(wěn)定苗頭,切實為出租車行業(yè)下一步的改革營造良好的環(huán)境。
浦江潮:出租車改革:公益化,還是市場化? 2013-04-18 |
李 拯:出租車改革應著眼利益均衡 2013-05-10 |
舒圣祥:期待義烏啃下出租車市場壟斷的硬骨頭 2015-05-14 |
出租車市場化改革有什么難的 2015-05-14 |
盼望出租車行業(yè)改革的腳步更快些 2015-05-21 |
燕 農(nóng):出租車改革不能“只踩油門不換擋” 2015-08-25 |
劉晶瑤:放開“份子錢” 能否成出租車改革... 2015-09-11 |
凌 敏:杭州出租車改革要動誰的“奶酪” 2015-09-16 |
大眾日報:車改不要調(diào)侃政府信譽 2009-08-14 |
廢止出租車管理辦法 理順監(jiān)管職能 2016-03-22 |
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證 (10120170038) | 信息網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目許可證(0111630) | 京ICP備11015995號-1 | 聯(lián)系我們:zgw@workercn.cn
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證(廣媒)字第185號 | 違法和不良信息舉報 | 網(wǎng)絡敲詐和有償刪帖舉報電話:010-84151598
Copyright 2008-2022 by 8858151.com. all rights reserved