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“開車回來的?”每年這個時候,估計每個在城里安家立業(yè)的人回鄉(xiāng)時,都會遭遇類似的“詰問”。
這不乏善意,但著實是一個有相當(dāng)風(fēng)險的問題:如果被問者是開車回來的,當(dāng)然可以理直氣壯地說“是”,并接受詢問者的夸贊;但如果不是,也并非是乘用飛機高鐵這類高檔的交通工具,那可能就會陷入一種尷尬:以怎樣的方式回家,成了鄉(xiāng)人判斷一個人混得好不好的標(biāo)志。
所以,有人為在鄉(xiāng)人面前證明自己混的不錯,寧肯舍棄性價比更高的交通方式,也要開著他的比亞迪不遠(yuǎn)萬里回鄉(xiāng)。不為別的,只為過年那幾天的體面。盡管,這很可能只是暫時且虛假的。鄉(xiāng)人眼中的混得好,在當(dāng)事人看來不過是在城里討生活。但冷暖自知,自己掖藏好就ok.
我的三叔曾多次跟我抱怨,堂兄結(jié)婚好幾年了還沒有買車,這讓他在村里很沒面子。后來堂兄終于貸款買了車,每次回家都將車停在門口,終于讓三叔稍慰:從小學(xué)到大學(xué),辛辛苦苦一輩子把兒子培養(yǎng)出來,如果連車都買不來,真是一件丟臉的事。
實際上,買車早已不是城里人的專利。現(xiàn)如今在農(nóng)村買車也并不是新鮮事。每年過年期間鄉(xiāng)村道路上烏央烏央的私家車,很多就是鄉(xiāng)人所有。這些車多為中低檔車,價格一般不高于8萬元,但這已足夠讓他們滿意:買了車,他們就算鄉(xiāng)村成功人士了,用時髦的話說,就是鄉(xiāng)村精英。一輛輛轎車,悄悄地完成了鄉(xiāng)村社會的階層再劃分。
是否擁有私家車,成為一個評價一家人過得好不好的標(biāo)志,關(guān)乎面子,不可避免地會引起競爭。我觀察到,很多人并沒有足夠的經(jīng)濟實力買車,但也咬牙買上了。有的是為了能給適婚青年娶上媳婦,另一些基本就是為了攀比,為了“爭一口氣”。
當(dāng)然,我的觀察未必準(zhǔn),也有可能一些人藏不露富,是隱形富豪。但即便如此,有一點是可以肯定的,很多鄉(xiāng)人之所以能買上車,是以家庭結(jié)構(gòu)的肢解為代價的。男人常年在外打工,只有過年回家?guī)滋,他們到底能在多大程度上享受汽車帶來的紅利?更多的,不過是汽車賦予他們“尊嚴(yán)”而已。而在我看來,這并沒有多大必要:車子只是生活的附麗,長久快樂的呆在一起才是永恒。
消費主義早已攻陷鄉(xiāng)村,以親緣為中心的差序格局正在瓦解,小共同體式的家族觀一步步淡漠,個人本位終于登堂入室。每個鄉(xiāng)民都在為生計各奔前程,他們所能做的,也不過是讓自己的家庭顯得更體面而已。而買車,或者在城里買一套房子,就成了他們重要的生活目標(biāo)。
我來自農(nóng)村底層,對他們完全報以同情之理解。種種看起來像炫耀家底的行為,不過是小人物在經(jīng)年的打拼之后,所追求的一種在他們看來是一種體面的生活。
但真正有尊嚴(yán)的生活,既不是擁有一部在家里睡大覺的車子,也不是赤裸裸的鮮衣華食展示,而是每年能夠擁有充足的休閑時間,與家人在一起,能自由爭取自己的權(quán)益,不被權(quán)力和政策剝奪。但很多人卻對此并無概念。他們只會沉浸在自己定義的成功體系里心滿意足。說到底,僅僅通過物質(zhì)來宣示自己的地位,是一種淺薄的生活理念。
這其實是鄉(xiāng)民在身份轉(zhuǎn)型中形成的一種不適:鬧哄哄的消費攀比之后,其實是鄉(xiāng)村社會在快速變遷的過程中,傳統(tǒng)價值與現(xiàn)代生活方式之間產(chǎn)生了種種沖突。所以,我們可以經(jīng)?吹剑驗樗麄儾蛔袷鼗镜慕煌ㄒ(guī)則,導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上堵的水泄不通。物質(zhì)層面的富裕,顯然與現(xiàn)代文明發(fā)生了脫節(jié)。
我無意于去批評哪個群體,更不是歧視,只是想把自己回鄉(xiāng)看到的現(xiàn)象形之于筆墨,并企圖做一些淺薄的剖析。無論如何,哪怕是鄉(xiāng)人為了死撐面子,或穿戴精致,或入不敷出地買一部車,都不外于普通人最卑微的訴求?此旗乓缘亩犯恍袨椋贿^是小人物在時代洪流中,在社會的坑坑洼洼中,試圖讓自己獲得一些尊嚴(yán)的努力。
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