近日，從北京北站始發(fā)的G2045次復(fù)興號(hào)列車平穩(wěn)駛?cè)牒艉秃铺貣|站，完成首次全線按圖運(yùn)行試驗(yàn)工作，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條進(jìn)京高鐵開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。從此，距草原兒女實(shí)現(xiàn)2小時(shí)呼和浩特至北京更近了一步，滿足了沿線地區(qū)人民擁有便利交通的愿望。
張呼高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八橫八縱”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，這條新的交通要道向東接入京哈高鐵，向南接入京滬高鐵，向西轉(zhuǎn)接蘭新高鐵，是溝通我國(guó)東北華東和西北地區(qū)的“大動(dòng)脈”，可以說在內(nèi)蒙古的交通史上具有舉足輕重的地位。
張呼高鐵的開通對(duì)自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，開通運(yùn)營(yíng)后京津冀地區(qū)旅客可實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古大草原“一日游”。大草原深處的人民也受益無(wú)窮，不僅能夠三個(gè)小時(shí)之內(nèi)到達(dá)北京，還能夠在一天之內(nèi)到達(dá)更多、更遠(yuǎn)的地方，在旅游中給心靈放個(gè)假，在風(fēng)馳電掣中，實(shí)現(xiàn)兩城一家，以及就學(xué)、就業(yè)和創(chuàng)業(yè)等更多夢(mèng)想。
曾想當(dāng)年，交通不便一直是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的重要原因。隨著鐵路建設(shè)投資的不斷增加以及國(guó)家對(duì)自治區(qū)發(fā)展的大力扶持，草原鐵路就仿佛迎看朝陽(yáng)在春風(fēng)中飛速前進(jìn)。路網(wǎng)延伸，闊步奔向新時(shí)代，張呼客專為祖國(guó)北疆鋪就經(jīng)濟(jì)路、幸福路，讓草原兒女在新時(shí)代闊步前行。
疫情防控是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，要有底線思維和兜底意識(shí)。
有了團(tuán)結(jié)抗疫的經(jīng)驗(yàn)、共謀發(fā)展的藍(lán)圖，中非友誼將越來(lái)越“硬核”，這不僅將惠及中非人民，也將有益世界。
堅(jiān)持兩手抓，兩手都要硬，同時(shí)學(xué)會(huì)運(yùn)用辯證思維，做好內(nèi)外兼防，這是常態(tài)化疫情防控的精髓所在。
要謹(jǐn)防各種侵害職工權(quán)益的行為，讓勞動(dòng)者在法治的環(huán)境中挺起腰桿有尊嚴(yán)地工作。
他們的故事所呈現(xiàn)的只是最真實(shí)的生活，像你像我也像他。他們心靈中點(diǎn)點(diǎn)閃光，溫暖人心。
讓醫(yī)學(xué)常識(shí)“飛入尋常百姓家”，是我們共同的追求，也是有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)努力的方向。
每一個(gè)被拐家庭，在孩子回歸后，并不是童話里幸福和快樂的開始。
今天，我們既不能忽略文化差異，也不能放大文化差異；既不能自負(fù)傲慢，也不必妄自菲薄。
這幾天，10歲女孩繆可馨墜樓身亡的新聞刺痛了很多人的心——那個(gè)年幼的生命再也不會(huì)綻放了。
民法典將個(gè)人隱私和信息的保護(hù)置于前所未有的高度。法律給監(jiān)管撐腰，監(jiān)管也要讓法律真正施展“法力”。
這是疫情期間眾志成城的眾多故事之一，也是抗疫“風(fēng)口”無(wú)數(shù)口罩公司逆風(fēng)飛揚(yáng)的故事中的一個(gè)。
我們或許應(yīng)該“感激”仝卓，他的愚蠢自曝毀掉了自己，卻讓許多人正視到大象的存在。
前有“婆婆嘴”教導(dǎo)，后有“刀子心”“施壓”，雙管齊下，才能有效地防止安全事故的發(fā)生。
保留地?cái)偨?jīng)濟(jì)，保留的不僅僅是它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還有它與之俱來(lái)的江湖氣息和格外親切動(dòng)人的文化屬性。
一座城市不會(huì)因?yàn)橛械財(cái)偠坝绊懶蜗蟆保喾�，只要管理有序，地�(cái)傄部梢苑匆r出一座城市的繁榮與興旺。
滿眼春光看世界，世界就不會(huì)灰暗與涼薄。漫漫人生路，就是一個(gè)不斷修煉、邊完善自己邊溫暖他人的過程。
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