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我國首艘水下考古船下水
//8858151.com2014-02-11來源:中國文化報
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建造中的“中國考古01”號

建造完成的“中國考古01”號

  本報記者 劉修兵 實習(xí)記者 孟 欣

  1月24日上午,由國家文物局與重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司聯(lián)合打造的中國首艘水下考古船“中國考古01”號在重慶唐家沱水域正式下水。

  該船船體總長56米,水線長53米,型寬10.8米,型深4.8米;噸位900余噸,能抵御8級風(fēng)浪襲擊;設(shè)計時速為12節(jié),最遠能航行到距離海岸線200海里海域進行工作;該船設(shè)備齊全,可以完全滿足船只30天的續(xù)航需求。為增加船的穩(wěn)性,船的重心被降低,并專門設(shè)置了能讓船更加平穩(wěn)的減搖水艙。當(dāng)船在海里航行時,減搖水艙可以自動根據(jù)船只擺動幅度和搖擺周期進行調(diào)節(jié),讓船在風(fēng)浪中更加平穩(wěn)。

  考古專業(yè)設(shè)備齊全

  據(jù)了解,該船除設(shè)有民用船所必需的餐廳、廚房、盥洗間、生活住艙、醫(yī)療救護室等外,還配備專門的考古儀器設(shè)備間、出土文物保護實驗室等。在主甲板中后部設(shè)有考古作業(yè)區(qū)域,設(shè)置1部液壓折臂吊機、A字架(含絞車)、4人潛水減壓艙、1條工作艇、潛水舷梯等,以滿足水下考古發(fā)掘與出水文物保護的需要。該船的主要任務(wù)是對中國沿海海域及南海諸島(西沙群島)進行水下遺址的調(diào)查探摸、測繪記錄、清理發(fā)掘和文物提取,同時開展出水文物的即時處理和保護工作,并且代表國家水下考古形象向公眾有限開放和展示。

  重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司總工程師鐘守道告訴記者,該船設(shè)有淤泥軟化泵和污泥抽吸裝置,便于進行水下考古發(fā)掘工作!爸袊脊01”號主甲板尾部設(shè)快速接頭,由淤泥軟化泵提供高壓海水,通過高壓水槍將海底淤泥軟化,并且能夠通過改變輸入泵電流頻率的方法使泵轉(zhuǎn)速發(fā)生變化,從而實現(xiàn)泵輸出壓力的變化,以適應(yīng)不同的使用環(huán)境。

  船上裝備的污泥抽吸裝置可將海底污泥抽至其他部位,以便水下考古發(fā)掘。污泥抽吸裝置的動力源來自空壓機,空壓機布置在設(shè)備間,尾甲板設(shè)置壓縮空氣的接頭,抽泥時通過軟管與污泥抽吸裝置相連。污泥抽吸裝置可根據(jù)需要將污泥抽至不同的部位。在尾甲板的船體外設(shè)置濾網(wǎng),可將污泥過濾。通過淤泥軟化泵和污泥抽吸裝置配合實現(xiàn)水下考古發(fā)掘。

  在主甲板左舷設(shè)置1臺船用液壓折臂吊機,可用于吊運水下文物、器材,最多能從水中撈起3噸重的文物;在尾部露天主甲板中部布置有A型門架,并于橫梁上配套的1臺絞車,也可用于吊運文物、器材,并可用于將來收放潛水器等。東風(fēng)船舶造船事業(yè)部副部長茍元君在接受媒體采訪時曾表示:“該船甲板全是柚木地板,防水防潮。這些濕漉漉的文物撈上來后,先要放在第一層甲板上進行曬干和清理,用來曬文物的面積差不多有260平方米。”

  2分鐘可充滿一只潛水氣瓶

  除船體配置外,“中國考古01”號配有2套固定式電動呼吸空壓機、1套便攜式移動呼吸空壓機、50只12升的鋁合金潛水氣瓶及若干潛水服,能夠滿足水下考古工作者潛入水下進行考古探摸與發(fā)掘。

  鐘守道告訴記者,在工作人員進行水下考古發(fā)掘前,固定式電動呼吸空壓機與便攜式移動呼吸空壓機互為補充,為潛水員佩戴的潛水氣瓶補充氣體。每臺固定式電動呼吸空壓機2分鐘可充滿1只12升的潛水氣瓶。正常情況下,由固定式呼吸空壓機為潛水氣瓶充氣,當(dāng)固定式潛水氣瓶進氣口周圍空氣質(zhì)量較差時,可利用移動式呼吸空壓機選擇清潔空氣處為潛水氣瓶充氣。該船在主甲板尾部右舷還設(shè)有潛水舷梯1部,潛水舷梯可翻轉(zhuǎn)入水中1.5米,供潛水員入水和出水用。

  此外,該船配備專業(yè)的減壓艙集裝箱,設(shè)置于主甲板左舷,主要安裝4人潛水減壓艙、獨立電氣控制臺等,可用于潛水員水面減壓、醫(yī)療恢復(fù)以及應(yīng)急治療,幫助潛水人員緩解水下壓力造成的血壓舒張。

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  為保證出水文物在發(fā)掘后能夠得到及時、有效的保護,防止文物在出水后由于環(huán)境的急劇變化,產(chǎn)生破裂等不可挽回的危害,“中國考古01”號配有完善的出水文物保護系統(tǒng)。在該船尾甲板設(shè)置海水和淡水龍頭,用于清潔出水文物和潛水裝備。實驗室設(shè)置稀釋池,可為出水文物提供一個安全的保護環(huán)境。船上還配有真空包裝機,供文物處理后脫水使用。此外,在船上設(shè)置樣品間,配置空調(diào)裝置,滿足文物的儲存條件,對出水文物提供最大限度的保護。在這艘船的一樓甲板上,還專門建造了一間28平方米的大會議室,不僅能進行考古專業(yè)工作會議,還能變成一間海上的文物陳列室,隨時展出水下考古發(fā)掘出的各種文物。

  “中國考古01”號于2013年4月11日正式開工建造;目前已進入調(diào)試校驗階段并將于5月初正式交船。根據(jù)下一步計劃,中國考古一號船將被拖到南京裝載物資,再到上海進行海上試航,正式交付后或?qū)㈤_赴我國南沙海域執(zhí)行首趟考古任務(wù)。

  國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心主任劉曙光告訴記者,“中國考古01”號性能達到目前世界考古專用船先進水平。“對于中國的水下考古事業(yè)而言,具有里程碑意義!彼f。

  據(jù)悉,國家文物局已委托國家海洋局管理“中國考古01”號。國家海洋局北海分局副局長王斌告訴記者,海洋局根據(jù)考古船的特點,建立了一套有效的指揮調(diào)度機制。在建船期間,已選配得力船長和輪機長進駐船廠,全面介入建造和監(jiān)理,提前了解、熟悉并及時掌握該船技術(shù)要點!拔覀冞x派的船長在海洋科研調(diào)查船方面有豐富經(jīng)驗,有赴我國南沙等海域的豐富航海經(jīng)驗,此外還在船上配備了12名至13名船員!

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