兩年前，美國總統(tǒng)奧巴馬在白宮召集一批企業(yè)領(lǐng)袖舉行“內(nèi)包就業(yè)”峰會(huì)。此后，制造業(yè)“回流”開始成為一個(gè)熱門話題。美國企業(yè)將部分生產(chǎn)線搬回美國，外國企業(yè)在美投資制造業(yè)等報(bào)道時(shí)有耳聞，但仍是個(gè)別現(xiàn)象。外包出去的制造業(yè)和就業(yè)，并不可能大規(guī)�；亓鳌２贿^，需要指出的是，21世紀(jì)的制造業(yè)已非傳統(tǒng)的“血汗工廠”概念，在變革和創(chuàng)新的競爭中，美國制造業(yè)迎來復(fù)興是可能的。

　　“回流”一詞包含此消彼長、你贏我輸?shù)囊馕丁ｈb于中國是“世界工廠”，人們談及制造業(yè)的“回流”總是繞不開中國。其實(shí)，中美制造業(yè)絕非零和關(guān)系。筆者接觸過的美國企業(yè)家均表示，增加在美國的投資，絕不是放棄中國。事實(shí)上，沒有哪家企業(yè)不把目光緊盯著中國龐大的市場，福特汽車便是一例。該公司把一些生產(chǎn)線搬回美國本土，受到奧巴馬總統(tǒng)的點(diǎn)名表揚(yáng)，但它近年也在中國大舉擴(kuò)大投資。隨著內(nèi)需的增長，跨國企業(yè)“在中國生產(chǎn)、在中國銷售”的情況會(huì)越來越多。

　　看好美國制造業(yè)“回流”的人，一大理由是中國的勞動(dòng)力成本上漲。真實(shí)情況如何呢？的確，由于中國工資水平上漲，美國工資長期停滯，中美勞動(dòng)力成本差距在縮小。但一位中國企業(yè)家在美國考察一圈后告訴筆者，美國的工資水平目前仍是中國的6倍，除了機(jī)械化程度高的制造業(yè)外，一般勞動(dòng)密集型的制造業(yè)不可能遷到美國。

　　伴隨經(jīng)濟(jì)條件變化，一些制造商開始對供應(yīng)鏈及生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行全盤再評估，比如考慮勞動(dòng)力成本、物流成本、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量控制等因素，進(jìn)而決定在全球的生產(chǎn)布局。在這個(gè)過程中，不難找出一些美國企業(yè)把部分生產(chǎn)線搬回本土的案例，但這般“回流”，并非普遍案例。在經(jīng)濟(jì)全球化條件下，美國制造業(yè)的外遷經(jīng)歷了幾十年，這種趨勢一時(shí)難以逆轉(zhuǎn)。

　　今天的制造業(yè)處在大變革之中。未來，制造業(yè)在生產(chǎn)方式、組織形態(tài)等方面都會(huì)有很大變化，這或?qū)⒔o美國制造業(yè)帶來一次重生的機(jī)會(huì)。比如，機(jī)器人技術(shù)廉價(jià)卻具有高度自動(dòng)適配能力，它正在讓制造業(yè)對勞動(dòng)力成本變得不那么敏感；又如，3D打印技術(shù)使生產(chǎn)單件產(chǎn)品的成本與批量生產(chǎn)一樣便宜，大大削弱了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；再如，社交網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)改變了制造商、供應(yīng)商以及消費(fèi)者之間的互動(dòng)和協(xié)作模式，大大縮短了從產(chǎn)品創(chuàng)新到生產(chǎn)的過程。美國麻省理工學(xué)院的一項(xiàng)研究指出，未來的制造業(yè)版圖可能主要由小企業(yè)組成，由于它們無力獨(dú)自培訓(xùn)工人、完成新產(chǎn)品的商業(yè)化以及獲得融資，因此政府如何填補(bǔ)制造業(yè)“生態(tài)系統(tǒng)”的漏洞，可能比簡單地給企業(yè)提供稅收優(yōu)惠更重要。美國聯(lián)邦政府和一些州政府扶持建立的制造業(yè)創(chuàng)新中心，就是要搭建這樣的生態(tài)系統(tǒng)。

　　所謂的美國制造業(yè)“回流”并不可怕，對于像中國這樣的新興市場來說，可怕的是在孕育制造業(yè)革命的過程中，跟不上變革和創(chuàng)新的步伐。