塔吊聳立、車輛穿梭，深秋的南昌向塘國(guó)際陸港呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃勃、熱火朝天的繁忙景象。10月22日，隨著86831次班列滿載94個(gè)標(biāo)箱的汽車零配件、醫(yī)療器械、食鹽、服裝、箱包、瓷磚等貨物，緩緩駛出南昌向塘國(guó)際陸港，贛閩兩省開行的多式聯(lián)運(yùn)班列數(shù)量突破10000列，標(biāo)志著贛閩鐵路在提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量方面取得了顯著成效，邁上了新的臺(tái)階。

10月22日，86831次鐵海聯(lián)運(yùn)班列從南昌發(fā)出，標(biāo)志著贛閩兩省累計(jì)開行多式聯(lián)運(yùn)班列突破10000列。夏亞維 攝

近年來，多式聯(lián)運(yùn)以其高效、便捷的特點(diǎn)，成為連接內(nèi)陸與海洋、國(guó)內(nèi)與國(guó)際的重要紐帶。在鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站，來自世界各地的貨物可以通過海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等多種方式實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)。

據(jù)了解，贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，進(jìn)一步暢通了江西至福建這條“東南物流黃金通道”，將贛閩兩省的貨物源源不斷地運(yùn)往世界各地，拓寬了贛閩兩省的國(guó)際貿(mào)易通道，為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流提供了重要支撐。目前，“班列+兩端公路”多聯(lián)快車產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)各省會(huì)城市，“班列+班輪”鐵?？炀€產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)主要港口。南昌向塘鐵路口岸開發(fā)公司國(guó)際班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人曹佐金介紹，“海鐵聯(lián)運(yùn)模式實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)和鐵路的無縫銜接，既降低了企業(yè)的物流成本，又提高了貨物的運(yùn)輸效率?！?/p>

在開拓“絲路海運(yùn)”全球物流網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，鐵路部門加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，助力降低全社會(huì)物流成本，通過更新設(shè)備、升級(jí)場(chǎng)站以滿足客戶定制化運(yùn)輸要求。

發(fā)運(yùn)鐵路新型通風(fēng)集裝箱，為豆粕運(yùn)輸?shù)却蠖辜庸ず宛B(yǎng)殖企業(yè)提供了更加便捷、高效的物資運(yùn)輸保障；升級(jí)改造貨場(chǎng)硬件設(shè)施，解決貨場(chǎng)雨棚不足制約正面吊作業(yè)效率的卡點(diǎn)、難點(diǎn)問題，有效匹配高嶺土‘公轉(zhuǎn)鐵’發(fā)運(yùn)需求；堅(jiān)持“一企一策”，根據(jù)企業(yè)需求制定“個(gè)性化”運(yùn)輸方案，開行冷鏈專列、白貨專列、采用JSQ6型專用車等將冷凍生鮮、輕工產(chǎn)品、商品汽車送往全國(guó)各地乃至全球各地……“通過高鐵快運(yùn)，能夠更加快速地將新鮮、安全的雞肉產(chǎn)品送達(dá)客戶手中，這對(duì)于提升客戶滿意度和塑造品牌形象具有不可估量的價(jià)值，更讓我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中贏得了更多客戶的青睞?！备＝ㄊマr(nóng)發(fā)展股份有限公司經(jīng)理王強(qiáng)表示。

此外，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南鐵”）還通過完善中歐班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、推廣智慧物流解決方案、深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革等措施，進(jìn)一步拓展對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來，降低企業(yè)物流成本，為客戶提供了更加便捷、高效、安全的物流服務(wù)。

下一步，南鐵將繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，加強(qiáng)貨運(yùn)產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量提升，不斷優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，為客戶提供更加多樣化、個(gè)性化的物流服務(wù)，搭建贛閩兩地更為緊密、高效的貿(mào)易橋梁，助力中國(guó)與世界的廣泛經(jīng)濟(jì)交流。（李翔）