編者按：

今年是新中國成立75周年，75載披荊斬棘、砥礪前行的歷史深處，鐫刻著許許多多勞模先進(jìn)的名字。他們與祖國同成長、與時代共奮進(jìn)，在田間地頭、工廠車間、科研一線，奏響了“咱們工人有力量”的主旋律，他們是民族的精英、人民的楷模，是共和國的功臣。

湖南工人報特推出“輝煌75載·與共和國同成長”湖南著名勞模風(fēng)采展，為奮戰(zhàn)在一線發(fā)光發(fā)熱的勞模先進(jìn)人物點贊。

易冉：培育大國工匠的“種子”

▲易冉（左三）與同事們一起攻關(guān)技術(shù)難題。

“作為勞模工匠代表受邀參加國慶招待會，我感到十分激動和自豪。這是屬于產(chǎn)業(yè)工人和勞動群眾的無上榮光，更激勵我在工作崗位上作好示范、持續(xù)創(chuàng)新、不斷超越?！被叵肫?月30日在北京人民大會堂參加慶祝中華人民共和國成立75周年招待會的感受和體會，全國勞模、大國工匠、省總工會兼職副主席、中國中車首席技師、中車株洲車輛有限公司電焊工易冉至今難以忘懷。

雖然之前多次在人民大會堂參加過會議和活動，但第一次參加國慶招待會，易冉的心情和以往不同，心中充滿了對祖國的無限熱愛。招待會上，習(xí)近平總書記發(fā)表了重要講話，3000余名中外人士歡聚一堂，易冉被現(xiàn)場莊嚴(yán)而熱烈的喜慶氛圍深深地感染，幸福的淚水濕潤了雙眼。

“每一次現(xiàn)場聆聽習(xí)近平總書記的重要講話，都能讓我激發(fā)強大的工作動力，讓我更加堅定為祖國建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量的信心決心?！被氐焦ぷ鲘徫缓?，易冉第一時間向公司同事分享了參加國慶招待會的感受和體會，激動地講述新中國成立75周年取得的一項項舉世矚目的成就。從普速火車到高速列車，從“五級工”到“新八級工”，易冉是“中國制造”“中國創(chuàng)造”的親歷者和參與者。

出生于1982年的易冉，18歲從技校畢業(yè)后進(jìn)入中車株洲車輛廠工作。入職僅一個月，她就獲得了株洲市電焊職業(yè)技能大賽第三名；參加工作頭三年，她囊括了工廠年度技能比賽的全部冠軍；23歲時，她成為了集團(tuán)內(nèi)部最年輕的電焊技師；26歲時，她成為湖南省當(dāng)時最年輕的電焊高級技師……憑借勤學(xué)苦練、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的精神，易冉在各類省級、國家級乃至世界級技能大賽中脫穎而出，取得優(yōu)異成績，被譽為“電焊花木蘭”，成為全國勞模和湖南首位女性“大國工匠”。

20多年來，易冉始終奮戰(zhàn)在軌道交通運輸裝備生產(chǎn)一線，累計參與完成上萬輛新型重載高速鐵路貨車生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)全優(yōu)。她還參與了上百項次的焊接項目試驗，并成功完成了多項技術(shù)創(chuàng)新，推動了公司“精益+數(shù)字化”制造技術(shù)升級。

隨著中國制造邁向數(shù)字化、智能化，機器人焊接被廣泛推廣應(yīng)用，給新時代技術(shù)工人帶來了新要求新挑戰(zhàn)。擅長傳統(tǒng)手工焊接的易冉，開始學(xué)習(xí)鉆研機器人焊接技術(shù)。她帶領(lǐng)勞模創(chuàng)新工作室團(tuán)隊學(xué)習(xí)新知識鉆研新技術(shù)，承擔(dān)了公司焊接機器人技術(shù)培訓(xùn)和推廣應(yīng)用任務(wù)。

“對于焊接小型和標(biāo)準(zhǔn)化工件，機器人焊接有明顯優(yōu)勢，工作效率是人工焊接的3倍左右，但操作焊接機器人不是一件簡單的事。除了要熟悉機器人焊接工藝外，還要掌握計算機編程、電氣知識、英文翻譯等綜合能力?！币兹秸f，將結(jié)合工作實際，持續(xù)扎根軌道交通裝備高質(zhì)量發(fā)展的沃土，發(fā)揮勞模工匠示范引領(lǐng)作用，努力培育更多大國工匠的優(yōu)質(zhì)“種子”。

覃道周：追光路上的“電騾子”

▲覃道周（圖中）在網(wǎng)改施工現(xiàn)場督導(dǎo)安全生產(chǎn)。湖南工人報通訊員 易長龍 攝

在常德市石門縣壺瓶山鎮(zhèn)，陽光斑駁地灑在蜿蜒曲折的鄉(xiāng)間小路上，而在這片廣袤的鄉(xiāng)村大地上，全國勞動模范、有著三十余年農(nóng)電工作經(jīng)歷的覃道周身影總是忙碌而堅定。他身穿藍(lán)色的工作服，頭戴安全帽，手持工具，穿梭在電線桿和變壓器之間，對每一條線路、每一個設(shè)備都了如指掌。

覃道周是土生土長的土家族人，打小看到的是山里群眾點油燈過夜的窮苦生活。進(jìn)入電力行業(yè)工作以來，他就一直致力于讓山里鄉(xiāng)親們用上電、用好電，先后經(jīng)歷了石門縣村村通電、戶戶通電等電網(wǎng)建設(shè)的歷史性變遷。在山區(qū)電力建設(shè)中，覃道周帶隊將電桿、線纜肩挑手扛運進(jìn)深山，在懸崖峭壁上架設(shè)供電線路，為大山里1.53萬余戶群眾送去穩(wěn)定可靠電能，讓山村亮了起來、讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展了起來。

壺瓶山區(qū)山高路遠(yuǎn)。為了方便山里的群眾，覃道周發(fā)動同事們一起“進(jìn)村帶商品，出村帶山貨”。只要是村民需要，一條毛巾、一包鹽、一袋米、一包化肥，都義務(wù)捎帶。有時摩托車不能到達(dá)的地方，就肩挑背負(fù)幫他們送到家。連續(xù)17年，他和同事們?yōu)樯絽^(qū)百姓義務(wù)捎帶生活物資達(dá)26萬公斤，被山里群眾親切稱為“電騾子”。

如今，湖南省正在加快構(gòu)建具有湖南特色的新型電力系統(tǒng)，智能電網(wǎng)建設(shè)如火如荼。覃道周深知，這是新時代賦予的新使命。57歲的他仍積極學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識，并在轄區(qū)內(nèi)積極推動新興項目落地。

石南山村海拔1400米，一直未通公路，在脫貧攻堅中30多戶群眾陸續(xù)易地搬遷到生產(chǎn)生活條件更好的地方，如今，這里長期住戶只剩下87歲的關(guān)銀娥老人一人。1臺變壓器、9000多米的供電線路依然為老人保留了下來。為了保證老人的正常用電，覃道周推動湖南省新型光儲微電網(wǎng)研究項目首個光儲站點在石南山成功落地。今年冬天，山窩窩里的關(guān)奶奶再也不用擔(dān)心用電問題，天氣再寒冷，也有暖洋洋的“綠電”始終陪伴。

當(dāng)前，覃道周工作所在的寶峰供電所正處于員工新老交替的重要階段。覃道周特別關(guān)注剛?cè)肼毜那嗄辍半娦◎叀钡某砷L。他為每位青工指定資深帶班師傅，并用自己的閱歷和經(jīng)驗?zāi)托闹笇?dǎo)他們。為了讓“電小騾”的成長更加接地氣，覃道周帶領(lǐng)他們參加社網(wǎng)共建、聯(lián)學(xué)聯(lián)創(chuàng)，和他們一起走訪群眾，讓他們在“電騾子服務(wù)驛站”貼近群眾做志愿者，通過參與為民服務(wù)而獲得情感價值，實現(xiàn)自身的不斷成長。2024年，寶峰供電所先后有2名“電小騾”在覃道周的指導(dǎo)下成功走上供電所管理崗位。

回望過去的30年，覃道周感慨萬分。他深知，自己的成就離不開群眾的支持、同事的幫助和家庭的支撐。展望未來，覃道周滿懷信心。他表示，自己將繼續(xù)發(fā)揮光和熱，為“電騾子”品牌添磚加瓦，為家鄉(xiāng)的電網(wǎng)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。他說：“我從農(nóng)村長大，山里的一草一木養(yǎng)育了我。我希望通過自己的努力，讓‘電騾子’為民服務(wù)的情懷得到延續(xù)，讓家鄉(xiāng)的電網(wǎng)更加堅強、智能、可靠，讓鄉(xiāng)親們的生活更加美好?！?/p>

卜偉偉：以匠人之心鑄國之重器

▲卜偉偉（右二）和同事現(xiàn)場交流，討論夾具定位裝夾及零件精度控制問題。受訪者供圖

切割、車削、銑削……在江麓集團(tuán)傳動分廠的生產(chǎn)車間里，一臺臺精密智能數(shù)控機床正高速運轉(zhuǎn)?！叭珖逡粍趧营?wù)隆鲍@得者卜偉偉聚精會神地站在操作臺前作業(yè)，電光石火間，各種規(guī)格和型號的工件，被加工成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的精密零件。

38歲的卜偉偉是江麓集團(tuán)的一名銑床操作工，自2008年12月進(jìn)廠以來，一直在銑工、數(shù)控多軸數(shù)控機床操作、夾具及工位器具設(shè)計等領(lǐng)域深耕細(xì)作。他用銑刀打造出一件件精密的軍工產(chǎn)品，并參與多項國家重點項目科研攻關(guān)，生產(chǎn)的裝備圓滿完成國慶大閱兵、國際軍事比賽等重大任務(wù)。

卜偉偉是個愛鉆研的人，尤其喜愛專攻那些在生產(chǎn)、質(zhì)量方面的瓶頸問題，被譽為攻堅克難“專業(yè)戶”。

近年來，隨著裝備的不斷升級換代，公司的技術(shù)和產(chǎn)品也在更新?lián)Q代。如何優(yōu)化加工工藝？如何提高質(zhì)量控制水平？如何突破傳統(tǒng)思維？卜偉偉把心思放在了如何滿足新一代裝備更多的新要求上。

卜偉偉告訴記者，他最近手頭正忙著的是一根又細(xì)又長的軸的磨削，“這根軸是我們傳動的主軸，長徑比為40倍，這個項目主要是設(shè)計夾具，摸索磨削參數(shù)和優(yōu)化工藝流程?！?/p>

作為中國兵器工業(yè)集團(tuán)關(guān)鍵技能帶頭人，卜偉偉全程參與了這個項目的研究和攻關(guān)。一個個設(shè)計方案，一次次調(diào)整參數(shù)，一回回搜索資料，一遍遍試驗……經(jīng)過10多天的現(xiàn)場攻關(guān)，磨削效果目前基本上可以達(dá)到合格率100%。

像這種“疑難雜癥”，卜偉偉“啃”下的還真不少。

內(nèi)齒圈是某型號火炮瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的核心零件，其加工精度要求非?？量?，需要在茶杯口大小的內(nèi)孔中精磨出誤差小于0.009毫米的齒輪，只能從德國采購“磨臂”才能滿足精度要求。訂貨周期90天，價格50萬元，這讓公司難以接受。

卜偉偉決定自己造。他仔細(xì)研究傳動原理，通過摸索、查找相關(guān)資料求證現(xiàn)有“磨臂”結(jié)構(gòu)、設(shè)計思路、精度要求，自主設(shè)計能加工內(nèi)齒圈零件的“新磨臂”，最終用5000元搏出50萬元的節(jié)創(chuàng)。

正是憑著這股子鉆勁和韌勁，十多年來，卜偉偉共完成上百項工藝攻關(guān)，獲實用新型專利4項，形成16個特色加工法，圍繞質(zhì)量、工效和工藝防錯，改造工裝夾具40多套，解決了眾多重大質(zhì)量、工藝及生產(chǎn)制造難題，榮獲全國技術(shù)能手、湖湘杰出工匠等榮譽稱號，并獲“慶祝中華人民共和國成立70周年”紀(jì)念章。

學(xué)無止境。軍工產(chǎn)品對精度要求極高，單靠銑工難以達(dá)到，卜偉偉又把視線移到了其他工種上。

從今年9月開始，卜偉偉除了對接自己所在的精密機加車間外，還有分廠更多的生產(chǎn)車間，所涉及的工種更多；除了數(shù)控銑加工外，還有齒輪加工、磨削加工、特種加工等傳統(tǒng)加工領(lǐng)域?！拔也幌褚郧澳菢又皇菍Ｗ⒆约旱臄?shù)控專業(yè)方面，也開始參與更多不同技能工種的技能學(xué)習(xí)。”卜偉偉笑著說，“我又變成一名‘學(xué)徒’了?！?/p>

當(dāng)他被記者問到已是榮譽等身為何又要重新開始學(xué)習(xí)其他技能工種時，卜偉偉回答道：“作為大家眼里的技能大師，提高自身素質(zhì)更應(yīng)該是一個持續(xù)不斷、橫向發(fā)展的，這樣才能打破思維的局限性。這也是為了滿足分廠的生產(chǎn)需求。很多老一輩的師傅退休了，年輕的師傅也還需要歷練，這種情況下，我如果可以在這些工種上做一些知識儲備，就能起到一個承上啟下的作用。”

如今，身為中國兵器關(guān)鍵技能帶頭人、高級工程師、特級技師，除了技術(shù)攻關(guān)外，卜偉偉還致力于技能傳承，將自己所掌握的技術(shù)技能傾囊相授，培養(yǎng)更多技能人才。這些年，他帶出的徒弟個個身手不凡，大多成為公司技術(shù)、技能線上的骨干。

劉飛香：擦亮中國盾構(gòu)機名片

▲劉飛香帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊創(chuàng)新突破百余項技術(shù)難題。湖南工人報通訊員 王策 攝

穿山越嶺、過江跨海的盾構(gòu)機是支撐國家經(jīng)濟建設(shè)的關(guān)鍵裝備。過去，盾構(gòu)機核心技術(shù)被國外壟斷，我國長期遭受“卡脖子”之痛。花費兩億多元購買一臺洋盾構(gòu)機，不但交貨周期長、服務(wù)跟不上，而且針對性設(shè)計不強，無法適應(yīng)多樣化地質(zhì)難題，嚴(yán)重制約我國重大工程高質(zhì)量規(guī)?；ㄔ臁?/p>

鐵建重工創(chuàng)始人，第十三屆、第十四屆全國人大代表，全國勞模，現(xiàn)任鐵建重工首席科學(xué)家、企業(yè)技術(shù)中心主任劉飛香立志打造中國人自己的盾構(gòu)機，排兵布陣成立超大盾構(gòu)研發(fā)團(tuán)隊，從開始試制到部分替代，先解決“有沒有”的問題，以顛覆式創(chuàng)新突破百余項關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)難題，用十多年時間實現(xiàn)從0到1、從1到多，累計研制1500余臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機。產(chǎn)品形成3種掘進(jìn)方向、0.5米至23米直徑，全斷面隧道掘進(jìn)機、TBM、斜井、豎井研制技術(shù)全面領(lǐng)先，徹底打破國外壟斷，有力支撐我國重點工程實現(xiàn)智能化建造，服務(wù)全球大基建。

超大直徑盾構(gòu)機“京華號”模型永久入藏中國共產(chǎn)黨歷史展覽館。全球最大直徑23米級豎井掘進(jìn)機“夢想號”與C919飛機、福建艦航母一并榮獲“2022年度央企十大國之重器”，成為中國創(chuàng)造的成功典范?！岸êＬ枴薄梆厶枴背笾睆侥嗨胶舛軜?gòu)機參建世界最長高鐵金塘海底隧道。最深海底隧道盾構(gòu)機“深江1號”掘至海底106米，創(chuàng)造世界高鐵盾構(gòu)隧道最深紀(jì)錄。一次出口東歐的5臺盾構(gòu)機，突破零下30攝氏度極寒環(huán)境創(chuàng)造日進(jìn)尺35米的中國速度。2023年單次出口意大利12臺大直徑盾構(gòu)機，擦亮中國大盾構(gòu)名片。

劉飛香主持研制豎井及斜井掘進(jìn)機、鉆爆法等重大裝備及其“卡脖子”關(guān)鍵零部件，領(lǐng)軍研發(fā)直徑3米至8.61米超大直徑整體式盾構(gòu)機主軸承，為大國重器打造“中國心”。個人獲授權(quán)發(fā)明專利127件和境外專利10件，中國專利金獎1項、銀獎1項，省部級特、一等獎10項，主持國家科研項目、課題7項，主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)1項，主編國家標(biāo)準(zhǔn)4項。

75載滄桑巨變，大國重器構(gòu)筑強國基石，展現(xiàn)大國力量的超級工程陸續(xù)開建，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)全面推進(jìn)，新質(zhì)生產(chǎn)力動能更強?！拔覍⒕劢咕G色礦山開發(fā)、水利水電、儲能、高原高寒、深地深海等深部地下空間和極端地質(zhì)難題，加快開發(fā)新技術(shù)、研制新產(chǎn)品、拓展新領(lǐng)域，打造更多具有國際話語權(quán)的大國重器?！弊鳛槲覈到y(tǒng)研究地下工程高端裝備，并實現(xiàn)自主化和產(chǎn)業(yè)化的開拓者，劉飛香敢為人先，自主創(chuàng)新，引領(lǐng)大國重器擊碎壟斷堅冰“站起來”、攀登智造高地“強起來”、邁向世界一流“走出去”，把大國重器牢牢掌握在自己手中，貢獻(xiàn)偉大時代。

（湖南工人報全媒體記者 王桂平 鐘曉敏 商艷鑫 申文珍 實習(xí)生 趙宇西）