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教授大鬧航班,顯然比無業(yè)老頭大鬧航班要受關注得多,但這種群己權界不分的熱鬧,真的有助于人們提升分析和認識問題的能力,進而推動社會的文明進步嗎?
12月6日下午,一男子在上海飛紐約的航班上大鬧機艙,被機長拒載,后又在被強制下機的過程中導致3名民警受傷,最終因涉嫌妨害公務罪被刑拘。有網(wǎng)民曝出該男子為西南財大教授,引起一片嘩然。昨日,西南財大發(fā)聲明,確認涉事男子盧勇系該!岸唐谥v座教授”,并宣布與其解除聘用關系。
這條新聞迅速成為各新聞網(wǎng)站的前排新聞,點擊和評論數(shù)甚多。有人認為,身為教授做出這樣的舉動令人發(fā)指,并由此發(fā)出關于知識分子的道德感和師道尊嚴之類的大詞感嘆;有人從“兼職教授”這個身份中,看到了近期是非頗多的兼職教授錄用標準問題;有人對新聞報道對當事人的態(tài)度和突然發(fā)狂的原因未做詳細報道提出質疑;還有的人,對機場安保的處置態(tài)度和手段提出疑問——面對一個手無寸鐵的人,處置起來都如此拖泥帶水,甚至還有3名警員受傷,假如事態(tài)再嚴重點,會是怎樣一種后果?
但不容忽視的是,在這條新聞的發(fā)酵過程中,盧勇的“教授”身份是催化劑,它使這條早已司空見慣的飛機上鬧事的新聞,如火上澆油般熱鬧升級。從眾人對“教授”的聲討和叫罵中,可以看出公眾對“教授”這一頭銜所承擔的道德?lián)數(shù)钠诖。但可以肯定地說,這種以社會職務身份認定代替?zhèn)人身份認定的看待和處理問題的方式,最容易導致情緒化看問題。悲哀的是,這恰是一些人看待和分析問題的邏輯和方法。今天,很多問題被搞得稀里糊涂,就與此有關。而從本質上講,在此事件中,盧勇只是一名普通旅客,他與航空公司通過機票達成的合同關系,與其他旅客沒有兩樣。他所應該享受的合法權益和應該承擔的守法責任,也與任何人沒有區(qū)別。遺憾的是,在新聞發(fā)生和傳播過程中,很多人都過分看重了他的社會職務身份,而忽視了他的普通公民身份。這其中當然也包括他自己。
不要死盯著機艙打鬧事件當事人的“教授”身份,如同不要死盯著被城管抱走衣服的裸奔者的“廳官”身份一樣。每個有行為能力的人,對自己的權利和義務,都應該有平等而獨立的擔當。飛機上的打鬧者中,有教授也有老板,有公務員也有打工仔甚至廣場舞大媽,為他們的行為負責的,是其個人的行為能力,而非社會身份。因為某個群體中某個人的行為而叫罵這個行業(yè)或讓擁有相同社會身份的人反思,是一人生病全行業(yè)吃藥式的思維。當然,從傳播的角度來說,教授大鬧航班,顯然比無業(yè)老頭大鬧航班要受關注得多,但這種群己權界不分的熱鬧,真的有助于人們提升分析和認識問題的能力,進而推動社會的文明進步嗎?
本報特約評論員曾穎
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