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近日,河南信陽(yáng)市羅山縣高店鄉(xiāng)三河村村民反映,該村修建了一條約2000米長(zhǎng)的村村通水泥路,此路直通羅山縣交通局長(zhǎng)楊玉國(guó)家的祖墳。此事引起當(dāng)?shù)卮迕駸嶙h,這條路被戲稱為“上墳路”。羅山縣交通局辦公室楊主任表示,此路段確有十幾座墳,其中也包括局長(zhǎng)楊玉國(guó)楊姓祖墳在內(nèi),但并非像村民反映那樣是“上墳路”;高店鄉(xiāng)屬平原地區(qū),農(nóng)村公路兩側(cè)基本都是這樣,“并不存資源浪費(fèi)情況”。(《法制晚報(bào)》10月14日)
村民認(rèn)為該路為“上墳路”的理由很充分:人跡罕至,而且該路比其他村村通水泥路寬闊平整,還是一條斷頭路,路的盡頭就是楊家祖墳所在地;唯一能和村村通中的“村”扯上關(guān)系的是,在墳塋百米外有幾戶人家,但常年大門(mén)緊鎖,門(mén)庭凋零,顯然早已衰敗荒蕪。而羅山縣交通局的回應(yīng)顯得較為模糊,只是聲稱此路段沿線確有十幾座墳,回避了路的盡頭就是楊家墳地的事實(shí)。兩相比較,人們自然更愿相信“上墳路”的說(shuō)法。
關(guān)于交通局長(zhǎng)為自家祖墳修建“上墳路”的質(zhì)疑,此前其他地方也曾曝出過(guò),譬如,2010年,山西靈丘縣交通局局長(zhǎng)就曾被質(zhì)疑借修建“村村通”之機(jī)為自家祖墳修建“上墳路”,一度掀起軒然大波。更值得追問(wèn)的是,為何斷頭路盡頭墳地中恰巧有交通局長(zhǎng)家的祖墳?我國(guó)從2004年開(kāi)始全面實(shí)施包括公路、電力、電話網(wǎng)等在內(nèi)的“村村通”工程,其中尤以公路“村村通”投資最大,公益性最強(qiáng),最受農(nóng)民歡迎。但公路“村村通”在建設(shè)過(guò)程中,也存在著一系列腐敗,如地方交通部門(mén)權(quán)力過(guò)大,往往集規(guī)劃、審批和施工建設(shè)于一身,招投標(biāo)存在暗箱操作的可能,工程質(zhì)量低劣,有些地方的“村村通”淪為“豆腐渣工程”。由于“村村通”公路地處較為偏僻的農(nóng)村,不像其他通衢大道那樣能受到廣泛關(guān)注,再加上農(nóng)民的舉報(bào)意識(shí)往往薄弱,這些腐敗也就更易被掩蓋。
一段時(shí)間以來(lái),“交通廳長(zhǎng)(局長(zhǎng))腐敗”現(xiàn)象此起彼伏,這是因?yàn)椋煌◤d長(zhǎng)(局長(zhǎng))往往與高速公路建設(shè)密切相關(guān),所謂“交通廳長(zhǎng)腐敗”實(shí)為“高速公路腐敗”。相對(duì)于“高大上”的“高速公路腐敗”,“村村通公路腐敗”也許不上臺(tái)面,但其危害和影響同樣值得警惕。希望有關(guān)部門(mén)能以“上墳路”的調(diào)查為契機(jī),查清事實(shí)真相,給百姓一個(gè)交代。
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