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點(diǎn)評(píng)車(chē)禍引爭(zhēng)議交警別搞誅心論
近日,東莞中堂大橋一輛大眾轎車(chē)強(qiáng)行變道,被一輛直行的比亞迪撞翻。@深圳交警表示:法律上,變道車(chē)輛負(fù)全責(zé);道德上,后車(chē)不讓前車(chē)變道將其撞翻,居心不良。隨后,@深圳交警又致歉稱(chēng),值班人員未經(jīng)審核發(fā)表不專(zhuān)業(yè)評(píng)論,對(duì)相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅批評(píng),納入工作考核。
發(fā)生在東莞的車(chē)禍,本不該由@深圳交警來(lái)處理。如果只從法律角度評(píng)述,倒也無(wú)可厚非。可@深圳交警偏偏加入“誅心論”,儼然要讓無(wú)責(zé)者承擔(dān)道德譴責(zé),這是引發(fā)社會(huì)爭(zhēng)議的關(guān)鍵。執(zhí)法者無(wú)權(quán)做“道德判官”,不能進(jìn)行道德綁架,更不應(yīng)試圖給負(fù)全責(zé)的違章者加“同情分”。@深圳交警致歉并處理責(zé)任人,是糾錯(cuò)應(yīng)有的態(tài)度和舉措。
回到車(chē)禍本身,比亞迪與強(qiáng)行變道的大眾確有“斗氣”跡象。比亞迪駕駛員雖不承擔(dān)法律責(zé)任,但其未“忍讓”,也將自己置于危險(xiǎn)中。確保安全駕駛,還是應(yīng)“退一步海闊天空”。
電梯停運(yùn)整一月甭打官腔趕緊修
北京市豐臺(tái)區(qū)19層的南曦大廈B、C兩座樓電梯已停運(yùn)一個(gè)月,70多戶(hù)居民每天爬步梯進(jìn)出家門(mén),有行動(dòng)不便的老人電梯停運(yùn)至今僅下一次樓,還是花300元雇人背的。
電梯停運(yùn)是因?yàn)闄z測(cè)不合格,遲遲不維修或更新,據(jù)說(shuō)是物業(yè)和業(yè)委會(huì)“扯皮”,核心無(wú)非是錢(qián)。物業(yè)說(shuō)動(dòng)用公共維修資金需要幾個(gè)月,如果政府部門(mén)或業(yè)委會(huì)出具相關(guān)手續(xù),物業(yè)可暫時(shí)墊資維修。問(wèn)題是,若手續(xù)已辦妥,何必耗幾個(gè)月,這本身就是一個(gè)悖論。
公共維修基金使用難是個(gè)老問(wèn)題。既然代表業(yè)主的業(yè)委會(huì)同意動(dòng)用,有關(guān)部門(mén)能不能急百姓之所急,快點(diǎn)辦手續(xù)?明知公共維修基金早晚會(huì)下來(lái),物業(yè)墊資維修能不能別停留在口頭?面對(duì)居民切實(shí)的出行難,各方能不能少打官腔多做實(shí)事?當(dāng)?shù)亟值擂k表示,努力恢復(fù)電梯運(yùn)行。表態(tài)已經(jīng)有了,重在落實(shí)。
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