點(diǎn)評(píng)車(chē)禍引爭(zhēng)議交警別搞誅心論

        近日，東莞中堂大橋一輛大眾轎車(chē)強(qiáng)行變道，被一輛直行的比亞迪撞翻。@深圳交警表示：法律上，變道車(chē)輛負(fù)全責(zé)；道德上，后車(chē)不讓前車(chē)變道將其撞翻，居心不良。隨后，@深圳交警又致歉稱(chēng)，值班人員未經(jīng)審核發(fā)表不專(zhuān)業(yè)評(píng)論，對(duì)相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅批評(píng)，納入工作考核。

　　發(fā)生在東莞的車(chē)禍，本不該由@深圳交警來(lái)處理。如果只從法律角度評(píng)述，倒也無(wú)可厚非。可@深圳交警偏偏加入“誅心論”，儼然要讓無(wú)責(zé)者承擔(dān)道德譴責(zé)，這是引發(fā)社會(huì)爭(zhēng)議的關(guān)鍵。執(zhí)法者無(wú)權(quán)做“道德判官”，不能進(jìn)行道德綁架，更不應(yīng)試圖給負(fù)全責(zé)的違章者加“同情分”。@深圳交警致歉并處理責(zé)任人，是糾錯(cuò)應(yīng)有的態(tài)度和舉措。

　　回到車(chē)禍本身，比亞迪與強(qiáng)行變道的大眾確有“斗氣”跡象。比亞迪駕駛員雖不承擔(dān)法律責(zé)任，但其未“忍讓”，也將自己置于危險(xiǎn)中。確保安全駕駛，還是應(yīng)“退一步海闊天空”。

　　電梯停運(yùn)整一月甭打官腔趕緊修

        北京市豐臺(tái)區(qū)19層的南曦大廈B、C兩座樓電梯已停運(yùn)一個(gè)月，70多戶(hù)居民每天爬步梯進(jìn)出家門(mén)，有行動(dòng)不便的老人電梯停運(yùn)至今僅下一次樓，還是花300元雇人背的。

　　電梯停運(yùn)是因?yàn)闄z測(cè)不合格，遲遲不維修或更新，據(jù)說(shuō)是物業(yè)和業(yè)委會(huì)“扯皮”，核心無(wú)非是錢(qián)。物業(yè)說(shuō)動(dòng)用公共維修資金需要幾個(gè)月，如果政府部門(mén)或業(yè)委會(huì)出具相關(guān)手續(xù)，物業(yè)可暫時(shí)墊資維修。問(wèn)題是，若手續(xù)已辦妥，何必耗幾個(gè)月，這本身就是一個(gè)悖論。

　　公共維修基金使用難是個(gè)老問(wèn)題。既然代表業(yè)主的業(yè)委會(huì)同意動(dòng)用，有關(guān)部門(mén)能不能急百姓之所急，快點(diǎn)辦手續(xù)？明知公共維修基金早晚會(huì)下來(lái)，物業(yè)墊資維修能不能別停留在口頭？面對(duì)居民切實(shí)的出行難，各方能不能少打官腔多做實(shí)事？當(dāng)?shù)亟值擂k表示，努力恢復(fù)電梯運(yùn)行。表態(tài)已經(jīng)有了，重在落實(shí)。