《速度與激情7》正在各大院線熱映，當(dāng)大家還在為男主角保羅·沃克2013年底因車禍身亡而緬懷不已時，北京鳥巢附近隧道已經(jīng)上演起現(xiàn)實版的《速度與激情》，一輛蘭博基尼與一輛法拉利在飆車過程中發(fā)生事故，這兩輛加起來超過八百萬的豪車，一輛基本報廢，另一輛嚴(yán)重受損，所幸沒有人員傷亡，但卻占據(jù)了各大媒體頭條。細(xì)觀這條新聞，具備炫富、飆車、美女、京城等多個娛樂新聞的頭條要素，本是一條交通事故消息，結(jié)果鬧得全國人民圍觀，對這條新聞的追逐，本身說明現(xiàn)代社會人的一種“一切向錢看”的價值取向，和“愿見有錢人出事”的冷漠看客心態(tài)。

　　讀罷這條新聞，我腦袋里蹦出兩句話，一句是“庸俗的消費主義”，另一句是“約束是最好的愛護(hù)”。提及庸俗，并不是顯出我有多高尚，我并不反對賽車，但你要在賽道上，那無可厚非，得了冠軍，大家還得佩服你。放眼那些國際知名的F1賽車手，車技過人，人品更是爆棚，少有在繁華都市的車道上來進(jìn)行拿別人生命開玩笑的游戲，人家懂得規(guī)則和自由的理性轉(zhuǎn)換;相反，越是暴發(fā)戶，越是顯得年輕淺薄，越輕易受賽車游戲和影視影響，這些富家子們，更容易受到速度與激情的蠱惑，進(jìn)而表現(xiàn)出“心為物役”的行為，而這也是當(dāng)代人消費觀念整體異化的一種集中體現(xiàn)。

　　對于個人而言，如何消費是一種自主選擇，但如果庸俗的消費主義成為生活方式、群體選擇甚至社會風(fēng)尚，那就值得警惕。說白了，庸俗的消費主義，實質(zhì)上是一種拜物主義。皮包并非用來裝東西，而是用來裝腔調(diào);豪車也不僅用來改善交通工具的駕乘感，更是用來飆出身份和財富。當(dāng)社會被庸俗的消費主義所席卷，人人追求“消費優(yōu)先”“物質(zhì)至上”，理想、信仰、道德就難免步步緊退。于是，有人寧愿在寶馬車?yán)锟�，把情感�?dāng)了籌碼;有人樂于網(wǎng)上炫干爹、拼豪車，以尊嚴(yán)為青春下賭注;還有人拿跑車、洋房當(dāng)一擲千金、娛樂至死的工具。用物質(zhì)填滿心靈，那就必然走上一條“通往奴役之路”，甚至是一條不歸路。從去年“70碼”事件主角胡斌出獄之后再度翻車，到不久前爆出某“大老虎”兒子因飆車身亡，都彰顯了這一特點。

　　回望這些年，“飆車黨”這個詞逐漸從地下走向地上，甚至有泛濫成災(zāi)之勢頭，這些人為了自己的“速度與激情”，從未真正將公共安全放在眼里，他們罔顧我國刑法中的“危險駕駛罪”條文，在肆意超速、任意變道、追逐競駛、轟鳴咆哮中滿足了自己的刺激感、興奮感，卻給其他正常行駛的車輛造成極大的安全隱患。此番出事的大屯路隧道，據(jù)說是飆車黨經(jīng)常選擇的“凌晨賽點”，附近居民曾多次投訴擾民。對于飆車現(xiàn)象，警方曾進(jìn)行過多次查處，但是“這些飆車人就是和交警躲貓貓，警察來了，他們就跑，警察一走，他們又回來”。飆車黨敢和交警躲貓貓，這說明什么?說明還是懲處的力度不夠，沒戳到飆車黨的真正痛處。無論“處拘役”的天數(shù)，還是“處罰金”的數(shù)額，相比起這些飆車黨積累起的財富量來說，還是太過“九牛一毛”。所以，只有更嚴(yán)的約束，才是對這幫年輕人最好的愛護(hù)。

　　北京這起飆車新聞里，還釋放這樣的信號:據(jù)報道，肇事車主在事后接受抽血等相關(guān)檢測時與同伴有說有笑。這讓我想起一個問題，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個高速發(fā)展的“汽車社會”，開車時，封閉的鋼鐵軀殼，讓人獲得安全感的同時，也把人變成了孤島。當(dāng)車流滾滾的馬路，已經(jīng)變成比“陌生人社會”還陌生的社會，我們再不拾起道德法律約束，再不倡導(dǎo)規(guī)則意識，那麻木和冷漠將充斥我們周圍。

　　因此，如何讓人們的愛心放飛車外，如何涵養(yǎng)中國社會的汽車文化，也值得我們深長思之。